Link a SAS-hoz

  • Rajt
  • Vélemények
  • Interjúk
  • Vizualizációk
  • Multimédia
  • Dokumentumok

Található itt

A leggyakoribb orvosi vészhelyzetek repülőgépen

A kereskedelmi légitársaság járatain előforduló orvosi vészhelyzetek eredménye

leggyakoribb

[Orvosi vészhelyzetek kimenetele a kereskedelmi légi járatokon]

Bevezetés
Világszerte évente 2,75 milliárd utas repül kereskedelmi repülőgépekkel. Amikor a repülés során vészhelyzet áll be, az orvosi ellátáshoz való hozzáférés korlátozott. Ez a tanulmány leírja a repülés során bekövetkezett orvosi vészhelyzeteket és ezen események következményeit.

Mód.
Felülvizsgálták az öt nemzeti és nemzetközi légitársaság által az orvosi kommunikációs központba repülés közbeni sürgősségi hívások nyilvántartását. A vizsgálati időszak 2008. január 1-jétől 2010. október 31-ig tart. A leggyakoribb orvosi problémákat és a fedélzeten nyújtott segítség típusát ismertetjük. Meghatározták a repülőgépek nem tervezett elterelésével, a beteg kórházba szállításával és kórházi felvételével kapcsolatos incidenciát és tényezőket, valamint a halálozás előfordulását.

Eredmények
Repülés közben 11 920 orvosi vészhelyzet volt (1 orvosi sürgősség 604 járatnál). A leggyakoribb problémák a syncope vagy presyncope (az esetek 37,4%), a légzési tünetek (12,1%), valamint a hányinger vagy hányás voltak (9,5%). Az orvosi utasok a fedélzeten 48,1% -ban nyújtottak orvosi segítséget. A repülőgépek eltérítése 7,3% -os volt. 10 914 betegből, akiknek repülés utáni utókövetési adatai rendelkezésre álltak, a sürgősségi szolgálatok 25,8% -át kórházba szállították, ebből 8,6% -ot vettek fel, 0,3% -uk meghalt. A kórházi kezelés leggyakoribb okai a lehetséges stroke (esélyhányados, 3,36; 95% konfidenciaintervallum [CI], 1,88-6,03), légzési tünetek (esélyhányados, 2,13, 95% CI, 1,48-3,06) és szívtünetek (esélyhányados), 1,95, 95% CI 1,37–2,77).

Következtetések
A repülés alatti orvosi vészhelyzetek többsége szinkóphoz, légzési tünetekhez vagy gyomor-bélrendszeri tünetekhez kapcsolódott, amelyeket a repülésen jelen lévő orvosok kezeltek. Kevés orvosi vészhelyzet vezetett a gép eltereléséhez a repülés során vagy a beteg későbbi halálához; a repülés során orvosi vészhelyzetben lévő utasok egynegyede további értékelésre szorult egy kórházban.

Ez a tanulmány a kereskedelmi járatokban bekövetkezett orvosi vészhelyzeteket írja le, amelyeket két éven keresztül értesítettek a kommunikációs központról. Noha a tanulmány visszamenőleges jellege miatt nagyon korlátozott, és annak a ténynek köszönhető, hogy csak az említett központnak jelentett eseteket lehet elemezni (a fedélzeten megoldottak értékelése nélkül), lehetővé teszi az orvosi ellátás leggyakoribb okainak elemzését. vészhelyzetek repülés közben, javasoljon ezek alapján egy cselekvési algoritmust, és állítson össze különböző akcióskálákat a beteg által bemutatott tünetek alapján.

Emiatt a légiutas-kísérő személyzet felkészítése a leggyakoribb tünetek kezelésére, abban a pillanatban, amikor telefonos konzultációt kell folytatniuk a sürgősségi központok felé, és másrészt annak az egészségügyi dolgozónak a szerepe, aki pillanatnyilag a fedélzeten tartózkodik. amelyben az incidens bekövetkezik, különös hangsúlyt fektetve a cselekvés önkéntes jellegére, mivel a beavatkozásért nincs jogi felelősség, ami nem mentesíti az erkölcsi felelősség alól.

Peterson DC, Martin-Gill C, Guyette FX, Tobias AZ, McCarthy CE, Harrington ST és mtsai. . Orvosi vészhelyzetek kimenetele a kereskedelmi légitársaságok járatain. N Engl J Med, 2013; 368: 2075-83.