A szénbányászat fő kockázatai

Oszd meg a cikket

A tűzeseten, a szénen, a törmeléken és a bányabiztonságon

szén

Folytassa mélységes sajnálatomat és szomorúságomat a közelmúltban végzetes baleset miatt, amely az Emilio del Valle de la Hullera Vasco Leonesa kútnál történt, amely ismét mindannyiunkat a bányászszakma nehézségei és kockázatai elé állít, amelyeket nem mindig értékelnek és nem értenek a bányászok. a társadalom többi része. Szolidaritásom és közelségem az áldozatokkal és családjaikkal nagyon mély.

Ennek a balesetnek az eredményeként és a szénre szakosodott geológus állapotom miatt újságírói kérdésekre kellett válaszolnom a firedampról, annak szénben való jelenlétéről stb. A témával kapcsolatos információk hiánya felkeltette a figyelmemet, tekintettel arra, hogy a bányászat már a kezdetek óta küzd a gázzal. Megpróbálom a lehető leginformatívabb módon elmagyarázni, mi az a firedamp, hogyan rejlik a szénben, hogyan jön le és mit tesznek az ellene való küzdelem érdekében.

A Firedamp az összes szénréteget kísérő gáz. A felhalmozódott növényi anyagok karbonizációs folyamata során keletkezik. Ez a folyamat nyomással és hőmérséklettel előállítja az együtt fekvő szenet és gázt. Az égetett lámpa összetétele változatos (a szénmedencéktől és a rétegek összetételétől függően), de lényegében 97% metángázból (CH4) áll, különféle arányban más gázokkal, köztük etánnal, propánnal, butánnal, szén-dioxid (CO2), néhány kén-oxid stb. Nem mérgező gáz, bár öt és tizennégy százalék közötti levegőben lévő koncentrációban robbanásveszélyes.

Nehezebb megmagyarázni, hogyan tárolják a firedampot a szénágyakban. Kezdetben meg kell jegyezni, hogy a szénrétegekben nincsenek gázzal töltött zsákok (mivel nincsenek olaj- vagy víztáskák stb.). Másrészt bárcsak léteznének! ha ez lenne a helyzet, akkor azokat szeizmikus érzékelők, georadarok stb. A firedamp rétegben való tárolásának elmagyarázására gondolhatok egy hasonlóra, amely bizonyos fizikai és kémiai távolságokat megtakarítva segíthet megérteni az ötletet.

Képzeljen el egy zárt üveg cavat. Mindennapi tapasztalataink szerint hajlamosak vagyunk azt gondolni, hogy a palack belsejében a folyadék mellett CO2 gáz is található. Ez azonban hamis: az üveg belsejében csak nyomás alatt álló folyadék van, és a CO2 ennek a folyadéknak a része (feloldódik). Ugyanígy egy szűz szénrétegben a firedamp nem létezik gázként, és az összes metánmolekula stb. A szilárd halmazállapot részét képezi, és "ragaszkodik" a szénszemcsékhez (a firedampot a szénen "adszorbeálják"). ).

Kíváncsi lehet, mennyi CO2 fér el a palackban lévő folyadékban? Vagy mennyi égett lámpa fér el egy szűz réteg szénén? Két fizikai mennyiségtől függ: a nyomástól és a hőmérséklettől.

A mellékelt ábra egy grafikont tartalmaz, amely leírja. Adott hőmérséklet (46 ° C) esetén a szén gáztartalma (köbméter/tonna) a réteg nyomásának lehet kitéve. Ez a grafikon hasonló az összes réteghez, eltérésekkel, a földtani jellemzőktől, a karbon medencétől stb. Függően. Ennek a stílusnak a grafikonja elkészíthető a CO2-re és a cava üvegre.

Nézze meg a grafikon "A" pontját. A 63 atmoszféra nyomáson a szénréteg képes visszatartani "köbméterenként 19 köbméter égetett nedvességet" szén tonnánként. Most nézze meg a "B" pontot. 1 atmoszféra nyomáson (amely nyomáson élünk) ugyanaz a réteg tonnánként csak 7 köbméter égetett lámpát képes "adszorbeálni". Ez azt jelenti, hogy mire a bányászati ​​munka eléri ezt a szénfrontot, a rétegnek ahhoz, hogy egyensúlyban legyen, 12 köbméter égetett lámpát kell tonnánként szénné átalakítani gázzá és hagyni, hogy elszabaduljanak (a folyamatot deszorpciónak hívják). . A cava példájában, amikor kinyitjuk, a belső nyomás 1 atmoszférára csökken, és a CO2 hirtelen felszabadulása gáz formájában pezsgést okoz.

Most feltehetjük magunknak a kérdést, mennyi időbe telik, amíg a gáz elhagyja a réteget? Ez több tényezőtől is függ (geológia, a hegylánc feszültségállapota, bányászati ​​munka stb.), És a paramétert "deszorpciós sebességnek" nevezik. Általában a gázkivezetés általában lassú és problémamentesen oldódik a bánya szellőzésében, nagyon alacsony koncentrációban égve a levegőben. Előfordul, hogy a szellőztetésben lévő gázkoncentráció kissé jobban megnő, és 1,5% -os égés után a bányászati ​​jogszabályok a gépeket megbénítják és a munkát el kell hagyni, amíg vissza nem állítják az égetett lámpa koncentrációjának biztonságos szintjét. Jellemző gázázdinamikai jelenségek a műhelyek előtti előrehaladás, a gázszivárgás a meghibásodás vagy a sterilitás területén, a szürkés bőr és ha a "deszorpciós sebesség" nagyon magas, a pillanatnyi leválás (DI). Az olvasottak alapján ez az eset szürkés sodródásnak tűnik, nagy deszorpciós sebességgel.

Egyes szénmedencék különösen veszélyesek, mivel szénrétegeik nagyon instabil gaseodinamikai viselkedést mutatnak. Például a Kuzbass orosz medencéje és a Donbass ukránja. Nyugat-Európában a probléma enyhébb (úgymond), és bizonyos medencéknek csak néhány területén vannak gázdinamikus események.

Spanyolországban a firedamp legnagyobb problémáit a központi szénmedence (Hunosa), és különösen az Aller-völgyben található Santiago és San Antonio kutak fedezték fel. A San Antonio kút déli és középső területeiről származó Jacoba, María, Valdeposadas és Turca rétegeket minden bányász és technikus ismeri, aki rajtuk dolgozott. Említést érdemel még San Nicolás nyolcadik rétege, amely a legnagyobb hunosai balesetet okozta. 1995-ben négy munkás halt meg ebben a rétegben, egy robbanásszerű szürkés törmelék miatt. További tíz ember meghalt a robbanás során keletkezett szén-monoxidban (CO), amikor ennek a mérgező gáznak nagy koncentrációja keringett a szellőző visszatérő áramkörön keresztül.

Ez nem azt jelenti, hogy más széntelepeken nincsenek problémák a firedamp-tal. Minden bányász tudja, hogy bármelyik pillanatban jelentős "deszorpció" fordulhat elő minden olyan rétegben, amelyet ellenőrizni kell. A bányászati ​​jogszabályok e tekintetben kimerítőek. A Ciñera-Matallana szénmedence nem különösen hajlamos a gázadinamikai jelenségekre, de ismét a bánya veszi át a vezetést, elősegítve ezt a súlyos és tragikus eseményt.

Mi történik, ha a gáz tömegesen, azonnal és erőszakosan jön ki a szénrétegből? Ebben az esetben a jelenség már önmagában erőszakos hatással hozza létre a szén összetörését, amely a tűzőlámpával együtt a bányagödör felé vetül. Nagyon finom por képződik (az ókori bányászok "carbon farina" -nak hívták), és az összes munkát teleégett lámpa és fekete por tölti ki. Lehetetlen látni semmit, és a dolgozók teljesen szürke légkörben kénytelenek kifelé menni, ami kiszorította a levegőt. Ebben az összefüggésben, ha az önmentő nem lehetséges, az eredmény végzetes.

Kíváncsi lehet arra, hogy a szénbányászatban alkalmazott biztonsági intézkedések megfelelőek-e? Meg tudták volna előzni ezt a balesetet? Nos, itt meg kell jegyezni, hogy az adminisztráció, a vállalatok és a dolgozók által hozott bányászati ​​előírások és biztonsági intézkedések szélsőségesek. A szénágazat valószínűleg a leginkább szabályozott, ellenőrzött és ellenőrzött Spanyolország összes ipari tevékenysége közül. Ez azonban nem garantálja, hogy a jelenhez hasonló véletlen események ne fordulhassanak elő. Példaként szólva mindannyian ismerjük a rendkívüli biztonságot, amely körülveszi a légi közlekedést, és mégis olyan gyakran történik baleset egy repülőgéppel. A civil társadalomnak hozzá kell szoknia ahhoz, hogy a teljes biztonság nem létezik, még akkor sem, ha ragaszkodunk az idő, erőfeszítések, pénz, technikai eszközök, ismeretek stb. Ez így van, és ez a szerencsétlen baleset megerősíti.

Általános biztonsági intézkedések: a bányák kényszerített szellőztetése, a galériák statikus égésmérő készülékei, amelyeket számítógéppel csatlakoztatnak a felszínhez, a gépekhez tartozó áramkimaradási képességű metanométerek, a motorok és az elektromos berendezések rendkívüli ébersége. gáztalanítás fúrással (felszíni vagy a bánya belsejében), a rétegek hidraulikus repesztése nagynyomású víz befecskendezésével, amely lehetővé teszi a szén megrepedését, a "deszorbeált" gáz kivonását és a szénpor eltávolítását, stb., stb., stb.

Ezen túlmenően és mindenekelőtt bármely szénműhely (gödör vagy bányászat) beindítása, a kőzettömeg geológiai és geotechnikai jellemzőinek, a rétegek gázaseodinamikai viselkedésének, az indítási módszernek, a a "postaller", az alkalmazandó szellőzés, a gödör speciális biztonsági intézkedéseinek kezelése stb. Mindezt, amelyet a bányavállalatok technikusai tanulmányoznak és terveznek, jóváhagyásra kell benyújtani a bányahatóság számára, amely a műhely beindítását és fejlődését figyeli a termelés egész életében.

Egyébként, olvasó, manapság a bányászcsalád visszatér a munkahelyén elvesztett néhány kollégához. Szeretném, ha ez a cikk segítene a társadalom többi tagjának felmérni e munka nehézségeit és kockázatait, amelyeket nem mindig értékelnek nagyságrendjükben. Szeretném dedikálni az elhunyt bányászoknak, családtagjaiknak és minden dolgozónak, akik a spanyol szénágazatban voltak és vannak. Nagyra értékelöm mindannyiukat.