biztonsági

Kövesse a Toyotát

Noha ezek viszonylag egyszerű eszközök, néha előfordulhatnak enyhe mechanikai problémák az autó övében, akár egy roncscsapás, akár valamilyen akadály miatt, amelyek megakadályozhatják a nyitást vagy bezáródást. Milyen az öv belső mechanizmusa? Hogyan javíthatjuk ki anélkül, hogy el kellene mennünk a műhelybe? ajánlunk néhány karbantartási tippet az öv károsodásának elkerülése és a biztonságunk biztosítása érdekében.

A biztonsági öv, a legjobb útitársunk

Amikor beszállunk az autóba, az első manőverünk - vagy kell - a biztonsági öv beállítása, amelyet egyébként mindig viselni kell a lehető legközelebb a testhez, teljesen lapos és csomók vagy ráncok nélkül. Ez egy reflex akció, amely egy "kattintással" ér véget, ahonnan elindulunk.

A biztonsági öv a viszonylag egyszerű eszköz hogy az autóiparban való bevezetése óta ezrek életét mentette meg. 1959-ben a háromhorgonyos biztonsági öv már a Volvo néhány sorozatának valósággá vált, és manapság egy autó nem készül el ezen elem nélkül.

A biztonsági öv, nem csupán heveder

Bár csak azt a szalagot látjuk, amelyet testünkhöz igazítunk, a biztonsági öv egy sorozatból áll mechanikus és elektronikus rendszerek amelyek biztosítják az optimális teljesítményt, működését az egyes alkalmak körülményeihez igazítva.

Amikor felhelyezzük az övet, látjuk, hogy az tetszés szerint kinyúlik és visszahúzódik, de az öv beállítása után megérti és lehetővé teszi a „logikus mozgásokat”, amelyeket a vezető vagy a felhasználók a jármű belsejében hajtanak végre. amikor észleli, hogy ezek a mozdulatok nem annyira normálisak, akkor cselekedni kezd.

Szélsőséges esetekben az előfeszítők minimalizálják az öv reakcióidejét

Abban a pillanatban, amikor hirtelen mozdulatot regisztrálnak, az öv visszatartja az utasokat. A szalag ugyanis a övvisszahúzó mechanizmus amely a tavaszi és egy tekercs.

Ezenkívül a reteszelő mechanizmus aktiválható, ha erős lassulást vagy hirtelen megállást észlelnek. És szélsőséges esetben a pirotechnikai előfeszítők azért lépnének működésbe, hogy ezredmásodperceken belül biztosítsák hatékonyságukat.

A biztonsági öv részei

Az öv különböző elemei, például a csat, a vonóhorog vagy az előfeszítők három rendszerbe vannak integrálva, amelyek felelősek az egyes pillanatok igényeinek megfelelő működésért, ezek a fő rendszerek:

· Szögzáró rendszer

Ez a rendszer blokkolja az övet, amikor elér egy bizonyos dőlésértéket a haladási irányhoz képest, és hat felborulás esetén például.

· Öv vagy jármű érzékenységi reteszelő rendszere

Amikor észlelik, hogy az utas nagyon hirtelen mozog, vagy ugyanaz a jármű, akkor az elzáródás következik be. Például a frontális vagy oldalsó ütközés.

· Terheléskorlátozó rendszer

Az öv feladata az utasok visszatartása, de vannak bizonyos esetek, amikor a rendszernek bizonyos rugalmasságot kell lehetővé tennie, ehhez maga a szalag bizonyos fokú rugalmassággal rendelkezik, és kissé meghúzható.

A rögzítés mellett a biztonsági övnek biztosítania kell az utasok fokozatos lassulását

Ezenkívül ez a rendszer lehetővé teszi a ellenőrzött mennyiségű extra szalag a lehető legkevesebb kárt okozni az utas mellkasára vagy medencéjére gyakorolt ​​túlzott nyomás miatt. Ez a biztonsági tartalék 5 és 7 cm között változhat.

Ne felejtsen el valami fontosat, vagyis azt, hogy az öv egyik funkciója az, hogy a lassulás nagyon erős, a lakók által elszenvedett gyengül, vagyis lehetőleg progresszív legyen, Más passzív biztonsági rendszerek, például a légzsák vagy a jármű karosszériája is működik erre a célra.

De az övem elakadt!

Bár ez egy olyan rendszer, amely kevés karbantartást igényel, igen Óvatosnak kell lenned, mivel baleset esetén a te tevékenységed létfontosságú.

A meghibásodások oka lehet akadályok vagy törések a mechanizmusban, rosszul gurult vagy akár néhányat is vágás vagy deformáció ugyanakkor a balesetet követően, amelyben ez a rendszer működött, ki kell cserélni.

A biztonsági övvel kapcsolatos problémák elhárításához a szakmai teljesítmény és nem nagyon ajánlott hatástalanítani a mechanizmust, "hogy lássa, mi történik", ha nincs elég ismerete.

Másrészről, bár a mechanizmus alapja minden járműben hasonló, előfordulhatnak különbségek, ezért egyes internetes fórumokon keringő egyes ajánlások követése nem biztos, hogy hasznos az Ön esetére.

Lehetséges megoldások az öv elakadására

Ha azonban igaz, hogy mielőtt a műhelybe vinnénk, ellenőrizhetünk bizonyos szempontokat, amelyek megoldást jelenthetnek az elzáródásra.

Az ülés helyzete

Bizonyos esetekben az ülés helyzete befolyásolja az öv reteszelését, ne felejtsük el, hogy a rendszer rendelkezik egy gömbbel, amely egy fogazott racsnisra támaszkodik, amely reteszeli a visszahúzható rendszert. Próbálja meg függőlegesen elhelyezni az ülést, és ellenőrizze, hogy eltűnik-e a dugulás.

· A csúcs

Minden öv rendelkezik gombbal, amely megállóként működik, ez egy gomb típusú műanyag ütköző az övön, amely megakadályozza az öv további összegyűjtését. Ha ez a ütköző leesett, akkor ki kell cserélni, mert ha nem létezik, akkor a csat meglazul és teljesen lefelé süllyed az aljára.

A rendszer elakadt

Természetesen valami, ami az övön ragadt és a tekercsre volt tekerve, problémákat okoz Önnek, legyen óvatos a gyerekjátékokkal, érmékkel vagy másokkal apró tárgyak, amelyek bent maradhatnak, ez általában meglehetősen gyakori ok. Ha lehetséges, a ház szétszerelhető a problémát okozó objektum eltávolításához.

Tisztítsa és kenje meg

Bizonyos esetekben a szennyeződés vagy a zsír miatt az öv nem gurul jól, vagy nem is gördül fel teljesen. Ebben az esetben távolítsa el az összes szalagot és tisztítsa meg alaposan a-val szappan és víz keveréke amíg tiszta nem lesz. Miután száraz és tiszta, alkalmazzák szilikon kenőanyag az egész szalag mentén, és látni fogja, hogyan javul jelentősen a szalag tekercselési sebessége.

· A rendszer elakadt ... szándékos!

Ahogy vannak olyan sofőrök, akik nem tudják elképzelni a vezetést, ha szoros övben vannak, vannak olyanok is, akiknek az ellenkezője történik, és megpróbálnak bekapcsolni kapcsok vagy valamilyen más elem, amely ékelődik úgy, hogy ne szorítsa meg az övet. Talán valaki nem tudja, baleset esetén az öv nem úgy működik, ahogy kellene, vagyis életét kockáztatja.

Valójában évekkel ezelőtt ezeket a bilincseket eladták, és sok járművezető használta őket, ma már szigorúan tilos a használatuk.

Hátsó ülések, legyen óvatos az ülések lehajtásakor.

Bizonyos esetekben a hátsó ülések lehajthatók a teher szállításához, amikor az eredeti helyzetbe kerülnek, lehetséges a szalag beragadt az ülések közé és a jármű felépítése.

Végül megismételve, hogy biztonságban felesleges a legjobb rendszer megalkotása, ha nem helyesen használjuk, az öv egyértelmű példa, helyesen állítja be mind nyomás, mind magasság szempontjából, elkerülve a vastag ruhák viselését és nem döntve az ülést túlságosan jó szövetségesek annak megfelelő működésének biztosítása érdekében.

Megosztás Megakadt a biztonsági öv? Ilyen egyszerű feloldani