A kerékpárabroncs-ipar az elmúlt években sokat fejlődött. A kerékpározás és különösen az MTB térnyerése miatt a gumiabroncs-gyártóknak az új termékek, technológiák és vegyületek fejlesztése érdekében az akkumulátorok versenyképesebbé tétele érdekében "be kellett rakniuk az elemeket".
15 évvel ezelőtt, amikor eljött az ideje a kerékpár fedelének cseréjére, elment megbízható üzletébe, és 4-5 modell közül választhatott a gyakorolt modalitástól függően. Általában azt a költségvetést választották, amelyik az embernek volt, és alig figyelt az egyes borítások közötti különbségekre, hacsak nem azon kevesek egyike volt, amelyeknek kerekei és gumijai voltak Tömlő nélküli, ebben az esetben a csoportjában az egyik "ínyenc" voltál! Manapság az amatőr tájékoztatást kap, olvas, konzultál és véleményt kér a fórumokon és a közösségi hálózatokon, sokkal "képzettebb" a témában, és tudja, mit akar, mire van szüksége, és hajlandó egy kicsit többet fizetni a fedezetért mint ő. adjon egy pluszt a biztonságról, megbízhatóságról és teljesítményről. Nincs többé "add a legolcsóbbat"!
Kétségtelen, hogy ezen a tendencián belül a Tubeless (LUST vagy UST) a Tubeless Ready ez volt az egyik legjelentősebb. Mindkét típusú fedél különbözik. Gyakran zavarodott, különösen az újabb rajongók miatt, mivel nem élték át a Tubeless korszakot, és számukra ez gyakorlatilag ugyanaz. Lássuk a Az evolúció a Tubeless-től a Tubeless Ready-ig.
Tubeless vagy Tubeless Ready?
Mielőtt megnézné a jellemzők Mindkét rendszerben meg kell különböztetnünk a Tubeless (UST) felnieket és a "tubelized" (Tubeless Ready) felniket.
Tömlő nélküli felni (UST)
A Tömlő nélküli felni (UST) Ez egy olyan perem, amelynek nincsen lyukja, kivéve a szelep számára. Más szavakkal, a sugárzó rendszer és annak mellbimbói a felni külső felületén vannak rögzítve, így vízzáró felni marad, amely megakadályozza a levegő elvesztését a gumiabroncs felszerelése után.
Ezenkívül a felnin van egy perem, egy rámpa és egy rögzítő horony a gumiabroncs falain. Ezeket az elemeket úgy használják, hogy a burkolat tökéletesen illeszkedjen és a gyöngy törés veszélye nélkül legyen felszerelve. Nyilvánvaló, hogy ezek a felnik minden típusú gumiabroncsot elfogadnak, és felszerelhetők tubus nélküli és tubeless ready (tömítőfolyadék hozzáadásával).
Tubeless Ready felni
A Tubeless Ready felnire felszerelhetjük a gumiabroncs gumiabroncsokat és a Tubeless Ready-t is (tömítőanyag hozzáadásával). Ezeknek a felniknek van egy rámpája, amely lehetővé teszi a gumiabroncsok peremezését. A Tubeless Ready felni megkülönböztethető egy olyan horony jelenlétével, amelynek feladata a felnik megfelelő helyzetben tartása, hogy elkerülje az alulvágásokat és a nyomásveszteségeket.
Ezek a felnik nem vízzáróak, ezért a Tubeless Ready gumiabroncsok felszereléséhez "tubelizálnunk" kell őket, vízzáró peremszalagot kell elhelyeznünk, amely megakadályozza a szivárgást a küllők mellbimbóin és a szeleptömítésen keresztül.
A tubeless és tubeless ready gumiabroncsok közötti különbségek
Mint láttuk, a Tubeless (UST) rendszer megköveteli, hogy mind a gumi Mivel a gumi lenni vízálló, vagyis: nincsenek légveszteségeik a küllőkön, a szelepen és a fedél pórusain keresztül. Ami a burkolatot illeti, ennek elkerülése érdekében a belsejének speciális kezelése szükséges.
Egy gumi Tubeless Ready porózus, vagyis, nem vízzáró és elveszíti az összes levegőt, amit belerakunk, ha nem használjuk a tömítő folyadék.
Először úgy tűnik, hogy a Tubeless (UST), bár drágább peremre van szüksége, kényelmesebb lenne, mint a Tubeless Ready, mivel kevesebb elemre van szükség a felszereléshez és a karbantartáshoz. De semmi sincs távolabb az igazságtól, lássuk, miért alakult minden a Tubeless Ready felé.
A Tubeless Ready evolúciója
Cső nélküli gumiabroncs (UST), hogy vízálló legyen, szükséged van a kezelés belső különleges. Ez a kezelés több réteget ad hozzá, ami több fedést eredményez nehéz. Hasonlóképpen ez a kezelés is ezt teszi drágább. Noha ezeknek az abroncsoknak nincs szükségük tömítőanyagra a normál működéshez, a legtöbb felhasználó végül defektmentes folyadékot helyezett el a gumiabroncs kijavításához. Nagyon kevesen voltak azok a bátrak, akik "csupaszon" mentek, és ha kilyukadtak, lemondtak és javítottak kamerával.
Kétségtelen, hogy ez a 3 szempont döntő fontosságú volt, mivel nincs értelme sokkal többet fizetni egy Tubeless (UST) felniért, amely általában nehezebb is, többet fizet egy drágább gumiabroncsért, ami szintén nehezebb a belső kezelés miatt, és végül tegyen szúrásgátló folyadékot, amely nagyobb súlyt és több befektetést ad az egésznek.
A burkolatok másik előnye Tubeless Ready kétségtelenül az övé nagyobb alkalmazkodóképesség a terephez. Mivel kevésbé merev, kevesebb gumival rendelkezik, a hasított test jobban alkalmazkodik a terephez, és ez javítja viselkedését, tapadását és tapadását, több Biztonság a kerékpárosnak.
Ezen okokból a márkák fejlesztették ki a technológiát Tubeless Ready, ami azt eredményezi könnyű és megbízható huzatok, amelyek nem igényelnek kifejezetten Tubeless (UST) felnit, és a segítségével zárhatók le tömítő folyadék amely szúrásgátló folyadékként is működik. Az eredmény egy halmaz könnyebb és olcsóbb mint a klasszikus Tubeless (UST).
Tubeless Ready fejlesztések
Kezdetben a Tubeless Ready gumiabroncsoknak megvoltak a károsítóik. Könnyebb borítások miatt "tüskések" voltak, és túl törékenyek vagy finomak voltak a vágásokkal és a könnyekkel szemben, különösen a száron. Az első években a márkák egyesítették gyártásukat mindkét rendszer között, és egyúttal új technológiákat fejlesztettek ki, hogy versenyképesebbé tegyék a Tubelesss Ready-t, amelyet mindig sok hivatásos kerékpáros és versenyző tapasztalata segít. Ebben az értelemben a Maxxis kétségtelenül az úttörő márka volt, és az, amelyik a legtöbbet fogadott az új rendszerre. Mindannyian ismerjük a rendszerét oldalvédelem EXO Protection, amely egy réteg megerősítést ad a széleken a vágások és szakadások elkerülése érdekében, és amelyet más márkák más néven és technológiával utánoztak.
Ők is fejlődtek erősítés a futófelületen. Amellett, hogy újat gyártottak vegyületek amelyek nagyobb teljesítményt és a gumiabroncs teljesítményét biztosítják, javítva mind a markolat, sebesség, tapadás és fékezés, mindig a kerékpáros javára és a legkülönfélébb lehetőségek rendelkezésre bocsátásával. Ennek eredményeként erős és megbízható Tubeless Ready gumiabroncsok jöttek létre, amelyek tökéletesen megfelelnek a rajongók igényeinek, és amelyek a Tubeless gumiabroncsok (UST) megszüntetését motiválták.
Tehát tudod, amikor manapság az emberek Tubelessről beszélnek, akkor valóban Tubeless Ready-ről beszélnek. A piac ezen technológia felé fejlődött, és a klasszikus UST-ben már alig gyártanak valamit.
Ha érdekesnek találta a cikket, ne felejtse el megosztani a közösségi hálózatokon!