Epikus mozdulat
Előfordul, hogy a műemlékek bizonyos módon való megszeretése sok problémát okozhat. Még inkább, ha az építkezés megrendelője egy császárné, aki már ismert, hogy nagyon szeszélyes: ez volt a helyzet Nagy Katalin, Oroszország cárja, és a Kő mennydörgés.
A Kő mennydörgés Ez egy hatalmas szikla, amely szolgál talapzat Nagy Péter cár szobrához, Szentpéterváron. 1250 tonnával ez az eddigi legnagyobb monolit, És ne feledje, hogy faragták: az eredeti szikla 1500 tonnát nyomott. A legenda szerint a szikla egy villámlás okozta földcsuszamlás eredménye, innen ered a név Mennydörgőkő.
Ennek a monolitnak az útja 1768-ban kezdődött Lakhta, közelében lévő terület Szentpétervár. Caterina, felesége Nagy Péter, Lovas emlékművet rendelt férjének, és úgy gondolta, hogy ez a nagy szikla gyönyörű természetes talapzatként szolgál. A városba költöztetésének terve az volt, hogy a 6 kilométerre fekvő Finn-öböl vizeihez szállítják, hajóval indulnak és felmennek a Neva folyón Szentpétervár.
A valóság azonban sokkal bonyolultabbnak bizonyult, mint amire számítottam: a fő probléma a szikla nagy méretén és súlyán kívül az volt, hogy a terep eredeti helye és a Finn-öböl között ingoványos volt. Javasolták a megoldást Marine Carburis, egy katonatiszt, aki személyesen vette át a projekt gyeplőjét: télig várta a talaj befagyását, kivehető pályát építtetett a partig, és egy hatalmas fém szánkót tervezett, amely ezen a pályán csúszott le, a szállítás lehetővé tétele. Ennek ellenére 400 férfinak kellett 9 hónapig dolgozni a szikla mozgatásához. Annak érdekében, hogy ne pazarolja az idejét, az utazás során megragadta az alkalmat, hogy megfaragja a követ és elegánsabb formát adjon neki.
Végül 1770-ben a monolit elérte Szentpétervár csatlakozni a szoborhoz, amely ma az egyik legfontosabb műemlék ebben a városban. Minden bizonnyal megérdemli a csodálatot, még az azt megindító titáni mű miatt is.