Eddy merckx, A kannibál. Nincs még hasonló rekord a profi kerékpározás történetében. A februártól az őszig tartó versenyek győztese. És természetesen öt túra és annyi Giros d'Italia győztese. Mottója: "halálra az első kilométertől az utolsó kilométerig". Helyezzük át a Merckxet a legjobb éveiből, a hetvenes évek első felének győztes Tourjaiból a jelenlegi Tourba. Megveri Armstrongot? Elképzelhetetlen lenne hasonlítani más sportokkal. Például a sportolók ma sokkal gyorsabban futnak, mint korábban. Nincs megkerülhető körülötte: vannak bizonyítékok. A rossz dolog az, hogy a kerékpározásban a sebesség (és ezért az átlagok formájában megjelenő jegyek) nem mindig jó teljesítménymutató. És néhány tényező meghatározza azt a sebességet, amelyen a kerékpáros kerékpárral halad, és ennek semmi köze a fizikai formájához, nagyjából megváltoztak azok a napok, amikor harminc évvel ezelőtt a Merckx pusztító volt. Például a kerekek súrlódása az aszfalttal szemben: a múlt aszfaltja durvább, a kerékpárok pedig nehezebbek voltak. Vagy aerodinamika, forradalmasította a kerékpárok modern alkatrészeit.

szenvedett

Tehát egy másik teljesítménymutatót kell keresnünk, amellyel megbecsülhetjük, mire lenne képes a Merckx ma. Szerencsére létezik ez a paraméter: teljesítménynek hívják, és wattban (W) mérik. Szerencsére ez is könnyen mérhető. Hosszú ideje. Térjünk vissza a Cannibal napjaihoz: 1975, a fiziológiai gyakorlat laboratóriuma a kölni egyetemen. A Merckx képes egy órát kibírni egy kényelmetlen kerékpár-ergométeren (szobakerékpár), 455 W átlagos teljesítményt fenntartva, ami 0,6 lóerőnek felel meg. És ez sok? Bármely fiziológus, aki kerékpárosokkal dolgozik, tudja, hogy a jelenlegi peloton nagyon kevés kerékpáros tűrne ilyen erőfeszítést egy álló kerékpáron. Csak az utóbbi idők nagyszerű versenyzői vagy teljes kerékpárosai: Indurain, Rominger, Ullrich vagy Armstrong. És ez a legnagyobb erőfeszítés: teljes tejsavas acidózisban és a lehető legnagyobb oxigénfogyasztással. Tehát most közel van a Merckx pódium. Legalábbis élettanilag. Csak egy Indurain - amint azt egy nemrégiben készült tanulmány sugallta - úgy tűnt, hogy képes ugyanabban az időszakban több, mintegy 510 W teljesítményt előállítani.

Talán a legmeggyőzőbb bizonyítékot nyújtotta a Merckx javára az UCI, azzal a megköveteléssel, hogy hagyományos kerékpár használatát követelje meg mindenkitől, aki megpróbálja megdönteni az órarekordot. A Merckx 1972-ben verte: 49 431 kilométer. Ezeknek az éveknek az időmérő edzője, Chris Boardman, tavaly csak 10 méterrel tudta legyőzni ezt a határt! És mi az a 10 méter, ha csak az angol viselt sisak adna neki aerodinamikai előnyt a Merckx-szel szemben, amely sokkal magasabb volt, mint azok 10 méter különbség!

És ennyit jelent az órarekord fiziológiailag? Igen, mert ebben az esetben a közúti kerékpározás három fő élettani tényezőjét foglalják össze: egy nagy VO2max (több mint 75 milliliter oxigén/kg kilogramm/perc), egy magas anaerob küszöb (hosszú ideig tartó képesség 85 ° C-on) -VO2max -90% -a), és jó pedálozási hatékonyság (energiatakarékosság még magas fordulatszám mellett is, 90 fordulat/perc felett).

A másik szempont, amelyet figyelembe kell venni, a táplálkozás: akkoriban nem fordítottak annyira figyelmet a szénhidrátfogyasztásra, és a kerékpárosok sem követtek olyan tudományos étrendet, mint most. nagyrészt a sporttáplálkozás fejlődésének köszönhetően. A korabeli orvosi tanácsadók és oktatók sem voltak olyan segítőkészek, mint manapság. Valójában a belga szövetségi orvos kifogásolta, hogy a Merckx részt vegyen az amatőr világbajnokságon 1964-ben: szerinte a szíve túl kicsi.

Igen, de a laboratóriumi adatok kevéssé használhatók, ha a sportolónak nincs motivációja és képessége a szenvedésre. Igaz, de még ebben is a kannibál győzedelmeskedik, képes kimerülten ájulni, amikor belép a kapuba. És híres visszatéréseiről és öngyilkos leszállásáról.

Ha a Merckx a hetvenes évek első feléből részt vesz ezen a túrán, akkor ő lesz az egyik nagy kedvenc. Vagy a nagy kedvenc. Ne habozzon.

Alexander Lucia az Európai Egyetem fiziológusa.

* Ez a cikk a 0023-as nyomtatott kiadásban jelent meg 2001. július 23-án.