• Pablo Serrano

  • Részvény
  • Csipog
  • Linkedin
  • Menéame
  • WhatsApp

ELCHE. Tavaly júniusban a Fenntartható Mobilitás Minisztérium részéről beszámoltak arról, hogy az idei nyáron az ideiglenes kerékpárutakat festék vagy szalag és fizikai elválasztó elemek segítségével minden lehetséges ponton engedélyezni fogják, a járvány javítása érdekében a járvány miatt. elősegítve a "tiszta, mozgékonyabb és biztonságosabb koronavírus összefüggéseit". Ezek az utcai beavatkozások azonban, mint pl Albéniz mester valamint Candalix és Traspalacio területe, a Novelda sugárút hullám Juan Carlos I. sugárút késik szeptemberre. Természetesen ezek már nem lesznek ideiglenesek, de végleges.

nyári

Akkor azt mondták, hogy véglegesítésük céljából, de eseti alapon kell tanulmányozni őket, de most azt javasolják, hogy közvetlenül közép- és hosszú távon tegyék lehetővé őket. Azok az új kerékpárutak lesznek Juan Carlos I. és Alicante sugárút a benzinkút környékére (egyirányú kelet felé); Candalixtól az Altamira híd környékéig (egyirányú nyugati irányba), vagyis, Maestro Albéniznél; az utca José María Buck teljes (egyirányú kelet felé) és a Novelda sugárút, amelyben a jelenlegi forgalmi sávok egyike buszok és kerékpárok kizárólagos használatává válik (a szakaszra a Calle Diagonal mentén lehet visszatérni, amelyet újrafestenek).

Az elkövetkező évek cselekvése

Ebben a tekintetben jelzi a terület polgármesterét Eszter Diez hogy a szerződés feldolgozása a vártnál tovább tart, mivel "határozottabb" jelleget kap, így a munkálatok szeptemberben kezdődnek, és lehetővé teszik ezeknek a sávoknak a hosszabb ideig tartását. Valójában a tanácsos már a "következő évekről" beszél, így bár a városban a mobilitás továbbra is átalakul, ezek a kerékpárutak, amelyek olyan esetekben, mint Maestro Albéniz - még az a jelzőlámpa is, amely ezen az utcán keresztezi a Paseo de la állomást a hídhoz - a két forgalmi sáv egyikét eltávolítják a magánjárműről.

A tanács jelentése azonban olyan esetekben, mint ez a központi utca, jelzi, hogy az egyikben feltételezhető a forgalom, bár a projektet újra kell gondolni, mivel a busz továbbra is ott fog áthaladni. Újradefiniálják a kezdeményezést, mert ezeknek az utcáknak végleges és ezért biztonságosabb elemeket kell biztosítani, és nem ideiglenesen festékkel vagy szalaggal, ezért előfordulhat, hogy a beavatkozásokra szánt költségvetés - 48 000 euró alatti szerződéssel - elmarad . Ebben az esetben ezeket a tevékenységeket több pénzzel kell kiegészíteniük a kerékpárutakra vonatkozó költségvetési sorból. Az 50 000 euró túllépése esetén a közbeszerzési szerződésekre vonatkozó jelenlegi szabályozás kényszeríti a teljesítménnyel való pályázatot.

Az állampolgárok kritikája

Ez olyan intézkedés, mint a Corredora és a Plaça de Baix esetében, amelyeket az ellenzék kritizált. Ebben az esetben néhány nappal ezelőtt Ciudadanosból azt állították, hogy "nincs értelme egy utcát eltüntetni ezekről az utcákról egy biciklisáv elhelyezésére, mert ez kétségtelenül olyan tölcsért hoz létre, amely Alicante, Altabix, Santa Pola vagy az út a mocsártól ".