139. cikk.- A fuvarozó felelős az utas által elszenvedett halál vagy testi sérülés által okozott károkért, amikor a kárt okozó baleset a repülőgép fedélzetén, illetve beszállási vagy leszállási műveletek során történt.

szabályzat

140. cikk.- A fuvarozó felelős a megsemmisülés esetén felmerült károkért, veszteség vagy kár regisztrált poggyász és áru, ha a kárt okozó esemény a légi szállítás során következett be. Az előző bekezdés alkalmazásában a légi szállítás magában foglalja azt az időszakot, amely alatt a poggyász vagy áru a fuvarozó gondozásában áll, akár repülőtéren, akár repülőgép fedélzetén, vagy bármely helyen, ha repülőtéren kívül száll le.

A légi szállítás időtartama nem foglalja magában a repülőtéren kívül végzett szárazföldi, tengeri vagy folyami szállítást, kivéve, ha az egyik ilyen szállítást légi szállítási szerződés teljesítése céljából hajtották végre a berakodás, szállítás vagy átrakás céljából. Ezekben az esetekben vélelmezni kell, hogy az ellenkező bizonyítás hiányában a kár a légi szállítás során keletkezett.

141. cikk.- A fuvarozó felelős az utasok, a poggyász vagy az áruszállítás késedelméből eredő károkért.

142. cikk.- A fuvarozó nem vállal felelősséget, ha bebizonyítja, hogy ő és eltartottjai minden szükséges intézkedést megtettek a kár elkerülése érdekében, vagy hogy számukra lehetetlen volt ezeket megtenni.

143. cikk.- A fuvarozó felelőssége enyhíthető vagy mentesíthető, ha bebizonyosodik, hogy a kárt elszenvedő személy okozta vagy hozzájárult annak okozásához.

144. cikk.- (Törvény: 22 390. sz). Az emberek szállítása során a fuvarozó felelőssége az egyes utasokkal szemben 1000 dollár argentin arany megfelelő összegére korlátozódik, az árajánlat alapján, amely a felelősséget generáló esemény idején van. Ezt az árat a nemzeti közigazgatás illetékes szerve állapítja meg.

145. cikk.- (Törvény: 22 390. sz). Az áruk és poggyász szállítása során a fuvarozó felelőssége a peso-ban kifejezett 2 dollár argentin arany/bruttó tömeg kilogrammonkénti összegre korlátozódik. Mindez, kivéve a feladó által a fuvarozónak a csomagok kiszállításakor a szállítással kapcsolatos külön érdekelt nyilatkozatot és egy esetleges kiegészítő díj megfizetését; Ebben az esetben a fuvarozó köteles megfizetni a bevallott összeget, kivéve, ha bebizonyítja, hogy az kisebb, mint az áru vagy a poggyász értéke, vagy hogy az említett összeg nagyobb, mint a feladó valódi érdeke a szállításban.

Az utas által tartott tárgyakat illetően a felelősség összege 40 argentin arany pesóban megegyező összegére korlátozódik.

Az argentin arany ára a művészet által előírt módon kerül meghatározásra. 144.

146. cikk.- Semmi olyan kikötés, amely hajlamos mentesíteni a fuvarozót felelőssége alól vagy alacsonyabb határt szabni az e fejezetben megállapítottnál. de az ilyen kikötések semmissége nem jelenti a szerződését.

Másrészt magasabb határértéket a fuvarozó és az utas kifejezett megegyezésével lehet megállapítani.

147. cikk.- A fuvarozónak nem lesz joga e fejezet előírásaira támaszkodni, amelyek korlátozzák a felelősségüket, ha a kár az akaratukból származik, vagy a függőségük alatt álló emberek néhány szándékából származik, akik feladataik ellátása során járnak el.

148. cikk.- A poggyász és áru átvétele a címzett tiltakozása nélkül feltételezi, hogy azokat jó állapotban és a szállítási címnek megfelelően szállították, hacsak másként nem bizonyítják.

149. cikk.- Meghibásodás esetén a címzettnek a kézbesítés napjától számított 3 napon belül, poggyász esetén 10 napon belül meg kell küldenie tiltakozását a fuvarozónak.

Elvesztés, megsemmisülés vagy késés esetén az óvást az azt a napot követő 10 napon belül kell megtenni, amikor a poggyászt vagy árut a címzett rendelkezésére kell bocsátani.

A tiltakozást a fuvarokmányban vagy írásban leadott foglalással kell megtenni, az előző bekezdésekben meghatározott feltételek szerint.

A meghatározott határidőn belüli tiltakozás elmulasztása a fuvarozóval szembeni bármely intézkedést megengedhetetlenné teszi, kivéve a fuvarozó általi csalást.

150. cikk.- Ha a tervezett utazás megszakadt vagy nem történt meg, az utasnak joga van a meg nem tett útvonal jegyárának arányos részének megtérítésére, valamint a rendes utazási és tartózkodási költségek megfizetésére, a leszállás helyétől legközelebbi helyről az első esetben folytassa az utat, utoljára pedig a jegyár visszatérítését.

Az az utas, aki nem jelenik meg, vagy későn érkezik, hogy részt vegyen abban a járatban, amelyre az utasjegyet kiadták, vagy aki megszakítja az utazást, nem lesz jogosult az összeg teljes vagy részleges visszatérítését követelni. Ha azonban a repülőgép az összes elfoglalt férőhellyel indul, a fuvarozónak vissza kell térítenie az áthaladó jegy árának nyolcvan százalékát.

151. cikk.- A több fuvarozó által egymás után légi úton lebonyolított szállítást egyetlen szállításnak kell tekinteni, ha a felek azt egyetlen műveletnek tekintik, függetlenül attól, hogy azt egyetlen szerződéssel vagy azok sorozatával formalizálják-e.

Ebben az esetben az utas csak akkor léphet fel a fuvarozóval szemben, aki a fuvarozást végezte, amelynek során a baleset vagy késés bekövetkezett, hacsak az első fuvarozó nem vállalta kifejezetten a felelősséget az egész utazásért.

Poggyász- vagy áruszállítás esetén a feladó felléphet az első fuvarozóval, a címzett, vagy aki kézbesítési joggal rendelkezik, az utolsó ellen;

mindkettő felléphet azon fuvarozóval szemben is, amely a fuvarozást végezte, amelynek során a megsemmisítés, elvesztés, károsodás vagy késés történt.

Az említett fuvarozók egyetemlegesen felelnek a feladóért, a címzettért vagy bárkinek, akinek joga van a kézbesítéshez.

152. cikk.- Egymás utáni vagy kombinált szállítás esetén, amelyet részben repülőgéppel, részben pedig bármilyen más szállítóeszközzel hajtanak végre, e kódex rendelkezései csak a légi közlekedésre vonatkoznak. Az egyéb szállítóeszközökkel kapcsolatos feltételek külön megállapodhatnak.

153. cikk.- Ha a légi fuvarozást fuvarozóval kötötték meg, és egy másik hajtotta végre, akkor mindkét fuvarozó felelősségét a fuvarral szerződtető felhasználóval szemben e fejezet rendelkezései szabályozzák.

A felhasználó pert indíthat mind a fuvarozó ellen, akivel bérelt, mind pedig a fuvarozót, és mindketten egyetemlegesen felelnek az esetlegesen okozott károkért, a köztük esetlegesen fellépő cselekmények sérelme nélkül.

A tiltakozás, amelyet a művészet biztosít. A 149 bármelyik szállítóhoz irányítható.

154. cikk.- Baleset esetén elszenvedett veszteség, valamint a repülőgép parancsnokának a repülés során szándékosan és ésszerűen okozott bármilyen egyéb kárból vagy rendkívüli költségből eredő vesztesége a közvetlen veszély hatásainak elhárítása vagy annak következményeinek enyhítése érdekében. a repülőgép biztonsága, személyek vagy egyéb dolgok, közös kárnak minősülnek, és azokat a repülőgép, az áruszállítás, a rakomány és a feladott poggyász viseli, az elért hasznos eredményhez viszonyítva és a megmentett dolgok értékével arányosan.