A multinacionális vállalatnak szüksége van gijóni gyárának gépére, hogy egymillióval növelje az orosz Togliatti-i gyár lengéscsillapítóit.

Hírek mentve a profilodba

termelést

Az amerikai multinacionális Tenneco Automotive (Monroe lengéscsillapítók) 2014-ben mintegy félmillió darabot tervez átvinni, amelyet most gyárt lengyelországi gyáraiban, az orosz Togliatti gyárba (Tenneco Automotive Volga). A lengyel gyárak ennek a termeléskiesésnek a részét ellensúlyozzák azzal, hogy megbízható források szerint átveszik a Volkswagen márka lengéscsillapítóinak gyártását, amelyek most a gijóni gyár fő referenciáját jelentik.

Gijón bezárása 228 közvetlen munkahely megszüntetésével, valamint további 250 munkahely csökkentése a belga Sint Truiden gyárban az Európai Bizottságot felügyelő európai Tenneco Automotive szerkezetátalakításának része. a cég tagadta, hogy a Gijónban most gyártott produkciót nem uniós országokba viszi.

A gijóni gyár bezárásával termelésének nagy része a lengyel gyárba kerül, Gliwice-be, amely egyike a Tennecónak abban az országban, valamint Hodkovice. Mindkét lengyel gyár gyártása viszont 2014-ben mintegy félmillió lengéscsillapítóval csökken, ami 40% körüli. Ezeket az alkatrészeket a togliatti orosz gyárban fogják gyártani, amely egy hatalmas ipari komplexum, amely eddig csak kipufogócsöveket gyártott, de tevékenységét a lengéscsillapítókra is kiterjeszti.

A Tenneco terve többek között azzal jár, hogy elkerülje azokat a tarifaköltségeket, amelyeket most fizetnie kell az Európai Unióban gyártott lengéscsillapítók orosz piacra történő exportálásáért.

Az orosz gyárban 2014-ben több mint egymillió egységgel növekszik a lengéscsillapítók gyártása, és a Tenneco azt tervezi, hogy kitűzi céljának egy részét azzal, hogy a gijoni gyártási láncot a csoport leghatékonyabb Togliattijába helyezi át. Ez egy asztriai technológiával kifejlesztett gyártósor, amelyet részben azért vezettek be, hogy a Tenneco saját gijóni technikusai programozták az összes robotot ahelyett, hogy alvállalkozásba adták volna ezt a feladatot, a vállalatba történő beruházások szűkössége miatt. székhelye Gijón a csoport többi európai gyárához képest az elmúlt években.

Valójában Gijón vezetése úgy döntött, hogy egy évtizeddel ezelőtt megvásárolja a gyár új futószalagját azzal a költségvetéssel, amelyet a multinacionális vállalat csak a régi gépek reformjára engedélyezett.

A fogadás termelékenységének sikere lehetővé tette, hogy a termelési lánc azon részén, ahol csak négy alkalmazott dolgozik, többet léphessen előre, mint korábban tizennégy fővel. A Tenneco átmásolta a gijoni láncot egyik kínai gyára számára, de még nem tette teljes mértékben működőképessé.

Sint Truiden (Belgium)

250 alkalmazott elbocsátása.

Gliwice és Hodkowice (Lengyelország)

Félmillió lengéscsillapítóval csökkentik termelésüket. A Gijón termelésének nagy részét megkapja, és egy másikat elveszíti egy orosz gyár javára.

Egymillió egységgel növeli termelését.