AZ ORSZÁG | Manizales

hogyan

Abroncsvizsgálat. lista; a motor. lista; a fékek közül. listát, és az elektromos rendszert mikor?

„Amikor az autó beindul, és nem indul el, akkor erre emlékezünk az akkumulátorra. Az elektromos rendszer kapja a legkevesebb figyelmet ”- állítja Juan Carlos Arango Arbeláez, Sena Caldas autóipari mechatronikai karbantartásának oktatója, aki 25 éve dolgozik az egységben.

Az indítómotor, a lámpák, a kürt, az elektronika, a rádió, az üvegemelő, a légkondicionáló és egyéb kiegészítők, amelyek elengedhetetlenek a vezetéshez és élvezetesebbé teszik az utazást, a jármű ezen részétől függenek.

Annak érdekében, hogy az oktató ne akadjon el, az oktató szinte mantraszerűen két dolgot javasol: vegye figyelembe a gyártó kézikönyvét, és vigye az autót egy szakosodott helyre, ahol megfelelő felszerelések, például multiméterek, ampermérő bilincsek találhatók.

Ne kísérletezzen, és ne hozzon létre újból olyan trükköket, amelyeket úgy mondtak nekünk, mint például, hogy vizet öntsön az akkumulátorra, zsírozza meg a rugókat vagy szüntesse meg a vezetékeket, hogy szikra keletkezzen. "Megváltozott a technológia ... aki rögtön az autóhoz teszi a kezét, anélkül, hogy átvizsgálná a táblát" - mondja.

Arango Arbeláez elmagyarázza az elektromos rendszer működését, és tanácsokat ad a kezeléséről.

A duó

ajánlások

* Hely: az akkumulátornak szilárdnak kell lennie. Bukása vagy kezelése veszélyes, mert vegyszereket és ásványi anyagokat tartalmaz. Az első szolgálatot három hónap múlva vagy 1500 km-nél végezze el.

* A gyártó szabályai: olvassa el a kézikönyveket, hogy megtudja, mikor szükséges karbantartás. Például a generátor márkától függően változik, 10 és 20 ezer km között van. A legjobb az, hogy prediktív, vagyis hogy cselekedjenek a kudarcok elkerülése érdekében.

* Megfelelő alkatrészek: Vezetékek, biztosítékok és izzók cseréjekor ügyeljen arra, hogy a megvásároltak legyenek a megfelelő referenciaértékek, és hogy a várt teljesítmény biztosításához a megadott feszültség legyen. Néha, amikor azokat telepíti, amelyeket a gyártó nem ajánl, akkor a rendszer teljesítménye és garanciája megváltozik. A kábeleknek jól össze kell kapcsolódniuk, kerülni kell azok elmozdulását vagy meglazulását. A helytelen vagy sérült biztosíték rövidzárlatot és tüzet okozhat.

* A terminálok: az akkumulátor tetején vannak. A pozitív piros, és csatlakozik az indítómotorhoz és a generátorhoz. A negatív fekete, és be kell dugni a kocsi fémrészébe. Ne kenje őket zsírral, az elszigeteli őket, és megakadályozza az energia megfelelő áramlását.

* Elektronika: ne feledje, hogy a járműben vannak olyan elektronikus elemek is, amelyek 5 vagy 8 volt közötti feszültséget képesek kezelni, mint például az érzékelők és a számítógép. Az akkumulátort feltölthető kiegészítők, például hangtechnika, légkondicionáló vagy felfedező lámpák. Az áramerősség és a feszültség rossz elosztása hibákat generálna