Az a fáradságos és feszült csata, amelyet a taxiszektor hónapok óta vívott sofőrrel (VTC) szállító járművekkel vívott, Spanyolországban már elterjedt. Az információs forgatag közepette sokan próbálják kitalálni, melyik szolgáltatás jobb, melyik kerül többe vagy melyik kevesebbbe, melyik hosszabb ideig tart és melyik nem, melyik teszi meg a kitérőt, hogy a felhasználó többet terheljen és ki azt az utat választja, amelyik az ügyfeleknek megfelel.

taxival

Kapcsolódó hírek

Ezért most az EL ESPAÑOL egyszerű kísérlet segítségével hasonlítsa össze az összes rendelkezésre álló szolgáltatást. Ez abban áll, hogy négy riporter ugyanazt az útvonalat fogja megtenni a várostól északról központra, mindegyikük más-más közlekedési szolgáltatásban.

Az összes járművet egyszerre, 21: 17-kor kérik. Mindenkinek el kell jutnia a Tribunal metrómegállóhoz, a Malasaña negyed szívében, átkelve a városon. Mindenkinek meg kell mérnie a megtett kilométereket, és fel kell jegyeznie a vezető által választott utat, anélkül, hogy egy adott útvonalra késztetné. A kijárat, ugyanaz a bejárat a SPANYOL írásának. Az érkezés, Madrid tiszta központja. Ugyanabban az időben, ugyanazon a helyen, ugyanazon a helyen.

Hagyományos taxi: 15,35 euró, 21 perc (5 várakozás) és 7,5 kilométer

Az EL ESPAÑOL szerkesztőségének első túrája.

Írta: Lorena G. Maldonado

21: 17-kor felhívom a RadioTaxit, és egy barátságos telefonkezelő válaszol nekem. "Magán vagy előfizető?" - kérdezi tőlem. "Különös". Tökéletes. Megadom neki a címet: Avenida de Burgos, 18. Mondom neki a 18-at, bár 16D-es, mert nem először tévednek a magasságukban, és három gazdaság megy tovább vagy tovább itt. Az utcán taxisokkal való találkozás számokkal és betűkkel kicsit olyan, mint egy Cortázar-történet: költői nézeteltérés. A 18. nagyon világosnak tűnik, nincs veszteség.

21: 21-kor érkezik, elég gyorsan. Mondom neki, hogy megyek bírósági mérő, "Hol Pachá", hogy megértsen minket érzelmi térképeinkkel. "Van egy preferált utad?" - kérdezi tőlem a jó ember. Nos, valójában igen: rabja vagyok a taxiknak, és tökéletesen tudom, hogy a legrövidebb út van Bravo Murillo, a lámpák ellenére. De mivel idejöttünk játszani és hagyni, hogy az élet folyjon, nemet mondok neki, bárhová akar. Az úr mormolja: "Ha délután lenne, elmennék Serrano-ba ..." - gondolja hangosan. Serrano: milyen barbárság, micsoda kirándulás, menjen egy kis sétára, hogy megismerje Madridot. Összesen, elhallgattam ezt az utat az újság fizet érte és szeretem az éjszakai fényeket.

Végül úgy dönt, hogy Castellana mellett megyünk, ami egy újabb jó kör, de nem annyira sértő. Nem hallható állomás. A férfi biztonsági övet visel, és köszönöm neki, mert sok kamikaze van kerekeken, és ez bizonyos közúti felelősséget jelent nekem. A hőmérsékletről nincsenek kérdések. Sem az életről, sem a szerelemről, sem a politikáról, amelyekről kedves taxisofereim szeretnek beszélgetni.

Az út simán halad; Beszélek a társammal, és a férfi tiszteletteljesen hallgat. 21: 40-kor érkeztünk meg. 21 perc. A tréfával az elsőhöz érkeztem, a harmadikat pedig elhagytam: megelőztem két társat. 15, 35 €.

Uber: 12,93 euró, 21 perc (4 várakozás) és 9,82 kilométer

A járművezetők által megtett útvonalak közül a második.

Joaquín Vera

A Éjjel 21:17 és az EL ESPAÑOL újságjának kapujában járművet kérek a Tribunal metróhoz, Malasaña szívében, az Uber mobilalkalmazáson keresztül. A pontos cím megadása után két árat látok, amelyek már beállítottak, a jármű hatótávolságától függően. Mindkettő fix áron: a legolcsóbb, az én lehetőségem, 12,93 euróba fog kerülni. Mivel már korábban is használtam ezt az alkalmazást, az alkalmazás elmentette a fizetési módomat - a kártya számát is beleértve -, így csak az utazás megerősítésére van szükség. A sofőr úton van, és egy Hyundai i40-el érkezik fekete.

A mobiltelefon képernyőjén látom az útvonalat, amelyet a sofőr követ, amíg el nem éri az újságirodát. Kollégáimmal együtt megvárjuk a járműveket, és az enyém érkezik elsőként: négy perc múlva az autóban vagyok. Szennyezetlen, Kiss FM játszik. A „jó éjszakát” a sofőrtől - fehér ing nyakkendővel és fekete nadrágot - és a „jó éjszakát” tőlem az egyetlen négy szó, amelyet az egész utazás során keresztezünk. Máskor, amikor ezt a szolgáltatást igénybe vettem, az illesztőprogram nem aggódik, ha a hőmérséklet megfelelő, vagy ha a zene túl alacsony.

Minden esély ellenére a sofőr nem visz végig a Paseo de la Castellana útvonalon, amelyet általában az autómban használok, hogy az újságtól a belvárosig utazzak, hanem megfordul, hogy az M-30-ason, a körgyűrűn haladjon. a főváros. Az utazás során bütykölöm az alkalmazást, és olyan lehetőségeket fedezek fel, amelyeket nem ismertem: a fizetést meg lehet osztani más útitársakkal, és a valós helyszínt el lehet küldeni barátaival. A) Igen, 21 perc múlva érkezem meg a célomhoz és átlépték a Alcalá, Goya és Genova utcák. A végső ár az, amelyet nekem jeleztek, de miután elmentem az első társaktól, utoljára érkeztem meg célunkhoz. Végül az alkalmazás megkérdezi tőlem, milyen volt az utazás a sofőrrel, amit egy-öt csillagig értékelhetek. Az autó professzionalizmusának, vezetésének, kényelmének vagy minőségének értékelése mellett.

Cabify: 11,75 euró, 19 perc (6 várakozás) és 10 kilométer

A járművezetők által megtett útvonalak közül a második.

Írta: Ana Delgado

Utam kezdődik utoljára, bár a többivel egy időben kértem, 21: 17-kor. De nincs rohanás. Az alkalmazás jelzi, hogy még mindig hiányzik 1,6 kilométer van hátra. Az a jó, hogy az ár előre meg van jelölve: 11,75 euró. A legolcsóbb az összes közül.

A jármű 21: 23-kor érkezik, amikor a másik három kolléga már elindult. Alig telt el egy perc, mióta az előző ember elindult.

A párnázott belső ülések befogadják az utast. Egy kis üveg friss víz pihen az ülésünk mellett, készen áll a fogyasztásra. Optimális hőmérséklet. Sima és csendes vezetés. A Pío XII utcáról elhagyva a sofőr, öltöny és nyakkendő az M-30-ason indul, amely egy hosszabb útvonal, de megtakarítja az összes forgalmat a belvárosban.

A Cabify körülbelül 2000 embert foglalkoztat

Menj le a keleti oldalon. Az autó végül az értékesítési területen keresztül jut be újra a városba. Ha odaér, ​​menjen fel Calle Alcalá-ra, és vegye át a Calle Goya irányát, majd a Salamanca kerületen haladjon át Serrano-on keresztül a Plaza de Colónig. Az út egy pontján nem tudtam visszatartani a tüsszentést. Abban a pillanatban a sofőr átadott nekem egy csomag szövetet, hátha szükségem lenne rá.

MyTaxi: 13,55 euró, 23 perc (5 várakozás) és 7,5 kilométer

Az utolsó túra, amelyet az EL ESPAÑOL szerkesztői készítettek.

Írta: Brais Cedeira

A vezető képernyőjétől függően az imént választott útvonal körülbelül 17 percet vesz igénybe. Miután elhagyta a Burgos sugárutat, a sofőr a Pio XII utcára kanyarodik, bejárja a Chamartín állomást és belép a Mateo Inurria utcába, több száz méterre haladva a Plaza de Castilla eléréséig.

A sofőr nem úgy dönt, hogy lemegy Madrid déli részén az M-30-as úton, hanem úgy dönt, hogy belép a város egyik fő artériájába, csatornán átkelve a városon, félve a járművek dzsungelétől, amely Madrid központja . A cél eléréséhez innen: Castilla tér Két lehetőség van: vagy menj le Bravo Murillo-val a Cuatro Caminoson túlra, vagy menj le a Paseo de la Castellana-ra. A taxisofőr meredekebben kanyarodik a körforgalomnál, és végül ezt az utat választja.

Hat perccel később, 21: 33-kor úgy tűnik, hogy a dolgok jól mennek. A központon keresztül még mindig sok a jármű, bár nem a kilenc órás csúcsforgalom nyüzsgése, a fél város megpróbálja elkerülni a másik felét, hogy munkába álljon. Miután bejárta a Castellana jó részét, jobbra fordul az utcán Miguel Angel, a Rubén Darío metró magasságában. Ez az út közvetlenül a nemes és arisztokrata Calmag Almagro felé vezet: ez a lehető legegyenesebb út. Bár közlekedési lámpák gyötörik, mivel nincs nagy forgalom, néhány perc alatt könnyen lefedhető. Befejezte a szakaszt, 21:38 van, amikor az Alonso Martínez térnél megáll.

Innen minden egyszerű és gyors: forduljon balra, menjen le a csendes és hosszúkás Plaza de Santa Bárbara téren, ezúttal forduljon jobbra. és már a háttérben is láthatja a Barceló színház körüli üzleteket, következésképpen a Tribunal területén. A taxisofőr egy perccel később, a tervezett időpontban 21: 41-kor áll meg célunknál, és leereszti a zászlót. 18 perc autóút az úton, 23 perc múlva kérték a szolgáltatást, 7,5 kilométerrel elérhető a Tribunal metróállomás a Fuencarral utcával ellátott sarkon. Az ár: 13,55 euró. Mi vagyunk a második érkezők. Az ár egyike a két legmagasabbnak, de az útvonal biztosan a legegyszerűbb a négy közül. Amikor kiszáll a járműből, az utca balra fordul, teljes sebességgel felemelkedik, és szem elől tévesztjük a madridi városi dzsungel közepén.

Összegzés: Cabify, a leggyorsabb és a legolcsóbb

A Taxi sztrájk az Uber és a Cabify legjobb reklámfegyverévé válik

Cabify: 11,75 euró, 19 perc utazás és 10 kilométer.

Uber: 12,93 euró, 21 perc utazás és 9,82 kilométer.

MyTaxi: 13,55 euró, 23 perc utazás és 7,5 kilométer.

Hagyományos taxi: 15,35 euró, 21 perc utazás és 7,5 kilométer.