> Mechanika> A szívócsonk tisztítása és karbantartása

kulcs segítségével

KONKRÉT MECHANIKA

Szűrők

Olajszűrő:

Üzemanyagszűrő:

Utastér szűrő:

Légszűrő:

Részecske szűrő:

Szivattyúk

Olaj pumpa:

Vízszivattyú:

Benzinpumpa:

Dízel befecskendező szivattyú:

Gyűjtők

Szívócsonk:

Elosztó:

Fékek

Fékbetétek és tárcsák:

Elektronikus fékezés:

Katalizátor

Katalizátor:

Katalizátor-csillapító:

Hűtés

Radiátor:

Termosztát:

Szelepek

EGR szelep:

Táplálás

Dobok:

Generátor:

megvilágítás

Világítás:

Rajt

Indító motor:

Terjedés

Terjedés:

Irány

Irányrendszer:

Kuplung

Tengelykapcsoló rendszer:

Felfüggesztés

Lengéscsillapítók:

Menekülni

Kipufogócső:

Érzékelők

Motor érzékelők:

Injektorok

Motor befecskendezők:

Sebességváltó

Sebességváltó:

Áramlásmérő

Áramlásmérő:

Turbo

Turbófeltöltő:

Motorblokk

Csikk:

Hengerfejtömítés:

Kapcsolótáblák

Motorvezérlő egység (ECU):

Pillangók

Szívó pillangó:

Dugók

Motor gyújtógyertyák:

ÁLTALÁNOS MECHANIKA

Bontások

Költséges bontások:

Hasznos útmutatók

Vélemények és karbantartás:

Utazások:

A motor

Kulcsfogalmak:

Karbantartás:

Telepítés:

Folyadékok

Olaj:

Üzemanyag:

Adalékanyagok:

Hűtőközeg:

A szívócsatornák fő problémája a szén felhalmozódása. Az egyik megoldás az elem tisztítása.

A kipufogógázok recirkulációja miatt, a szén felhalmozódik a szívócsatornában, emiatt észrevehetjük a rángásokat vezetés közben és az energiaveszteségeket a kollektorhoz csökkent légáramlás társul.

Ezért célszerű ezt az elemet évente egyszer megtisztítani, mivel bár nem túl drága, károsodhat és cserére lenne szükség.

Ezután megadjuk Önnek a oktatóanyag, amely lépésről lépésre végigvezeti Önt, hogy maga tisztítsa meg a szívócsatornát, lehetővé téve számunkra a karbantartás megtakarítását és az elem élettartamának meghosszabbítását.

Útmutató a szívócsatorna tisztításához 6 egyszerű lépésben:

Először is részletezni fogjuk a szükséges anyagok és eszközök a gyűjtő tisztításához:

  • Motor tisztító és elosztó tisztító
  • Motor zsírtalanító
  • Kulcsok és doboz tip kulcsok
  • Különböző csavarhúzók és tűfogók.
  • Spatula
  • Új tömítés az elosztóhoz

Ha rendelkezünk az imént említett eszközökkel, csak muszáj kövesse az alább részletezett lépéseket:

A motor tisztítójának használata:

A motor tisztítószer közvetlenül beépíthető az üzemanyagtartályba.

A gyűjtőtisztító használata:

Leválasztjuk a szívócsöveket, és járó motorral permetezzük körül őket. Ezután a dobozvégi kulcs segítségével leválasztjuk az akkumulátor kábeleit.

Hűtőrendszer leeresztése:

A hűtőrendszer leeresztéséhez egy dobozos kulcs segítségével el kell távolítanunk az utasoldal alján található leeresztőcsavart. Ki kell szívnunk a légbeszíváshoz használt hűtőközeg-csöveket, amelyekhez csavarhúzóval kell segíteni a rögzítő bilincsek kioldásában. Ezután leválaszthatjuk a csatornákat a fúvókákról.

Válasszuk le a szívócsövet vagy a csövet:

Egy csavarhúzó segítségével eltávolítjuk a szívócsövet, és leválasztjuk a szívócsatornát is, mindkettő az elosztó mellett található. Ezenkívül leválasztjuk az üzemanyag-vezetéket és meglazítjuk a porlasztókábel bilincsét.

Szükséges lesz megszüntetni a kipufogócsatorna légcsatornája és a szívócső közötti kapcsolatot is, ehhez szükségünk lesz egy megfelelő méretű kulcsra, hogy meglazítsuk a rögzítőcsavarokat és eltávolítsuk mind az elosztót, mind a porlasztót.

Az új tömítés kaparása, tisztítása és felszerelése:

A spatula segítségével kinyomjuk a szívócsonk tömítésének fő részét, és összekaparjuk a szenet, amely a szívónyílásokban lehet. Minden párosító felületet megtisztítunk a motorral, a szívócsatornát pedig az adott tisztítószerrel. Ezután telepítjük a helyére az új elosztótömítést.

Gyűjtő telepítése és a munka befejezése:

Újra felszereljük a szívócsatornát a helyére, és gondosan igazítjuk az új tömítést, amelyet az előző lépésben telepítettünk. Végül felszereljük a rögzítőcsavarokat, és egy dobozos kulcs segítségével meghúzzuk őket.

A RO-DES-ben is szeretnénk javaslatot tenni erre a tisztítási útmutatóra vonatkozóan, vagyis figyelembe kell venni annak fontossága, hogy a jármű motorja hideg legyen, amikor ezt az eljárást elvégezzük mivel fennáll az égési sérülések veszélye.

Meghibásodás esetén ... helyettesíthető-e a szívócsonk egy selejtezettel, vagy újnak kell lennie?

Mindaddig, amíg a selejtezésből származó szívócsonk tökéletes állapotban van, és nem mutat olyan problémát, amely károsíthatja annak megfelelő működését, a használt tartalék felhasználható cserére.

Győződjön meg arról, hogy a a pótalkatrészekre a használt alkatrészekre vonatkozó garancia vonatkozik és ellenőrizze a lehetséges csere- vagy visszaváltási lehetőségeket.

Abban az esetben, ha a Új alkatrész, tájékoztassa arról, hogy ez egy viszonylag olcsó alkatrész, mivel a költsége körülbelül 100 euró, mindig a jármű típusától és modelljétől függően, hozzáadva a munkaidőhöz, amely 1 óra és másfél óra között mozog.

Szüksége van-e pótalkatrészre a járművéhez?

Keresse fel alkatrészeinket és kérjen árajánlatot. Nagy mennyiségű használt, újjáépített és új hulladék áron.