A néhány évvel ezelőtt népszerűvé vált városi kihívás újra vírusos a közösségi hálózatokon. A „futó” a Metro ellen. El tudsz futni a vonat előtt a következő megállóig? A válasz igen. És a világ szinte minden metrójában. Csak jól meg kell tanulmányoznia a karriertervét.
Publikálva 2017.03.14. 14:34 Frissítve
Lehetetlen kihívásnak tűnik. Az ember a gép ellen. Vonatok 16 háromfázisú motorral, jelentős sebességgel és egyenes útvonalak az indulási és a célállomás között korlátozott teljesítményű emberek ellen, túl sok lépés, ember, végtelen folyosók, forgóajtók és kiszámíthatatlan városi forgalom.
De semmi sem lehetetlen.
2014-ben divatos lett a "Race The Tube" kihívás. Gyorsabb játék, mint a gépek. A kihívás az volt, hogy a metróval egyik állomásról a másikra haladjunk. A határt az automatikus ajtók szabták meg. Ha ugyanarra a kocsira tudtál visszalépni, mint amiről elindultál, a kihívás teljesült.
Amikor a „futó” mozgalom találkozott a „youtuberek ”ével, a házasság tökéletes volt, és több száz kihívás jelent meg az egész világon: Madrid, Barcelona, Stockholm, London, Hong Kong, Moszkva stb. Nem csak métereket, a vonat vagy a városi buszok ellen is. [Burgos, 2016]
Varsó, Lengyelország. 450 méter, 168 lépés és két csörlő.
Még néhány nagyszerű sportoló, például a spanyol Chema Martínez is jelentkezett a játékra, és feljegyezte karrierjét. Ebben az esetben Madridban, Callaótól a Puerta de Solig. Olyan vállalat, amely talán bonyolultabb az elkerülő emberek száma miatt, mint az állomások közötti távolság miatt. 512 méter és 102 lépés.
De ez volt az egyik londoni verseny, amelynek sikerült vírusossá tenni a kihívást [6 millió megtekintés a youtube-on, és ma már több mint 15 000 RT], és további futókat ösztönözni a kihívásra. A videó [ennek a cikknek a feje] hipnotizáló és sokkal érdekesebb, mint a többi, mert két egyidejű kamerával van felszerelve. A kocsi várta a futót, a másik pedig a futó élén. A feszültség, hogy tudják-e időben érkezni, növekszik, amikor mindketten megérkeznek az állomásra.
A 380 méteres versenyt James Heptonstall, egy 30 éves környezetvédelmi tanácsadó és rögbi játékos hajtotta végre, aki milliméterre tervezte a kihívást. Olyan utazás, amelyet a metró által rögzített 80 másodperc alatt meg kellett tennie. Ez átlagosan 20 km/h sebességet adott neki. Elég megfizethető egy félprofi számára, ha nem lennének akadályai: 75 lépés, kiszámíthatatlan emberek és két csörlő, amelyet [legálisan] el kellett adnia.
Bár ez a 2014. augusztusi videó népszerűsítette a kihívást, már korábban is kipróbálták. 2005-ben egy skót futással és kerékpározással próbált megverni egy vonatot Glasgow-ban. 2012-ben pedig egy francia ugyanezt tette a párizsi metróban:
Barcelonában a kihívás nagyobb volt: 2 állomás! Liceutól Parallelig az L3-as vonalon. 930 méter megtétele 2 perc 50 másodperc alatt. A kihívást Pau Capdevila legyőzte 2014 novemberében. A sportoló, Pau Fradera is elért.
Ha elemzi a valós adatokat, a kihívás nem tűnik annyira bonyolultnak. Csak meg kell találnia a megfelelő útvonalakat, és ki kell választania a túl nagy forgalmú időt a nagyvárosokban. Londonban még néhány utat jóval korábban gyalog tesznek meg.
A madridi metró maximális sebessége például 57 km/h a 9-es vonal (Rivas) egy szakaszán. A normál sebesség 25-30km/h a központi mandula állomásain. Az 1. vonal üzemi sebessége 21,4 km/h, ami megfizethető sebesség egy átlagos futó számára 150 vagy 200 méteres távolságokon.
A nagyvárosok központjában található néhány metróállomás nagyon közel van egymáshoz. Még Madridban is törölték az olyan állomásokat, mint a Chamberí, mert a Bilbao és az egyház túlzott közelsége nem tette ezt praktikussá.
A „Race the tube” legbonyolultabb kihívása nem a távolság, sem az elrendezés, sem az emberek miatt volt. A legnehezebb kihívás a kerekesszékes kihívás kipróbálása volt.
Egy londoniak 2014 szeptemberében ugyanazt a kihívást és útvonalat próbálták ki, amely egy héttel korábban népszerűvé vált. A kúriától a Cannon utcáig ugyanazon az útvonalon. Az eredmény brutális.