2017. június 6., 2018. június 6-án módosította: Rubén Fidalgo

kell cserélni

Az autó karbantartása? Szinte mindenki tudja, hogy az autók minimális karbantartást igényelnek, amely bizonyos elemek cseréjén megy keresztül: olaj, fékbetétek, vezérműszíj ... Sokszor azonban figyelmen kívül hagyunk más mechanizmusokat, amelyeket szintén ellenőrizni és hangolni kell minden egyes alkalommal. Elmondjuk, milyen lépéseket kell követnie az autó karbantartásának helyes elvégzéséhez, és ily módon elkerülni a meghibásodásokat.

A megelőzés jobb, mint a gyógyítás - tartja a mondás. Ez a maximum az élet szinte mindenre érvényes, és az autó karbantartására is alkalmazható, ha lehetséges, még inkább. Például a vezérműszíj cseréje több száz euróba kerül, de ha nem több ezer eurós bontást okozhatunk vagy közvetlenül el kell küldenünk az autónkat a selejtezőbe. Szinte mindenki tudja, hogy cserélnie kell az övet, az olajat, a gumikat ... de más elemek nem annyira nyilvánvalóak, és cseréjük ugyanolyan fontos.

A tippek, amelyeket meg fogok adni önnek, általánosak; Ideális esetben tekintse át autója használati útmutatóját vagy a karbantartási kézikönyvet (más néven szervizkönyv), ahol a tervek és néha egy «ellenőrző lista»Azokkal a pontokkal, amelyeket felül kell vizsgálnunk, és milyen gyakran kell tennünk.

Az első dolog, amit tudni kell járművének egyes alkatrészei nemcsak használat közben kopnak: idővel is, ezért például az autó karbantartási tervének időszakos áttekintése például 10 000 km-enként vagy évente. Még ha nem is éri el 10 000 km-t egy év alatt, akkor is ellenőriznie kell őket.

Fékfolyadék, 2 évente

Ez egyike azoknak az elemeknek, amelyek az idővel jobban öregednek, mint a kilométerekkel. Az autókban használt fékfolyadékok nagy része hidrofil alkoholból áll (molekulái nagy affinitással rendelkeznek a vízhez); Ez felszívja a vizet a környezetben, ami 2 nagyon veszélyes hatást vált ki:

  • Csökkentse a forráspontot, így alacsonyabb hőmérsékleten forral, és a túlzott hő miatt a fékek elfogyhatnak egy port leeresztésével: a pedál szivacsos lesz, és az autó alig áll meg. Ismert, mint fékfolyadék fakulás.
  • A víz elősegíti az oxidok képződését és emulgeálja a folyadékot, ami meghibásodásokat okozhat a fékrendszerben.

Baleset vagy ABS szelepház javítása végtelenül drágább, mint a fékfolyadék cseréje (elkerülhetetlenül) legfeljebb két év alatt. Egy liter DOT 4 körülbelül 10 euróba kerül, és egy óra munka; egy hidraulikus csoport meg tudja szorozni ezt az összeget 30-mal.

Ugyanazt a folyadékot használják a tengelykapcsoló mechanizmusához hidraulikus vezérlésű autóknál: ki is kell cserélnünk, kihasználva azt a tényt, hogy ugyanezt tesszük a fékekéivel is.

Videó: a fékfolyadék ellenőrzése

Szűrők: olaj és még sok más ...

Mindenki tudja, hogy az olajcserénél a szűrőt is ki kell cserélni (minden cserében nem minden másodikban, ahogy azt néha műhelyben láttam ... az olajszűrő átlagos ára 12 euró, ez az összeg nem új az olajat érdemes egy régi szűrőn átpiszkolni). Bár a legismertebb, nem ez az egyetlen szűrő az autóban.

Meglepő, hogy 1978-ig senki (a Saab volt) nem gondolta volna, hogy ha légszűrőt helyeznek a motorba, hogy a szennyeződések bejutása miatt ne károsítsák a hengereket, nem lenne rossz ötlet "szűrni". "az a levegő, amelyet az utasok lélegeznek, sokkal fontosabb, mint egy hajtóanyag. Így a svéd márka úttörő volt, amikor szűrőt épített be az utastér légbevezetésébe.

Ezek a szűrők gyorsan feltöltődnek (különösen a városokban), mert hatékonyságuk növelése érdekében elektrosztatikusan feltöltődnek, hogy megfogják a port, a pollent stb. Minden évben ki kell cserélni őket. Ha valaha is látja azt az állapotot, amelyben általában vannak, meg fogja érteni az általuk végzett fontos munkát. Mi több, A rossz kabinszűrő károsíthatja a légkondicionáló rendszert, rossz szagok és nagyobb energiafogyasztás - a légáramlás csökkentésével-.

Autókarbantartási útmutató: mikor kell cserélnünk a szűrőket?

  • Olajszűrő: minden egyes olajcsere alkalmával cserélni kell; egy modern autóban általában évente vagy 20 000 km, attól függően, hogy melyiket érjük el előbb. Régebbi modellekben a cserét 10 000 km-enként kell végrehajtani: olvassa el járműve karbantartási tervét.
  • Motor légszűrő: sokszor elég megtisztítani és "kifújni"; Évente legalább egyszer ellenőrizni kell, bár általában hosszabb ideig tart, attól függően, hogy mennyire poros az a terület, ahol általában mozogunk.
  • Üzemanyagszűrő: a normális dolog az, hogy 4 évente vagy 60 000 km-enként cserélik, nagyon fontos a modern benzinmotorokban, a nagynyomású szivattyú és az injektorok károsodásának elkerülése érdekében.
  • Utastér légszűrő: évente egyszer meg kell változtatni, így elkerüljük az atkák és az allergiák elszaporodását.
  • Olajszűrő automata sebességváltóban: létfontosságú a sebességváltó élettartama szempontjából, a hidraulikafolyadékkal együtt 60 000 km-enként cserélni kell.

Videó: tudod, hogyan kell ellenőrizni az olajszintet?

Autó karbantartás: a folyadék lejár

Az autóban különféle folyadékok vannak, amelyek öregednek a kilométerekkel, de végül a hőmérséklet, a szennyeződés és az idő változása is bekövetkezik elveszítik tulajdonságait, így cseréje kényelmes.

Motor perifériák

A motorban vannak olyan elemek, amelyeket ki kell cserélni, hogy megakadályozzuk azokat a töréseket, amelyek hazudhatnak vagy komoly károkat okozhatnak nekünk. Nagyon szomorú látni, hogy tönkremegy az utazás, amikor autóját valami banális dologgal vontatják el, mint egy törött generátorszíj. Általában olyan darabokról van szó, amelyek költsége viszonylag olcsó, és amelyek több mint kompenzálják a kudarc előrejelzését.