F1, BMI és KERS

alonso

A Testtömeg-index (BMI) az egyén súlya és magassága közötti összefüggés mértéke.

Ezt a koncepciót L. A. J. Quetelet belga statisztikus találta ki.

Emiatt más néven Quetelet index.

Ez egy szám, amelyet a matematikai kifejezés alapján számolnak: BMI = Súly Kg/Magasság m2-ben.

A kilogrammban kifejezett súlyt elosztjuk a méterben kifejezett magassággal és a négyzetekre osztott törtekkel.

Ennélfogva egysége Kg/m2

Bár a BMI nem tesz különbséget a teljes testtömeg zsíros és nem zsíros összetevői között, ez a legpraktikusabb módszer az elhízással járó kockázat mértékének felmérésére, orvosi szempontból.

Nagyon általános jelleggel meghatározva, miről fogunk beszélni, folytatjuk más adatok megtekintését.

Veszünk egy táblázatot az Egészségügyi Világszervezettől, amely osztályozza a BMI értékeket.

A táplálkozási állapot nemzetközi osztályozása

Az alsúly, a túlsúly és az elhízás táblázata a BMI (testtömeg-index) szerint

20 Kg/m 2 alatt magasabb a tüdőbetegségek és az alultápláltság aránya.

Ebben a listában szerepelnek például azok, akik anorexia nervosa-ban szenvednek.

Ezeket az adatokat megőrizzük:

a) Mérsékelt soványság: 16,00-16,99 kg/m2.

b) Elfogadható vékonyság: 17,00 - 18,49 Kg/m2.

c) Normál: 18,50–24,99 Kg/m2.

d) Elhízás: 25,00 - 29,99 Kg/m2

A közzé nem tett lista

Másrészről készítettem egy listát a BMI-vel az összes pilótáról, aki részt vett a 2008-as szezonban.

A pilóták testtömeg-indexének (BMI) listája.

Lássuk, mit mondanak nekünk a számok

Ehhez a 39 egyénhez nézzük meg, hogy BMI melyik helyet tárja elénk, összekapcsolva a két lista adatait.

Osztályozás

a) Mérsékelt soványság: 16,00-16,99 kg/m2.

1 pilóta, 2,56%, Vettel.)

b) Elfogadható vékonyság: 17,00 - 18,49 Kg/m2.

c) Normál: 18,50–24,99 Kg/m2.

37 sofőr, 94,88%.

Itt a táblázat két csoportra osztja őket, a normális keretek között.

A Quetelet engedélye nélkül fogunk újítani, mivel nem tudom, hol található, és olyan nevet adunk, amely "praktikus" ezeknek az alosztályoknak.

c1) Normál, az elfogadható vékonysághoz közeli: 18,50 - 22,99 Kg/m2.

30 pilóta, 76,93%

c2) Normális, az elhízás előtti közelében: 23,00–24,99 Kg/m2.

d) Elhízás: 25,00 - 29,99 Kg/m2

1 eset, 2,56%, Barrichello.

Következtetés

Hagyjuk a listán szereplő életkor kérdését, hogy ne bonyolítsuk annyira magunkat.

Egyébként rámutatok, hogy "természetesen" az életkor előrehaladtával a BMI hajlamos emelkedni, ezért érdemes kiemelni az első helyen álló Trullit és Badoert, megelőzve a többi, egy évtizeddel fiatalabb pilótát. A számok valóban azt mutatják, hogy kétségtelen, hogy az évek ellenére markánsan törődnek "fizikai állapotukkal".

8 olyan pilóta lenne (20,51%), akiknek már el kellene kezdenie elérni a 22,99 Kg/m2 értéket annak érdekében, hogy a normálisak közé tartozzanak, amelyek elfogadható soványsággal rendelkeznek.

Nyilván az utolsó nyolc, 2 induló és 6 tesztelő.

Alonso és Barrichello a főcím.

Liuzzi, Di Grassi, De la Rosa, Asmer, Klien és Paffett a tesztelők.

Mindez a KERS elnevezésű "Kinetikus Kinetikus Energia-Helyreállító Rendszer" -nek köszönhető, ami fordításban valami olyasmi lenne, mint a "Kinetikus energia-visszanyerési rendszer".

Olyan ötlet, amely ezen eszköz azon képességén alapul, hogy visszanyerje vagy "valamilyen módon elraktározza" azt a kinetikus energiát, amelyet fékezés közben hő formájában hígítanak, és a pilóta akaratából "kisüt" a verseny egy bizonyos pontján., átalakítva "Mechanikus energiává", amely extra "meghajtást" vagy gyorsulást biztosít.

Tehát "elfogadható soványság" kifejlesztésével a BMI értéke 17,00-18,49 Kg/m2, Ennek a KERS-hez párhuzamos program részének kellene lennie, amelyet a pilótáknak alkalmaztak, hogy semlegesítsék az eszköz tömegét, mivel ebben a sávban egyetlen esetet sem találtunk.

Vesszük a pilóták "tömegét" és elhelyezzük "a KERS tömegét", és minden úgy marad, mintha mi sem történt volna a megfelelő F1 egység "tömegében".

Érdekes téma.

De azt hiszem, lesz némi ellenállás, pontosan 97,46% -os ellenállás, mindez Vettel kivételével, aki ha nagyobb súlyt veszít, bekerülhet az anorexikások listájába.

A másik "nagyszerű tény, amit nem tudunk", hogy mennyi lenne a KERS "tömege", ha tudnánk, mennyit
A "misének" meg kellene adnia a pilótákat.

Még egy nézet arról, amit a számok mondanak.