2019

Robogók vannak sokan, és a piac olyan széles, hogy elképesztő módon változatosabbá váltak. Annak ellenére, hogy koncepciója olyan járműként született, amely megkönnyíti a városi átszállást, a valóság az, hogy annyi változatosság van, amelyet elveszíthet, amikor megtalálja a legmegfelelőbbet annak érdekében, hogy milyen felhasználás szerint.

A 125 piacon látni fogja, hogy vannak sportmodellek, GT, magas kerék, vintage dizájn, polgárok ... és ez utóbbiban fogunk megállni, a legjobb és leghatékonyabb, ha át akarunk törni a városon.

Összeállítottuk Minden ház legjobbja harcolni a városi forgalom ellen, lebegni az autók között, és mozgékonysággal haladni a lámpától a lámpáig. Mindegyikük 125 éves, így A1 vagy B jogosítvánnyal vezethetők, három évnél idősebbek. Bizonyos, hogy minden márkában látni fog más modelleket, amelyek talán vonzóbbak, jobban képesek vagy jobban felszereltek, de ha szeretné, hogy legyen maximális könnyű mozgás Biztosítjuk Önt, hogy bármelyikkel igaza lesz.

Daelim Besbi 125

A Daelim Besbi 125 Ez egyike azoknak a modelleknek, amelyek esztétikájuk miatt nem maradnak észrevétlenek. A dél-koreai cég külön erőfeszítéseket tett egy dizájner robogó elérésére, tiszta és lekerekített vonalakkal, és így született meg ez az olcsó robogó, amely nem ad le semmilyen részletet.

Nézzük meg, bárhová is nézzük, kétségtelenül a neo-retro vonalak mintája, klasszikus, de modern megoldásokkal, mint például az első és a hátsó tárcsafékek kombinált CBS rendszerrel, a LED-es irányjelzők és a hátsó lámpák, vagy a műszerek, amelyek egy analóg és hagyományos sebességmérőt ötvöznek egy figyelemfelkeltő LCD-kijelzővel.

Daelimben van egy kicsi, praktikus és könnyű robogó. Övé A 125 köbcentis egyhengeres teljesítmény 9 LE és 9,2 Nm nyomaték, elegendő teljesítménnyel, hogy könnyedén mozoghasson a városban, biztosítva a nagyon alacsony fogyasztást, amelyet a márka 2,8 l/100 km-es sebességgel jelent. A standard tartalmaz egy hátsó csomagtartót, ahová teljes arcú sisak illik, egy helyet, amely kitölti az ülés alatti rést, ahol egy másik sisak illeszkedik.

Honda PCX125

A PCX az egyik legjobb fogadás, amelyet megtehet, ha teljes körűen mozogni akar a városban mozgásszabadság, mozgékonyság, simaság és nagyon alacsony fogyasztás. A Honda 2018-ban megújította, és elektromos és hibrid változatokat is bejelentett, amelyeket a tokiói kiállításon mutattak be.

Ez egy kompakt és modern robogó, teljesen LED-es optikával, és ez volt az első is, amely felszerelte Alapjárati leállító automatikus leállító rendszer amikor elütünk egy féklámpát, és azonnal beindul, amikor ismét forgatjuk a fojtószelepet. A Honda PCX 125 Smart Power-nek hívja robogó motorját, és nem csoda. A motor 12 lóerős teljesítményt nyújt 8500 fordulatnál a olyan puha, hogy selymessé válik, csendes, és a fogyasztás 2 l/100 km alatt van. Ezenkívül 14 hüvelykes kerekei is egyike a nagy sikereknek, nagyon érdekes mérce az agilitás és a stabilitás között félúton, ABS-el az elején.

Az ülés a 764-es helyen található, így minden közönség számára hozzáférhető, és alatta 28 literes helyet találunk, amely lehetővé teszi számunkra, hogy teljes arcú sisak és egyéb tárgyak számára fenntartott helyen.

KYMCO Like 125

A KYMCO Like 125 egyike azoknak a lehetőségeknek, amelyek tudja, hogyan ötvözi a funkcionalitást a dizájnnal és a megkülönböztetéssel. A 2018-ban megújult Like 125 az első KYMCO modell léghűtéses motorral, amely már igazodik a 2020-ban érkező Euro 5 előírásokhoz.

A Like egy robogó sima lekerekített vonalak, kompakt modell, könnyen kezelhető és mozgékony mozdulatokkal. De ne hagyja, hogy klasszikus vonalai tévesszenek meg, teljes LED-es világítási rendszerrel, CBS-fékekkel rendelkezik a biztonságosabb fékezés érdekében, valamint műszercsoporttal, amely ötvözi az analóg sebességmérőt egy teljes digitális kijelzővel. A kesztyűtartóban USB-csatlakozó található az elektronikus eszközök újratöltéséhez.

Motorja léghűtéses, 125 köbcentis egyhengeres, amely képes szállítani 11,56 CV teljesítmény 8500 fordulat/perc mellett, energikus és több mint elegendő a mindennapi városi utakhoz. Az ülés alatt találjuk hely egy jet sisak tárolására, de a teherbírás praktikusan lapos emelettel könnyen megoldható.

Peugeot Django 125 Evasion ABS

A Peugeot forradalmasította sorait, amikor bemutatta Django-ját. Vagy inkább a Djangójuk, mert a francia cég a legklasszikusabb robogójának akár négy változatát is kínálja. Django úgy született tisztelgés a legendás Peugeot S55 előtt, az oroszlánmárka 50-es éveit idézve, és jellemzi a összetéveszthetetlen neo-retro kivitel. Klasszikus, de a technika szempontjából a legújabb, mivel teljes LED-es világítási rendszerrel, SBC integrált fékezéssel, teljes analóg és digitális műszerfalon, 12 V-os aljzattal rendelkezik ...

A Django robogó vele nagyon jó minőségű, valamit, amit ellenőrizhet az anyagában és annak minden részletében. Kétrészes ülése egy kis megkülönböztető képességet kölcsönöz neki, és a talajtól 770 mm-re helyezkedik el, még a legkevésbé is hozzáférhető, ami extra bizalmat nyújt azoknak, akik két keréken indulnak.

Propellere a 125 köbcentis léghűtéses egyhengeres 10 lóerős teljesítmény, elegendő tulajdonságokkal a mindennapi városi használatra. Autók között ez a Peugeot könnyedén mozog az agilitásának köszönhetően kicsi 12 ”kerekek és a fékezést ABS segíti az elülső végén. A legpraktikusabb fazon az ülés alatt található, ahol egy teljes arcú sisak és valami más problémamentesen elfér.

Piaggio Medley 125 ABS

A Piaggio által kínált modellek széles választékán belül külön megemlítjük a Medley 125 ABS, nagyon kiegyensúlyozott és hatékony lehetőség a városi környezetben való mozgásra. Nem tiszta magas kerék, de majdnem úgy, ahogy jár 16 hüvelykes első és 14 hüvelykes hátsó kerék, ami érdekes kompromisszumot ad a mozgékonyság és a stabilitás között.

Egy 125 köbcentis folyadékhűtésű tolóerőt szerel a bejelentett maximális teljesítmény 12 LE. Modern motor, zökkenőmentes és kellemes működéssel, amelynek célja a teljesítmény és az autonómia javítása a "Start & Stop" rendszer Ez kikapcsolja a motort, amikor megáll. Bőséges fékberendezéssel is rendelkezik, 260 mm-es első és 240 mm-es hátsó tárcsákkal, 2-dugattyús féknyereggel és ABS-vel.

Nagyon könnyű, menetkész állapotban 138 kg, így könnyen kezelhető a városi forgalomban. Nem tagadható elegáns olasz design, a ház márkája, és minden elemében jó szintet. Ráadásul kis mérete ellenére, a Medley két teljes arcú sisakot képes befogadni az ülése alatt 36 liter űrtartalmú áttetsző lyuknak köszönhetően. Ennek oka van 14 ”-os hátsó kerekének. Minden siker.

Suzuki burgman 125

A Suzuki Burgman az Klasszikus a klasszikusok között, biztos fogadás, hogy sikeres koncepciójának köszönhetően az évek során végzett frissítései csak apró modernizációs fejlesztéseket hoztak, amelyek okát sértetlenek maradtak. Ez egy nagyon könnyen elérhető modell, ülésének alacsony magassága 735 mm a magasság mindig is az egyik jellemzője volt, és a 13 ”elülső és 12” gumiabroncsok könnyű mozgathatósága miatt a városban halként mozog.

Kompakt mérete ellenére szembesülünk egy GT szabású modell, Más szavakkal, nagyon kényelmes és jó aerodinamikai védelemmel, ami nagyban megkönnyíti a gyors utakon és a városon kívüli közlekedést. Tágas mindkét utas számára, és az ülése alatt rejti az egyik legjobb titkot egy nagy lyuk, ahova két teljes arcú sisak könnyen elfér és még valami. Ezenkívül két kesztyűtartó gyakorlat van a pajzs mögött.

125 köbcentis motorja folyadékhűtéses és kínál 12 CV teljesítmény, menetkész állapotban a teljes tömeg 161 kg, a fékek mindkét vonaton ABS-sel vannak felszerelve. Mindezzel együtt a Burgman veterán, aki tudta, hogyan alkalmazkodjon az új időkhöz, hogy ma is az egyik legismertebb referencia legyen a városi robogók között.

SYM Jet 14 LC

A SYM Jet 14 kulcsa a kerekek mérete, amit ez a tajvani modell megnevezett. A SYM rá fogad 14 "kerekek, jót kínáló intézkedés kompromisszum az agilitás és a stabilitás között, és ez része a személyiségének, mint a Honda PCX esetében.

125 köbcentis motorja folyadékhűtéses és 11 lóerős teljesítményt kínál a márka pedig 2,7 liter/100 fogyasztást deklarál érte, tehát autonómiája 300 km körül lehet. A nagyobb biztonság érdekében felszereli az első és a hátsó tárcsaféket, valamint a CBS fékezést, műszerfalával rendelkezik, amely ötvözi az analóg és a digitális információkat, és az ülés 700 mm-re helyezkedik el a talajtól.

Egyértelműen, sportos vonalak a kiegyensúlyozott robogóhoz, Úgy tervezték, hogy könnyedén mozogjon a városban, kényelmesen és könnyen kezelhető, teljes felszereltséggel, annak ellenére, hogy gazdaságos, és amely lapos platformjának és az ülés alatt lévő lyuknak köszönhetően elfelejti praktikus oldalát, amelyben egy teljes sisak.

Yamaha NMAX 125

Ha a Yamahának egyrészt állampolgári modelljei vannak, másrészt sportosabb kivitelűek, akkor ez az NMAX félúton helyezkedik el közöttük. Egy robogó, amelyen a japán cég 13 hüvelykes kerekekre fogad az extra mozgékonyságért városi körülmények között.

Nagyon kompakt készlet csak 127 kg súly, 125 köbcentis egyhengeres tolóerővel 12 LE teljesítmény, változó szelep-időzítéssel, hogy alacsony fordulatnál nyomatékot nyerjen, és nagy sebességgel nyerjen energiát, és gyors felgyorsítással kínálja az első helyet a lámpa és a lámpa között, miközben szabályozza a fogyasztást.

Az NMAX kiemeli anyagainak és felületének minőségét, tiszta és sportos vonalakkal, amelyek emlékeztetnek XMAX testvéreire, és amelyeket kínál egy lyuk az ülés alatt, ahova egy teljes arcú sisak és néhány más dolog probléma nélkül elférnak nek. A fékezést két ABS-sel ellátott 230 mm-es lemez hajtja végre, a műszerek teljesen digitálisak, az optika teljes LED-es, és röviden összefoglalva, ez egy kompakt és tágas modell, amely tökéletes a legrosszabb városi forgalom áttörésére.