Tetszik vagy nem tetszik. A Django esztétikája nem teszi lehetővé a fél méréseket, egy nagyon klasszikus kialakítást, amellyel a Peugeot mindenekelőtt robogót akar kínálni. De az esztétika mellett a Django kiemelkedik a könnyű használat, a nagy fordulási sugár és a város alacsony fogyasztása miatt.

django

Publikálva 2016.05.20. 09:19 Frissítve

Az 1954-ben bemutatott S57-re épülő százszázalékos klasszikus esztétika alatt a Django az egyik legrégebbi hagyományokkal rendelkező márka legmodernebb technológiáját rejti magában. Robogó, személyiséggel megterhelve, de a mindennapi életben maximálisan működőképes. Ezzel a Peugeot megerősíti robogó választékát egy modellel, amely mindazok számára készült, akik elsősorban az esztétikát és a testreszabhatóságot értékelik, és könnyen alkalmazkodnak ízlésükhöz az ID verziónak köszönhetően elérhető több mint 100 000 kombinációnak köszönhetően. a márka weboldalán keresztül.

Egy új robogó, amely formáiban nem marad észrevétlen, és amely egyértelműen retro dizájnt kever a szegmens legújabb vívmányainak korszerűségével, természetesen nem feledkezve meg arról a funkcióról és kényelemről sem, amelyet egy olyan modelltől elvárnak, amellyel a mindennapi működéshez szükséges. város maximális hatékonysággal. Esztétika, amelyet az 1954-es Peugeot S57 inspirált, egy kétüléses robogó, amely akkoriban forradalom volt.

A Django klasszikus kialakítása ellentétben áll a Peugeot robogók legfejlettebb technológiájával, amelyek teljes LED-es világítási rendszerrel vannak felszerelve, három különböző legújabb generációs motorral vannak felszerelve (50 cm3 2-ütemű a tizenöt éves közönség számára és 125 vagy 150 cm3 már 4 ütemű), beépített SBC fékezés, teljes digitális műszerfal és 12 voltos aljzat.

A Django személyiségének megválasztásakor a Peugeot négy különböző univerzumot javasol: Allure, Sport, Evasion és Heritage, gyökeresen eltérő stílusú és felszereltséggel. Innentől kezdve az ügyfél a Django_ID eszközön keresztül megtervezheti saját robogóját, kiválaszthatja a motort, a karosszéria színét, a nyerget, a tükröket, a gerendákat és a fényjelzést, valamint a különféle kiegészítők között.

Menet közben a Django elsősorban agilisnak és könnyen kezelhetőnek érzi magát, a kormányzás a városi forgalomban könnyedén fordul, és a 125 köbcentiméteres motor gyors fojtószelep-reagálással rendelkezik, ami kellemes működtetést és energikus vezetést tesz lehetővé. a város körül. Mivel a városon kívül, a fékek, a futómű és az alváz esetében a Django még kisebb közúti utazásokat is lehetővé tesz, bár ennek a 125-nek a teljesítménye nem különösebben ragyogó. Kissé zajos, ha szükséges a gyorsulás. minden bizonnyal könnyebben érzi magát a városban, ahol nagy fordulási képességet mutat a forgalomban, és mérsékelt ülésmagasság mellett gond nélkül eléri a földet, hogy könnyedén haladjon a forgalomban.

10 CV erővel, kétségtelenül, hogy a Django 125 megközelítései más értékek felé mutatnak, amelyek nem előnyök. Az első pillanattól kezdve lágy és kellemes válasz, a motor kezdetben könnyen nyeri a sebességet, és mindenekelőtt nagyon szűk üzemanyag-fogyasztást biztosít. Alig 3 l/100 km a városban lehetővé teszi, hogy naponta mozogjon, minimális takarékosság mellett.

KERESKEDELMI ADATOK: Változat: Django 125 Sport Ár: 3199 euró Garancia: 2 év Revíziók: 5000 kilométerenként

MŰSZAKI ADATOK Motor: egyhengeres Lökettérfogat: 124,9 cm3 Max. Teljesítmény: 10 LE 7750 fordulat/percnél Maximális nyomaték: - Sebességváltó: Szíjas sebességváltó: Variátorral automata Méretek: 2 162/708/1291 mm. Száraz tömeg: 130 kg. Üzemanyagtartály: 8,2 liter

ELŐNYÖK Vel. maximum: 90 km/h Accel. 0-100 km/h.: - sec Átlagos fogyasztás tesztüzemben: 3,1 l/100 km Átlagos autonómia: 273 km