Találkozó hely a kerékpárosok számára Malagában
Polémiás: Érdemes mindenáron grammot veszíteni
Moderátor: oscar.
Polémiás: Érdemes mindenáron grammot veszíteni
Üzenet Fermin JB »2009. január 23., péntek, 17:18
Nos, egy kicsit unatkozom otthon, és körbejárom az összes fórumot, amit látok. Összesen, eljutottam a foromtb-hez, és néztem, találtam egy bejegyzést a kerékpár fényképének és a súlyának feltöltésére, összesen, olvasva azt látom, hogy az emberek a súlyukkal halnak meg, igen titán, igen szén, számomra valami érthetetlen.
A kérdésem az, hogy érdemes-e elérni ezt a pontot, mennyit ér a dupla 9 kg-ig és a csúcsig való leadása. a legtöbbet hozzuk ki belőle, vagy ez csak "szeszély"?.
Személy szerint, amikor azt mondom, hogy könnyű biciklit keresek, akkor azt értem, hogy a súlya 11, 12 vagy 13 kg (nem olyan, mint az enyém, amelynek súlya 15), de az az igazság, hogy nekem nem számít, ha 12,3 vagy 12.8.
Nos, ott van a vita, írjuk.
Re: Polemic: Az alacsony gramm minden áron megéri
Üzenet meconium »2009. január 23., péntek, 17:27
Re: Polemic: Minden áron érdemes grammot veszíteni
Üzenet csachov »2009. január 23., péntek, 22:11
Vegyünk 100 gr-ot a kerékpárból - 50 €
Vegye le 2 kg-ot, ami jó megtakarítást jelent a reggeliknél. Világos vagyok.
Bár ma (meg) megmértem a biciklimet (kb. 13 kg), és a fórumban vannak olyan biciklik, amelyek 9 körül vannak. Őszintén hiszem, hogy amikor ilyen uborkákat próbál ki, a súly valami "rögeszméssé" válhat, bár azt képzelem, hogy az ilyen kevés kiló "placebo" hatása nem tarthat sokáig.
Tehát véleményem szerint, hacsak nem játszik sok versenyt, csak a "jó mellkas" Km után veszi észre a súlyt.
Re: Polemic: Minden áron érdemes grammot veszíteni
Üzenet KAPCSOLAT »2009. január 23., péntek, 22:53
Ahogy a korában megbeszéltük. A kerékpározás megtapasztalásának egy másik módja, . mint például Mark, amelyet Konas gyűjt, mivel vannak, akik szeretnek fogyni kerékpárjukon. Közülük egy vagyok, van egy sub9-em, és valójában idén is láthatjátok a lightbike versenyen, bár kevés szavazatot kaptam, látható, hogy ha nincs szén-dioxidotok, akkor senki sem vagytok, hehehe.
Érdemes elveszíteni a grammot? -> A válasz nekem: IGEN, természetesen. Akik kipróbálták a "fekete gyöngyöt", látták, milyen őrültség gyorsulni vele, három mozdulattal elindítja önmagát, majd amikor le kell menni, akkor kevesebb tehetetlensége van, és a kerékpár könnyebben irányítható, te haladjon oda, ahová akar, kevés erőfeszítéssel, ez volt az, ami a legjobban felkeltette a figyelmemet, amikor bemutatkozott, a leszállások idején.
Mindenáron? -> Véleményem: Nem, egyáltalán nem. Fogyjon le igen, de nem bármi áron, és amikor azt mondom, hogy költség, akkor nem a gazdasági költségekre gondolok, hanem a biztonsági költségekre, amelyek gyakran járnak a túlságosan könnyű alkatrészek hordozásával. Az én esetemben például a "fekete gyöngyben" egy skandium vázra, scandium ülésoszlopra, scandium tengelykapcsolókra is fel van szerelve, a többi alkatrész szinte mindegyik könnyű alumínium, ritchey wcs, agilis, majd titáncsavar a fékekben (karok, féknyeregek, tárcsák), és a szén a váltó fogasában, a féklapátokban és a nyeregben, a sínek is széndioxiddal. Apránként növekszik, kihasználva az akciókat, az eladásokat, az olyan devizák alacsony árát, mint a dollár vagy a font, és ekkor kihasználja a külföldi vásárlást stb. Azt mondtam, fejjel és méltányos költségvetéssel nagyon könnyű kerékpárral közlekedhet, . Sub9-et kaptam, és nincs szénvázam vagy tükörreflexes fényképezőgépem.
Üdvözlet, és ha holnap elmész a leóni kikötő kijáratához, otthagyom neked a biciklimet (kivéve, ha a súlyod meghaladja a 85 kg-ot), hogy magad is szembe tudd állítani a viselkedésbeli különbségeket, és látni fogod, hogy boldog vagy, bár ez olyan, mint amikor először próbál meg egy dupla,. aztán visszamész a tiedhez és azt gondolod, hogy "szükségem van egy duplára" . hát ez ugyanaz, hehe.
Re: Polemic: Minden áron érdemes grammot veszíteni
Üzenet Fermin JB »2009. január 23., péntek, 23:04
Köszönöm a magyarázatot, az az igazság, hogy szinte meggyőztél.
Úgy gondolom, hogy a könnyű kerékpár hasznos és szükséges, amit nem értek, hogy vannak olyan emberek, akik nem például olyan gumiabroncsokkal közlekednek, amelyek tetszenek nekik, mert 60 grammal többet nyomnak, mint mások, erre gondolok itt: minden költség.
Ha van pénzünk és el akarjuk költeni, nem, nem tehetek, bár próbálkozom, mondom, szeretnék legalább 3 kg-ot fogyni a motoromon (azt hiszem, hogy végül megváltoztatom az egészet.).
Mñn nem fogok tudni menni a kedadához, van egy kibaszott kezem, egy sín az eséstől, természetesen kerékpáron, de tessék, fogadom a szavad, hogy megpróbálom a fekete gyöngyöt, mi több, mint látni fotókon eldobom a nyálkát.
Találkozunk a hegyekben.
Re: Polemic: Minden áron érdemes grammot veszíteni
Üzenet csachov »2009. január 23., péntek, 23:13
NE TEDD. Sőt NE SZaporítson.
Megcsináltam és még mindig emlékszem rá, és hogy egy ilyen hiba hogyan gyorsult fel.
Re: Polemic: A gramm veszteség minden áron megéri
Üzenet KAPCSOLAT »2009. január 24., szombat, 12:24
NE TEDD. SOHA NE Tegye.
Megcsináltam és még mindig emlékszem rá, és hogy egy ilyen hiba hogyan gyorsult fel.
hehehee. az, amit mondok ! hogy ez a súly olyan, mint a dupláké! . amint kipróbálod, elveszett.
A könnyű motorkerékpárok tekintetében van minden, "kirakat" kerékpárok, amelyeket még a sétány mentén sem tennék meg, majd valódi versenyborkák, amelyek jó futásteljesítményt kapnak. Ahogy mondom, a kerékpározás megértésének egy másik módja, amelyben minden gramm számít. A gumiabroncsokkal kapcsolatban például a maxxis légsúlya van, amely valamivel meghaladja a 330 grammot. míg például egy egész 1,9 highroller, 600-700 gr között van. szem! És egyetlen gumiabroncsról beszélek, vegye figyelembe, hogy csak a gumikkal lehet csak egy kilót leadni, most például a légsúly sokkal inkább "zöld út", mint trialeras. A Schwalbe-ot 450 gramm és 500 gramm között viselem, és brutális magabiztosságot adnak nekem.
Hármas posztok vannak, az AX Lightness. vagy a Schmolke kormány, amely már most is körülbelül 300 eurót érhet. Igen . 300 euró. és talán "csak" 20-30 grammal könnyebbek, mint a kevésbé exkluzív alkatrészek. Ugyanezért a 300 euróért megkapja a Nope N75 Atmosphere kerekeket, amelyek (anélkül, hogy UST lennének) 1450 grammot nyomnak, kevesebb, mint a tükörreflexes fényképezőgépek. Ha a gazdaság megengedi ... miért nem tudok könnyű alkatrészekben 6000-9000 eurós kerékpárral közlekedni?,. Vannak emberek, akik ezt a pénzt egy kis négyzetnyi papírra költik, akik nem használják fel semmit ... és büszkén nevezik magukat filatélikusnak. és csak a papírdarabokat nézegetve tölti el őket.
Akár megéri, akár nem, ezt mindenképpen figyelembe kell vennie, mennyiben hajlandó befektetni a kerékpár könnyítésébe. Az a dolga, hogy zárt költségvetése legyen, és kihasználja a lehető legnagyobbat a maximális kedvezmény érdekében. Ha jó tanulmány készül, hihetetlen súlycsökkentést érhet el, minimális önbizalommal.