A Volkswagen csoport spanyol márkája Barcelonában elindította új motosharing szolgáltatását, 600 egység saját elektromos robogóval. A költség havonta 150 és 200 euró között van

kétkerekű

A Seat új üzleti modellje arra késztette a spanyol márkát, hogy elkészítse első kétkerekű modelljét, egy elektromos robogót Barcelonában gyártották a Silence gyártóval együttműködve, és amely most új lendületet kap azzal, hogy belép a bérleti szolgáltatásba motorkerékpárok különböző konfigurációiban, a percenkénti fizetéstől a havi részletig. Minden, ami benne van az új Seat MÓ márkában tavaly júniusban mutatták be, amelyet a mobilitási stratégia népszerűsítésére hoztak létre A mikromobilitás termékeire és szolgáltatásaira összpontosítva a vállalat első motosharing szolgáltatását telepítette Barcelonában, és összesen 632 e-robogót tesz elérhetővé a szolgáltatás felhasználói számára. három millió eurót meghaladó műveletben.

125 köbcentiméternyi égésnek megfelelő robogót fejlesztettek ki a barcelonai székhelyű Silop elektromos moped gyártóval együttműködve. A modell tehát 100% -ban spanyol a fejlesztésében és gyártásában, kissé sportos dizájnnal és identitással. Az elektromos motor 15 LE teljesítményt ad le, hatótávolsága közel 120 kilométer maximális sebessége pedig 100 km/h, ami kétségtelenül elegendő ahhoz, hogy a város forgalmában figyelemre méltó mozgékonyságot és hatékonyságot garantáljon.

És ez az alacsony kibocsátású zóna megvalósítása után (ZBE) az év elején Barcelona városában a Seat két szolgáltatást kínál, az egyiket a és egy másik előfizetés 100% -ban elektromos motorkerékpárokkal Barcelonában, azzal a céllal, hogy biztosítsák az egyéni mobilitást akár a forgalom korlátozásának napjain is.

Lucas Casasnovas, a Seat MÓ vezetője kijelentette, hogy „ez a bevezetés megerősíti elkötelezettségünket az új városi mobilitás iránt és ez egy újabb lépést jelent a jobb városokért való munkában, a polgárok, különösen a fiatalok számára elérhetőbb és megfizethetőbb mobilitás mellett. A legjobb terméket szeretnénk kínálni 125 köbcentiméteres motorkerékpárokkal és a legjobb szolgáltatást, beleértve a további biztonsági és higiéniai intézkedéseket covid-19 ellen.

Igény szerinti mobilitás

A Seat szoftverfejlesztő központja volt felelős a mobil alkalmazás és a mobilitási platform fejlesztéséért a Seat MÓ-val a felhőn. A felhasználónak csak le kell töltenie az alkalmazást a telefonra, és meg kell keresnie a tartózkodási helye közelében parkoló elektromos motorkerékpárt az alkalmazás által kínált térképen keresztül, és fel kell oldania. A motorkerékpár csomagtartójában két sisak található a vezető és az utas számára, amelyek eldobható higiéniai hálókat tartalmaznak a fej és a hidroalkoholos törlőkendők a covid-19 elleni védekezésként. Ezenkívül a kerékpárok úttörő felületkezelést kapnak a Liquid Guard termékkel, egy nano bevonattal, amely megvédi a járműveket a lehetséges vírusok, mikrobák, baktériumok és gombák megszüntetésével.

A percenkénti használat engedélyezése mellett all-inclusive előfizetési modellt is kínál amely hetekig vagy hónapokig lehetővé teszi az eScooter elérését, beleértve a jármű biztosítását, a karbantartást, a sisakot és a heti akkumulátorcserét. És mindezt tartóssági kötelezettség nélkül. A költség heti 75 euró vagy havi 200 euró negyedéves bérlés esetén a havi költség 150 euró lenne.

Ez az elektromos robogó flotta Spanyolországban elsőként rendelkezik úttörő higiéniai megoldással, a járművek biztonságára és higiéniájára vonatkozó európai kutatási projekt része. A CAMS (COVID Adapted Motosharing Services) elnevezésű projektet a Seat vezeti; Elisava, a barcelonai egyetemi tervező és mérnöki iskola; és a Nano-Care, a Liquid Guard termék gyártói, és az Európai EIT városi mobilitási program finanszírozta.

A projekt abból áll, hogy a teljes flottára, beleértve a tartozékokat, alkalmazzák az innovatív Liquid Guard megoldást, egy nanotechnológiai megoldást amely tartósan védi a felhasználókat minden vírus vagy baktérium ellen. 100% -os ökológiai termék, amely képes eltávolítani a vírusok 99,9% -át, mikrobák, baktériumok és gombák. A Seat MÓ az első üzemeltető Spanyolországban, aki a következő hónapokban felelős a barcelonai városban történő szolgáltatás érvényesítéséért, amely lehetővé teszi számunkra, hogy kiváló higiénés biztonsági intézkedésekkel kínáljuk a motosharing szolgáltatást.