Mennyire meleget vagy hideget fog tölteni

A motorkerékpár nyáron történő vezetése felüdülést jelenthet. A szél gyorsan el fogja felejteni a meleget, és valami hűvösre cseréli. A probléma az, hogy télen ugyanez fog történni, csak az, hogy fázásból sokkal hidegebbé válik.?

A motorkerékpár hőérzete télen a szél hatása miatt pusztító lehet. Olyannyira, hogy 60 kilométer/órás sebességgel a 12 fokos környezeti hőmérséklet hat fok lesz, és ha nulla fok, akkor az -19 fok lesz.

sebességének

A téli hőmérséklet és a szél kombinációja miatt a hideg útitársává válik, akár tetszik, akár nem. Annak kiszámításához, hogy mennyire meleget vagy hideget fog érezni, egy olyan együtthatót használnak, amely a szélhűlési tényezőt méri. a környezeti hőmérséklettől és a szél sebességétől függően.

Az alábbi Formulamoto táblázat összefoglalja a helyzetet és a motorkerékpár hőérzetét attól függően, hogy milyen sebességgel pilótázol, hogy érthetőbb legyen.

És a következő táblázat, amely a Motorpasión Moto-tól származik, amely összegezze a helyzetet, és tegye hozzá a veszélyt mit jelent az egészségünk számára (kattintson a nagyításhoz):


Nemcsak az átélt hideg miatt, hanem az azzal járó kockázat miatt is fontos, hogy melegen tartson télen motorkerékpárjával, és fektessen be minőségi felszerelésbe. Továbbá, még akkor is, ha ez valamivel többe kerül neked,A sisakot és a felszerelését sokkal kevesebbért tudja biztosítani, mint gondolná. Kitalál!

A szél hűvös tényezője (Windchill factor)

E táblázatok jobb megértése érdekében ajánlatos egy kicsit részletesebben elmagyarázni mi a szélhűlési tényező vagy Windchill-tényező, ahogy angolul hívják. Ez egy együttható, amely két szempontot mér: a környezeti hőmérsékletet és a szél sebességét figyelembe véve a levegő hűsítő erejét a bőrön. A számítás során ki kell küszöbölni azokat a szempontokat, amelyek szintén korrekciós tényezők lehetnek, például a relatív páratartalom, a magasság vagy a nap mennyisége.

A motorkerékpár hőérzetének képlete a következő: K = (10,45 + 10 [V négyzetgyöke] [/ gyökér] - V) (33 - T)

K - 1m2 bőr által elveszített hő 1 óra alatt (kilogramm kalória grammban)

V - a szél sebessége (m/sec)

T - a környezeti levegő hőmérséklete (° C-ban)

Milyen felszerelést kell mindig viselni

Nátha esetén minden ember más és más. Nem minden ember tolerálja egyformán jól a hideget, mivel vannak olyanok is, akik nem bírják a meleget. Emiatt a motorkerékpár hőérzetére vonatkozó táblázatok tájékoztató jellegűek, bár egyértelmű, hogy télen melegebbnek kell lennie, mint nyáron. Mindazonáltal, igen, van egy gyakoribb vagy ajánlott típusú berendezés az év minden időszakára.

kezdeni, a motorkerékpár használata kulcsfontosságú lesz a készlet kiválasztásában. Ebben a cikkben elmagyarázzuk a közúti vezetés, a városban, a pályán vagy a terepen történő vezetés közötti különbségeket.

Onnan, télen melegebb ruhákat kell keresnie. Az egyik leggyakoribb hiba azt gondolni, hogy minél több ruha, annál jobb. Semmi sincs távolabb a valóságtól. Ha túl sok réteget visel, akkor sok mobilitást veszít, ami befolyásolhatja a biztonságát. Jó intézkedés az, ha első arcként a termikus ruházatot használjuk, amelyhez még gyapjúval is felvehetjük a gyapjút. Mindazonáltal, Azok a ruhadarabok, amelyekre leginkább figyelned kell, a külső ruhák: a dzseki és a nadrág. Ezek felelősek az érzett 50% -os hidegért.

Vannak kifejezetten a leghidegebb napokra tervezett ruhák belső burkolatokkal, védőeszközökkel és mindenféle zsinórral a testhez igazodáshoz és a levegő bejutásának megakadályozásához.

Nem szabad elfelejtve viselni a téli és a termikus zoknihoz használt kesztyűt.

És nyáron? Nyáron nem csak a hőség vezérelheti. A biztonság is számít, és pontosan a pilóta számára a maximális garanciával kifejezetten a hőhöz tervezett műszaki ruházat áll rendelkezésre. Itt további információkat kaphat arról, hogy melyiket válassza.