A fejlesztésből kiderül, hogy a 2007-ben elsüllyedt hajó eltömítette a csatornát.

A Nuevo Pepita Aurora elsüllyedt a túlsúly miatt, a rosszul elosztott ballaszt miatt, és mivel a hajó lefolyóinak több mint a felét szándékosan lezárták, erre a következtetésre jutottak a Fejlesztési Minisztérium szakértői, amely nemrég fejezte be jelentését a elsüllyedt, amely 2007 szeptemberében három tengerészt halt meg és további ötet eltűnt, amikor a hajó visszatért Barbate-be (Cadiz) a marokkói halászterületen végzett horgászat után. Mint arról az Europa Press tegnap beszámolt, a baleset idején fennálló meteorológiai viszonyok is befolyásolták a hajótörést.

túlsúly

A Promotion fenntartja, hogy a halászhajót legalább 12 tonna súly okozta progresszív áradási szögnek vetették alá, amely nem szerepelt a Pepita stabilitási könyvben; Ennek a túllépésnek köszönhető, hogy a hajó elvesztette a felszínen maradásának képességét, meghaladta a szabadoldal vonalát - vagyis a hajó merülése és a fedélzet közötti biztonsági teret, a tengertől a korlátig látható látható teret - és befejeztem a hajótörést . A vihar végül magas hullámokat vetett fel, és a víz bejutott a hajóba. A helyzet bonyolult volt, mert ez a víz nem hagyhatta el a csónakot, mivel a felelősök "szándékosan" bezárták a leeresztő nyílások 60% -át, amelyeket a halászhálók elhelyezése részben akadályozott.

Számos módosítást végeztek a hajón adminisztratív engedély nélkül vagy az alapvető hajózási szabályok megsértésével, beleértve azokat is, amelyek a víz fedélzetéből történő kiürítéséhez szükséges eszközökre vonatkoznak. A jelentés azt állítja, hogy a borulás azután következett be, hogy a Pepita legalább három manővert hajtott végre a fő fedélzeten felhalmozódott víz kiszorításában, miközben egy másik társcsoport megpróbálta visszaszerezni a tenger által elsodort hálókat. A promóció egy újabb hibát gyűjti össze a hajó rendelkezésére álló két mentőtutajban, amelyek kapacitása 20 fő. Egyikük sem került a felszínre, vagy úgy fújt, ahogy kell, amikor a rekesze megtelt vízzel.

A személyzet képzésével kapcsolatban a minisztérium egyértelművé teszi, hogy a személyzet tagjainak a kötelező képesítésük volt érvényben, bár közöttük volt a személyzeten kívüli személy, akinek nem kellett volna utaznia.