A Porsche 911 GT2 RS a Goodwood Speed ​​of Speed ​​Festival keretében most bemutatták. Mi a jobb hely, mint a benzinfejek kultikus szentélye, a legerősebb és legradikálisabb Porsche 911 bemutatására, amelyet valaha a zuffenhauseni márka készített. A brutális sportkocsi 700 LE teljesítménnyel, amely kizárólag a hátsó tengelyre továbbít, csak könnyű csomagolásban található 1470 kilogramm. Olyan gyors autó, mint egy Porsche 911 Turbo S, 325 mm-es hátsó gumikkal, még szélesebb, mint a Porsche 911 GT3 RS. A sportosság végső kifejezése. Megérkezett a király.

Porsche Turbo

1) 700 LE, mind mögött

A Porsche 911 GT2 RS egy autó nem alkalmas minden közönség számára. Mert nem mindenki kész szelídíteni a 3,8 biturbo boxer motorjának erejét. Ugyanaz a motor, mint a Porsche 911 Turbo S, némelyiknek köszönhetően 700 lóerőre emelkedik új turbófeltöltők, amelyek nagyobb nyomáson képesek fújni. Az új turbók mellett a hűtőrendszert teljesen megújították, nagyobb köztes hűtőkkel. Ezeken a közbenső hűtőkön az autó képes vizet permetezni, azzal a céllal, hogy csökkentsék a beszívási hőmérsékletet és páratlan energiaellátást garantáljanak.

Előnyei elsöprőek: 0–100 km/h-t tesz meg mindössze 2,8 másodperc alatt, összkerékhajtású Porsche 911 Turbo S-vel egy időben. A Porsche 911 GT2 RS az összes 700 LE-t a hátsó tengelyre küldi. Maga Mark Webber, aki bemutatta a Goodwood sajtójának, minden nap vezet egy Turbo S-t, és ezt elismeri a GT2 RS egy olyan autó, amelyhez külön tiszteletet kell fordítani. Habár a fejlett tapadás- és stabilitásszabályozók uralják - a PSM rendszer, a Porsche Stability Management -, mégis abszurd módon gyors és igazi a rossz kezekben lévő veszély. A "özvegygyártó" visszatért.

2) Felejtsd el a kézi sebességváltót, csak PDK sebességváltóval érhető el

Szakítva a Porsche 911 GT2 hagyományával, Ez az új RS nem kézi sebességváltóval, és opcióként sem kerül forgalomba. Sebességváltója kettős kuplungos és hét kapcsolású PDK, amely kifejezetten ennek a légcsavarnak a mechanikai erőszakára van hangolva, és fel van készítve a 750 Nm maximális nyomaték emésztésére. Bár puristák és a hagyományok kedvelői közülünk inkább a kézi sebességváltó következményei vannak, az az igazság, hogy a 700 önéletrajz elsajátítása és a sebességváltás egyidejű kezelése olyan feladatok felhalmozása, amely sok halandó számára nem elérhető.

3) Olyan étrend, amely 1470 kilóra csökkentette a súlyát

A Porsche 911 GT2 RS súlya 1470 kiló, az üzemanyagtartályt a 98-as oktánszámú kupakra terhelve. A fogyókúrás étrend kulcsa nem csak az első differenciálmű elvesztése, hanem titán kipufogógázában is, 7 kilóval könnyebb, mint egy Turbo S kipufogógáza. Tete magnézium, motorházteteje szénszálas és mind az első szárnyak, mind a hátsó motorháztető és a kerékívek részei szénszállal erősített műanyagból készülnek. Belül az ülések szénszálas vödörülések, amelyek kialakítása megegyezik a Porsche 911 GT3 RS-vel.

4) Opcionális Weissach csomag: 30 kilóval kevesebbet akarsz súlyozni?

Lehetséges megrendelni ezt a Porsche 911 GT2 RS-t a opcionális csomag Weissach, Amellyel további 30 kilóval csökkentheti a súlyát. Hogy csinálták? Először úgy, hogy a magnéziumtetőt szénszálasra cseréljük. Ez az egzotikus anyag történetesen kulcsfontosságú a hátsó stabilizátor rudakban és a hátsó tengely egyes elemeiben is. A 20 hüvelykes kerekek és a középső anya most magnéziumból készül és a különféle test- és belső részletek szénszálból készülnek. A fejtámlákra hímzett felirat felelős azért, hogy emlékeztesse Önt ennek az extra felszerelésére.

5) Versenykörnyezet az utastér számára

A Porsche 911 GT2 RS belseje az vörös Alcantarával kárpitozva, amely nemcsak a tetőn, hanem a kormánykeréken vagy az ülések támláján is átnyúlik. Ez azonban nem annyira spártai utastér, mint elődje, amelyből közvetlenül hiányzott az információs és szórakoztató felszerelés. Bár radikális autóról van szó, amely képes megharapni pilótáját, mégis ezzel teljes Porsche Connect kapcsolat és beépített eszközök a pályaidejük felméréséhez - Porsche Track Precision alkalmazás. Az opcionális Chrono Pack opcionális stopperórát tartalmaz, amely a műszerfalon található központi helyzetben.

6) Megfelelő emlékóra

A luxusórák világa egyre inkább a nagy teljesítményű autók világához kapcsolódik, és a Porsche Design 911 GT2 RS kronográf a bizonyítéka annak. Ez egy olyan óra, amelyet kizárólag a GT2 RS-vel együtt értékesítenek, másképp nem lehet megvenni. A kronográf ugyanazon piros Alcantara szíjjal rendelkezik, amely az autó belsejét fedi, a verseny világától ihletett funkciókkal, például egy kifejezetten a köridők mérésére alkalmas stopperrel. Az az igazság, hogy ez egy gyönyörű óra, egyáltalán nem hivalkodó és egyszerű, de kifinomult kialakítású.