Maga Nelson odáig jutott, hogy a Királyi Haditengerészetnél egy tiszt csak "becsületet és sós ökröt" szerezhetett. Nem tévedett mindkettőben, különösen a másodikban ... a sózott ökörben. Mert a tengerben az étel nem volt több és nem kevesebb, mint nemcsak a tenger és a háború tengerészeinek tápláléka. Egy Birodalom fenntartása volt, függetlenül attól, hogy az ökör sós volt-e vagy sem. Ez állva tartotta őket, beleértve a valódi kövekből álló kekszeket is, amíg megnedvesedtek valamilyen folyadékkal, amelyet el lehetett fogyasztani. Felidéző ​​címmel "Erő és élet", a spanyol és az angol hadsereg, amely a világ leghatalmasabb, rendeleteiben nagyon világossá tette az ellátás kérdését. Ma eljutunk navigátorok tükör egy érdekes történetet, amelyet megerősít, hogyan is lehetne másként a régészet.

nelsonnal

A közelmúltban végzett vizsgálatok alapján megtalálhatjuk a spanyolokét Juan Cartaya a sevillai egyetemről, és az angol Janet macdonald, amelyek többek között egy mítosz lebontására szolgálnak; hogy a haditengerészetben ördögien rosszul ettek. Nos, műveiből kiderül, hogy a matróz hivatalos étrendje mennyivel volt jobb a vártnál és a legfurcsább dolog, jobb, mint amit a földi katonák élveztek. Ezért sokan, akik ismerik a gyomor problémáját, inkább Őfelsége hajóinak konyháit részesítették előnyben. Ha egy kicsit biztosan gondolkodunk, akkor nagyon gyorsan megtaláljuk az okát. Ha ételről van szó, akkor a matróz gyomrát boldognak kell tartania; a zavargások mindig ott kezdődnek. A húsférgeket hibáztatva végül a főoszlopon lógnak, aki előbbre jut. És kiderült, hogy a matrózok étrendjének rossz hírneve nem a Királyi Haditengerészetből származott. Inkább a kereskedelmi. Nem volt ott sós ökrük. Gereblyéztek

Amikor az angol haditengerészetnél gondok merültek fel, és az ételek komoly sérelmet okoztak az 1797-es nagy lázadásban, a fő ok mindig hiánya a szolgáltató rendszerrel való visszaélés miatt. A logisztika, amint azt a történelem nagy stratégái jól tudták, mindig is a hadsereg moráljának alapja és jó része volt. Mindig felhívom a figyelmemet és egy francia marsall esetét. Az egyik Louis Davout, Franciaország legjobb marsallja. A zászlaja alatt játszó katonáknak mindig szerencséjük volt. És büszkék voltak más ezredek társaira. Davout-tal napi három étkezéssel küzdött, és melegen aludt. A birodalom fenntartásának alapja.

Azt is el kell mondanunk, hogy a tengeri és hadihajók egyik visszatérő problémája az élelmiszerek fogyasztása és megfelelő tartósítása volt. Ez gyakran egészségtelen ételekhez és a betegségek terjedéséhez vezetett a fedélzeten. Még a vizet sem sikerült megfelelően konzerválni: Álvaro de Mendaña Salamon-szigeteki expedícióján, amely ma már annyira divatos a navigátorok tükrében, a víz szirupnak tűnt a korhadt csótányok száma miatt, és a negyedik út Columbus éjjel főzött, hogy a matrózok ne értékeljék a piskóta és a pörkölt között kígyózó rovarokat és férgeket, főtt vagy élt csónakosokat. Akkor tudod, mikor főz éjjel. Rossz dolog.

Az étkezések elkészítése a fedélzeten is problémát jelentene, amelyet valójában még 1805-ben sem sikerült megfelelően megoldani. Elég azt mondani, hogy a Szentháromság, a kandallók a második fedélzeten voltak, az íj közelében, egy olyan területen, ahol nyilvánvaló volt a tűzveszély: a füst egyszerűen csak néhány szellőző nyílásából jött ki. Javulás volt ez azonban a tizenötödik század végén és a tizenhatodik század elején: ezekben a kályhák a fedélzeten, a szabadban voltak, homokréteggel és néhány fémlemezzel elkülönítve a fától. Ez a rendelkezés megkövetelte, hogy a nem kívánt balesetek elkerülése érdekében harc közben vagy rossz időjárás esetén ne főzzünk. Második lecke az éjszakai főzés kérdéséről. Rossz idő esetén. Rossz gyomor.

E kérdések megválaszolásához mindig az régészet. És így azt találjuk, hogy a a csontváz anyagának új kémiai elemzése lehetővé tette számunkra, hogy a régészek felfedezzék Őfelsége matrózainak étrendjét. A kutatás, amelyet Mark Pollard professzor vezetett az Oxfordi Egyetemen, középpontjától a 18. századig szolgálatot teljesítő 80 tengerész csontjaira összpontosított, akiket a Plymouth és Portsmouth királyi haditengerészeti kórház. Eredményeik alapján a Nelson hadseregről képet alkothatunk; a visszanyert csontvázak csontkollagénjének izotópos vizsgálata lehetővé teszi az átlagos fogyasztás étrendjének rekonstrukcióját. És mi volt az átlag?.

A vizsgált csontvázak Portsmouthból és Pymouthból származnak. 2007-ben az exeteri régészet régészei 170 tengerész és tengerészgyalogos sírját tárták fel, amely a pllymouthi Millfields-i Királyi Tengerészeti Kórházhoz kapcsolódott.. Mindezt a Honvédelmi Minisztériummal együttműködve, tekintve, hogy a Királyi Haditengerészetnél nagy hagyományai vannak. A portsmouth-i csontok azt mutatják, hogy a tengerészek hol szolgáltak, a világ más részeiről származó emberi maradványokra való kereszthivatkozások alapján. A csapat eredményei azt mutatják, hogy még akkor is, ha az Egyesült Királyságtól és a La Manche-csatornától a Nyugat-Indiáig vagy a Földközi-tengerig terjedő háborús színházakat szolgálták, a tengerészek étrendi szempontból "tengeri átlagban" találkoztak, a szigorú diéta következetessége miatt.

Végül a csapat összehasonlította az izotóp adatokat 18 egyén kutatásával, a Mary Rose-tól, egy 16. századi királyi zászlóshajótól, amely 1545-ben elsüllyedt Portsmouth kikötőjében. Ennek kell feltárnia a roncsokat, összegyűjteni az anyagokat, és analógiákat kell létrehoznia más helyszínekkel, és máskor. Az eredmények azt mutatják, hogy a tengeri étrend 200 éve szinte változatlan maradt. Kétségtelen, hogy erről a tudományos hipotézisről is sokat kellene beszélni, mivel azt is figyelembe kellene vennünk, hogy a Rose elit hajó volt. Magának Anglia uralkodójának. És már tudjuk, mi történik azokban a hajókban, ahol az uralkodó vitorlázik.

Pollard csapata kifejtette, hogy a projekt fő célja annak bemutatása, hogy a biológiai antropológia hogyan egészítheti ki és gazdagíthatja az adott történelmi időszak információit. Ez közelebb visz minket azokhoz az emberekhez is, akik a zűrzavaros tengereket vitorlázták a vitorláskor magasságában. Nelson „fehér hattyúinak” korszaka. A csoport eredményeit az American Journal of Physical Anthropology publikálja. A haslari háborús temetők sok halálesetet szenvedtek a HMS Royal George elsüllyedésében, Spitheadben 1784-ben., valamint a trafalgari (1805) és a la coruñai (1809) csaták sebesültjei., valamint a különböző tífuszjárványokban szenvedők. Korábbi feltárások szerint a temetések száma valószínűleg között volt 30 000 és 60 000 ember, ami az Egyesült Királyságban és esetleg a világon a brit kiszolgáló személyzet legnagyobb temetőjévé tenné.