Névterek
Oldalműveletek
Poon lim. Kínai tengerész, aki a Guinness Rekordok Könyvébe kerül, mint férfi, aki a leghosszabb időt a nyílt tengeren lebegve töltötte 133 nappal. Amikor tájékoztatták a rekordról, azt mondta: "Remélem, hogy senki sem próbálja megdönteni."
Összegzés
- 1 Életrajzi szintézis
- 1.1 Esemény
- 1.2 Sodródás
- 1.3 Az éhség leküzdése
- 1.4 Harc a cápák ellen
- 1.5 A szomjúság őrülete
- 1,6 15. hét az Atlanti-óceánon
- 1.7 Mentés
- 1,8 kapott kitüntetés
- 1.9 A háború után
- 1.10 Halál
- 2 Források
Életrajzi szintézis
1918. március 8-án született a dél-kínai Hainan szigeten. 25 éves korában és a második világháború közepén úgy döntött, hogy darabos matrózként dolgozik a pazar brit kereskedelmi hajókon. 1942 novemberében csatlakozott az SS Ben Lomond, egy 6600 tonnás gőzös legénységéhez, mint második steward a Fokvárosból a Holland Guyana-ba tartó úton. Az időjárási viszonyok miatt a hajó eltért az útvonalától, felhívva Carl Emmermann német parancsnok, az U (boot) -172 német tengeralattjáró főtisztjének figyelmét.
Incidens
1942. november 23-án 14 óra 10 perckor, és „megelőző intézkedésként” a Benl omond kereskedelmi hajót John Maul kapitánnyal az U-172 megtorpedózta és elsüllyesztette Brazíliában, az Amazon folyótól keletre, mintegy 750 mérföldre. A német batiszkáfa romboló ereje olyan volt, hogy 44 matróz, 8 legénységi tag és maga a kapitány is elpusztult a pokol legelőjén, amelyet a számított katonai beavatkozás okozott.
Poom Lim a felső fedélzet egyik szolgálati kabinjában pihent, szemben a torpedó által létrehozott hatalmas lyukkal. A szeszélyes gravitáció és a sors, amely e történet főszereplőjévé tette őt, a bűnösök voltak abban, hogy a tengerészt a véletlen kegyetlen törvényeinek vetették alá, elég hosszú ideig ahhoz, hogy megragadjon egy életmentőt és átugorjon a tengerbe a hajó utolsó erődítményén keresztül. lebegés. Amikor a hideg vizek elérték a kereskedelmi hajó forrásban lévő kazánjait, a termikus összeomlás nagy robbanást okozott, amely végül elsüllyesztette a hajót. Poon egyetlen rögeszméje az volt, hogy centrifugálisan úszott, hogy elkerülje a hajó elszívását halálakor. Repülésében Poon látta utoljára az egyetlen 5 társat, akiknek sikerült felszállniuk az egyik mentőcsónakra a hajó másik oldalán.
Az 5 tengerészt a tengeralattjáró elfogta és fogságba esett, miközben egy másik segédhajóval várták a megmentést. Míg Poon kimerülten, távol a turbulencia- és mentési lehetőségektől, továbbra is félig tudatában volt az életmentőnek ... néhány óra múlva, és a nyugodt és az alkonyi háttérvilágítás mellett Poon észrevette az egyik mocskos tutajt néhány száz méterre Ben Lomond támogatása. Egy utolsó erőfeszítés, amely megmentette az életét és elvette a tudatát, felszínre hozta, hogy mi lesz az otthona a következő 132 napra.
Sodródva
Poon magához tért és felébredt a valóság rémálmában. A tutajában, egy dobos, fa lécekből álló, 3 × 3 méteres csattanós csónakban volt egy kis készlet, amelyet négy ember pár napos túlélésére terveztek. Ebben talált: nyolc doboz kis brit keksz, egy 30 literes hordó víz, két csokoládé, néhány kockacukor, néhány csillagszóró, két alumínium tál és egy elemlámpa. Vitorláknak és evezőknek nem voltak jelei, ami miatt a hajó folyamatosan sodródott. Poon kiszámította, hogy a készletek körülbelül 20 napig elegendőek voltak, ezért a kedv és a remény reménye meglehetősen optimista volt. Napokat és éjszakákat töltött azzal, hogy életjelet találjon. Egy hajó vagy repülőgép a megmentésére, de erőfeszítései hiábavalók és haszontalanok voltak Egy este egy vásznat pillantott meg a hajótól körülbelül húsz méterre. Hajóépítő szövet volt. Valószínűleg annak a hajónak kell lennie, amely elsüllyedt. Pislogás nélkül Lim a vízbe ugrott, és a lehető leggyorsabban úszott, hogy „vadássza” a zsákvásznat.
Lim Poon a ruhával improvizált egy kis sátrat a tutajon, hogy megvédje magát a bőrét tépő naptól. De a szerencse még nagyobb volt, amikor felfedezte a vászon egyik végén megkötözve egy hosszú kenderkötelet, amelyet viharos napokon a tutajhoz láncolt, és elkerülte annak elvesztését a számtalan zuhanásban.
Az éhség leküzdése
A rendelkezések végével hangsúlyosabb betekintést nyerhetünk. A hetedik héttől Poon kezdte kialakítani az ember legarchaikusabb ösztönét, amely arra készteti, hogy minden szokás és tan fölött tartsa magát.
Szedte szét a haszontalan és elhasználódott lámpást, hogy horgot kovácsoljon az egyik fémdarabjával. Két napig a fogaival és a kalapács-cipőjével formálta, amíg meg nem találta a megfelelő alakot. A kenderkötelet zsinórként használták, és az utolsó kekszet csaliként tartották fenn az első fogásnál: Egy kis szardínia, amely csaliként szolgált, nagyobb fogásokhoz. A kekszesdobozok fedelével éles késeket rögtönzött, amelyekkel kibelezte a halakat, és leválasztotta a tutajhoz tapadó és csaliként legjobban működő kis puhatestűeket és limpeket. A halakat szárazra tette, miután azok megtisztultak, elválasztva a beleket, a beleket és a vért, amelyet a tutaj sarkában tárolt. Ilyen volt a befogások és a zsigerek felhalmozódása, hogy a szag és a rothadás problémája kezdett lenni, megakadályozva annak megfelelő oxigénellátását. Ezután a kevés hiba egyikét követte el útjában, amikor a zsigerektől és a vértől megszabadulva egy olyan cápa légió érkezését okozta, amely több napig bóklászott, elrettentve a halászat minden jelét és a legnagyobb éhínségválságot okozva az eset.
Küzdelem cápákkal
A cápák nem tűntek el, és Poonnak nem volt módja a halászat folytatására. Az éhség az egyetlen maradt lehetőséghez vezette: cápára kellett vadásznia. Ehhez visszatért egy új, nagyobb és erősebb horog gyártására, amelynek egyik szöge a fa léceket a szerkezetéhez illesztette. Kalapács-cipőjével és kancsójával megformázta azt a hatalmas tűt, amelyet ismét a kenderéhez kötött (amelyet fonott, hogy növelje vastagságát és szilárdságát). Az utolsó hal feje holt csaliként szolgálta, hogy átverje „Góliátját”.
Amint a csali lerakódott, a választott cápa (több mint egy méter) megharapta és meglengette a csalit, Poon tudta, hogy az egyetlen lehetősége az, hogy szárazra rántja a cápát, hogy öklével a közepén végezzen. Tíz perc múlva már megvannak a konzerv cápabélek, az uszonyok megszáradnak, és frissítésképpen elkészítette a májvért.
A szomjúság őrülete
A kezdeti kancsó víz elfogyasztása után. Poon automatizálta az esőzések és viharok vizének összegyűjtését, a kabátjának kettős bélelésével, egy lyukkal, amely átirányította a kancsó belsejébe. A 10. hétig az évszak miatti esőzések aránya elegendő volt, de egy nagy vihar után, amely eltüntette az összes szilárd és folyékony készletet, és fél tutajjal, szárazság kezdődött, amely kiváltotta Poon kiszáradását. A vihar legyőzte, és megfigyelte, hogy az albatroszok és sirályok hogyan járják a fedélzeten lévő rothadás által riasztott területet. Poon mindenféle algát és tengeri növényt összegyűjtött a tutaj aljáról, és madárfészekként halmozta fel őket, hogy vonzza a sirályokat, miközben ő kuporgott és eltakarta a várakozott vászon maradványait. Amikor egy albatrosz halmaradványokkal harapta fel a fészket, Poon az állatra ugrott, és a fogaival összevágta a nyakát és az életét, hogy beszívja a vérét és zabálja a húsát. Néhány nappal később visszatért az eső, és Poon visszanyerte az édesvíz részét.
15. hét az Atlanti-óceánon
Az Atlanti-óceánon töltött 15. hetének egyik reggelén Poon hangos tengeri síp ébresztette fel. Úgy vélte, hogy befejezte rémálmát, miután észrevett egy hatalmas amerikai teherhajót, amely tutajától mindössze 50 méterre közeledett. Ahogy Poon később megjegyezte, valaki észrevette kínai státusát, mielőtt manőverezett és ismét eltévedt a láthatáron. Néhány nappal korábban Poon-t meglátogatta egy észak-amerikai légicsapat, aki észrevette, és még egy marker bóját is indított a levegőből. A vihar megbénította az esetleges mentést, és szétszórta a légi járőrt. Lim Poon a tutaj egyik oldalán bevágásokkal számolta a napokat, keresztekkel az éjszakákat. Később apró húrdarabokat használt a holdnaptár kiszámításához. A 130. napon észrevette, hogy a víz a szokásosnál halványabb zöld színű. Madarak tömegei repültek a hajója körül, és rengeteg alga lebegett a felszínen. Mindezek a jelek biztatták a közeli partvonal reményét.
Mentés
1943. április 5-én, 133. reggel egy kis gyertyát látott a láthatáron. Nem volt fáklyája, ezért integetett, hogy felhívja a legénység figyelmét. A hajó irányt váltott, és feléje tartott.
A kis halászhajóból a portugálul beszélő három férfi felvette a fedélzetre. Vizet és egy nagy tányér szárított babot adtak neki, és folytatták halászati tevékenységüket, mivel elfogás nélkül nem tudtak visszatérni a szárazföldre. Három nappal később Belemtől nyugatra, Brazíliában, az Amazonas folyó torkolatánál tartottak. Poon 1200 kilométert tett meg.
Megkapta a kitüntetéseket
Lim Poon problémamentesen tudott járni, csak megmentette. A súlycsökkenése a sodródás során 10 kilogramm volt, és néhány hétig gyógyult egy brazil kórházban, mielőtt New Yorkba utazott.
Számos kitüntetésben részesült. VI. György király személyesen adományozta a Brit Birodalom kitüntetésével, a legmagasabb polgári kitüntetéssel. A brit haditengerészet nyomtatott brosúrákat készített, amelyeket hajóik összes mentőtutaján elhelyezett, leírva a Poon Lim által tapasztalt túlélési technikákat. Közben a "Ben Line Shipping Company", az elsüllyedt hajót építő társaság aranyórát ajándékozott neki.