Szerző: Arcelia Guadarrama

MEXIKÓ VÁROS.

lyuk

Nyolc és fél év alatt a Caminos y Puentes Federales (Capufe) nem kapott több mint 3 milliárd pesót az ország standjainak kivétele miatt.

Ez a gyakorlat szövetségi bűncselekmény, amely akár 30 év börtönnel is büntethető, azonban az évek során csoportok és civil szervezetek sporttá tették ezt.

Míg 2010-ben csak 34 lövés volt az egész országban, addig 2018-ban 2443 volt.

2019 első félévében a Plaza de Cobro által összegyűjtött jövedelemből származó eszközkár 2010–2019, amelyet a Capufe nyújtott be az Átláthatóságon keresztül, már 2000 458 eseményt jelzett.

Az autópályadíjak beszedésének elmulasztása miatt 2018-ban elért veszteségek 821 millió 959 ezer 408 pesót tesznek ki, és a tendencia növekszik: 2019 januárjától júniusáig ezer 359 millió 938 ezer 237 peso veszett el, ami 65,45% -kal több, mint a 2018.

Marco Antonio Frías Galván, a Közúti Infrastruktúra Engedélyesek Mexikói Szövetségének (AMCIV) igazgatója úgy véli, hogy az autópályadíj átvétele jövedelmező vállalkozássá vált.

"Egy iparág kezdett generálódni (...), amikor elkezdesz lerakódni, és fontos az illegálisan kinyert erőforrások mennyisége" - magyarázta.

Kabinok vétele, jövedelmező üzlet

A koncessziós tulajdonosok jelzik a szervezeteknek, hogy életmódjukká tegyék ezeket a cselekedeteket.

A fülkék felvétele szövetségi bűncselekmény, amelyet 30 év börtönbüntetéssel sújthatnak, és különféle csoportok úgy ragadják meg ezeket a létesítményeket, mintha sport lenne: nyolc és fél év alatt a Federal Roads and Bridges (Capufe) felhagyott az autópályadíj beszedésével. több mint hárommilliárd peso a fülkék készítéséért az egész országban.

Ez a gyakorlat ugrásszerűen megnőtt; Így míg 2010 egészében csak 34 lövés volt az egész országban, 2018-ban 2443 volt.

2019 első félévében a Plaza de Cobro által összegyűjtött jövedelemből származó anyagi kár 2010–2019, amelyet a Capufe nyújtott az átláthatóság révén, már kétezer 458 eseményt jelzett.

Az autópályadíjak beszedésének elmulasztása miatt 2010-ben elszámolt veszteség 4 millió 984 ezer 864 peso volt, míg 2018-ban 821 millió 959 ezer 408 peso volt.

A tendencia növekszik, ez év januárjától júniusig 1 359 millió 938 ezer 237 peso veszett el, ami 65,45% -kal több, mint a 2018-ban beszedetlen összértéke.

Marco Antonio Frías Galván, a közúti infrastrukturális koncessziósok mexikói egyesületének (AMCIV) igazgatója számára az autópályadíj átvétele jövedelmező vállalkozás lett a csoportok számára.

"Az ipar az illegális fülkék vétele körül kezdett keletkezni (...) Nem kell tíznél több ember, az egész nap elveheti, elkezd dömpingelni és a kibontott erőforrások mennyiségét. illegálisan fontos "- magyarázta.

A márkakereskedések vezetője jelezte, hogy az ezt a tevékenységet folytató csoportok közül sok kapcsolatban van egymással.

„Különböző csoportok, amelyek az egész Köztársaságban működnek; közülük sok összekapcsolódik, a vezetők rokonok.

„Ezen csoportok túlnyomó többségét kifejezetten fülkék készítésére hozták létre; a végén ez jövedelmező vállalkozássá vált e csoportok számára ".

A Capufe-jelentés szerint a fülkék felvételével okozott vagyoni károk az egész országban 2014-től kezdtek fellendülni, amikor évi 372 millió 607 ezer 811 peso veszteséget könyvelhettek el, 785 bekövetkezett esemény miatt.

A második visszapattanás 2017-ben következett be, amikor a veszteség 503 millió 84 ezer 796 pesót tett ki, ezer 699 lövés után.

A fülkék készítésének leggyakoribb okai vagy követelései között szerepelnek a paraszti szervezetek forrásigénylése, a kormányzati politikával való egyet nem értés, a fizetés alóli mentesség iránti kérelem a fülke közelében lakóként, az ország autópályáin keresztül történő ingyenes átszállítás igénye.

Az útdíjszedő állomásokat rendszeresen felszabadítják vagy átveszik, többek között, parasztszervezetek, szakszervezetek, normalista hallgatók, a CNTE vagy a CETEG tagjai, közösségi rendőrség, nem megfelelő lakosok, szállítmányozók, harci mozgalmak, eltűnt személyek hozzátartozói és aktivista csoportok.

Guerrero városában, Chihuahua államban, Mexikó államban, Baja Kaliforniában, ez a tevékenység a társadalmi harc erőforrása.

Oaxacában például a CNTE tanárai szakaszos megszakításokat hajtanak végre, térítésmentesen, amelyek a szövetségi kormány pénztárába kerülnek.

A Toluca-völgyben és Mexikó állam északi részén a Lázaro Cárdenas del Río Normál Vidéki Iskola szállítmányozói, parasztjai és diákjai vesznek részt a tenancingói Teneríában található standon. A Capufe adatai szerint a Politikai Foglyok Szabadságáért Nemzeti Mozgalom tagjai, parasztok és normális diákok veszik át a Toluca-Atlacomulco autópálya fülkéit.

Chiapasban azonosították a Független Regionális Parasztmozgalmat (Mocri), a CNTE-t, a Jacinto Canek és a Vidéki Mactumactzá iskolák normalistáit, sőt a Cara de tropa nevű bűnözőt is.

Tijuanában a Grupo Tijuana rises tagjai, akik aktív aktivistákból állnak, átvették az irányítást a Tijuana-Rosarito díjfizető fülkében.

Más aktivista csoportok is megragadták a fülkék irányítását, de augusztus 2-án konfrontáció alakult ki a Miguel Mendoza és Guadalupe Maldonado néven azonosított személyek által vezetett csoportok között. Mindkét csoport botokkal, kövekkel és ütésekkel nézett szembe. A baleset után a mérleg öt embert tartóztattak le és három megsebesült.

Önkéntes csöpögés

- által végzett monitoringban Excelsior, Kimutatták, hogy például Guerrero-ban a normalisták azok, akik leginkább az ilyen típusú mozgósításhoz folyamodnak, hogy erőforrásokat szerezzenek, amelyek állításaik szerint rendes iskolai ebédlőjükhöz szólnak, vagy hogy fenntartsák harcukat a 43 hiányzik vagy más városokba költözik.

A leggyakrabban használt kunyhó a Palo Blanco, amely Chilpancingo déli kijáratánál található, Acapulco felé tart.

A jövedelem változó lehet a naptól, az évszaktól és a menetrendtől függően. Például áprilisban, a nagyhét szezon közepén a szövetségi autópálya-rendőrség beszámolt arról, hogy Acapulco percenként 30 jármű behatolt a kikötőbe, és 10 járművet jelentettek. Ez percenként összesen 40 járművet eredményez, amely szorozva a kért „önkéntes” 50 peso kvótával percenként 2000 peso, óránként 120 000 peso jövedelmet eredményezne.

Polgári ellenállás

A fülkék felszabadításaként is ismert, állandó gyakorlattá vált olyan helyeken, mint a Circuito Exterior Mexiquense, ahol az Ellenállás Civil Pacifica mozgalom (RCP) tagjai nem hajlandók díjat fizetni.

Múlt szeptember 11-én, szerdán az RCP tagjai elvitték a Las Américas és a Tultepec fülkéket. 07:00 órától kezdték elhatárolni a járművek áthaladását kisebb számú sávon, és megemelték a tollakat, hogy lehetővé tegyék a járművek szabad mozgását.

Facebook-fiókjában Karla Cárdenas, aki az RCP tagjának vallja magát, közzétette ennek a lövésnek a videóit "... a Tigre JS, José Cervantes, Pedro Cervantes és Mandrake harc bajtársai és testvérei támogatásával. ".

Ennek a megnyilvánulásnak az oka az volt, hogy kapcsolatba kerültek azzal a folyamattal, amelynek a kommunikációs csatornák káros bűntettének voltak kitéve.

Ez az egyik legjelentősebb tevékenység a fülkék felszabadításában.

A Hidalgo-ban például Alfredo Quiroz Colín és Cenobio Díaz Hernández vezette a fülkék bezárását e szervezet nevében azzal érvelve, hogy gyakorolják az útdíjfizetés elmaradásának jogát.

2018 októberében a Mexikó – Tuxpan szövetségi autópálya 84. számú vámfülkéjénél a Tulancingo – Tejocotal szakasz magasságában, a 106 + 700-as kilométernél vettek részt.

A szervezet másik tagja Armando Monter, eredetileg San Agustín Tlaxiaca községből, aki annak ellenére, hogy nincs összehívási ereje, részt vett a fülkék készítésében, beleértve azt is, amely 2018. április 1-jén történt, más támogatókkal együtt. elvették a Mexikó-Pachuca standot.

E mozgalom tagjai magukat rokonságnak nyilvánították Morenával. Monter közösségi oldalain még a baloldali vezetőkkel készült fényképekkel is büszkélkedhet, köztük Mario Delgado szövetségi helyettessel.

Tavaly decemberben jelentek meg információk, amelyekben Monter felszólította a Legfelsőbb Bíróság láncolását és a miniszterek visszahívását. Abban az időben az igazságszolgáltatás a fizetéskorlátról tárgyalt.

Egy másik csoport, amely útlezárásokhoz és fülkék készítéséhez folyamodik Hidalgóban, a Mezőgazdasági Dolgozók Országos Szakszervezete (UNTA), amelyet Martha López Ríos, a szervezet országos vezetőjének, Álvaro Lópeznek a húga vezet. Augusztus 8-án elvették a Mexikó – Pachuca standot, egy mozgósítást, amelyben egy paraszt halt meg a szövetségi országút keresztezésekor.

A BŰNCSELEKMÉNYEK MEGÁLLÍTÁSA NEM

Tavaly áprilisban a Legfőbb Ügyészség (FGR) a közösségi hálózatokon sugárzott videó útján jelentette be, hogy az autópálya-fizetési fülkék elvétele bűncselekménynek minősül, amint azt a szövetségi büntető törvénykönyv második könyvének ötödik címe I. fejezete jelzi.

Azok számára megállapított büntetések, akik elzárják az ország autópályahálózatának díjfizető fülkéit, 15-30 év börtönre terjednek.

Ez a figyelmeztetés azonban nem állította le azt a beavatkozást, amelyet a polgári ellenállási szervezetek az ország különböző részein található standoknál hajtanak végre.

A politikai alkotmány 11. cikke támogatja, amely kimondja, hogy „mindenkinek joga van belépni a Köztársaságba, elhagyni azt, átutazni a területén és megváltoztatni lakóhelyét, anélkül, hogy biztonsági levél, útlevél, biztonságos magatartás vagy más hasonló követelmény lenne szükséges. . ”, Az állampolgárok mozognak, hogy folyamatosan menjenek a fülkékbe, emeljék fel a tollakat és ingyenesen szállítsák a sofőröket.

A Facebookon Arturo Morales néven azonosított férfi szeptember 11-én sugárzott videójában fekete ingbe és sapkába öltözött, fehérre hímzett kezdőbetűvel öltözött emberek csoportja látható: RCP (Peaceful Civil Resistance), a Las Américas fülkében. a Circuito Exterior Mexiquense szervezzen ennek az autópályának a felszabadításáért.

A Claudia nevű nő köszöntése után Arturo elbeszélni kezdi: "Nem engedjük meg nekik, hogy továbbra is megsértsék a jogállamiságot, amikor az Alkotmányban, a 11. cikkben foglalt jogot gyakoroljuk.".

A videóban a férfit megfigyelték, ahogy a fülkék sora felé halad, és lezárja a sávokat, hogy az általuk ellenőrzött legkisebb számú toll határolja az autók áthaladását.

"Elégedetlenek vagyunk ezzel az autópályával, mert ennek az autópályának a jövedelmének 0,05% -át kell adnia, és semmi sem tér vissza, semmi sem tér vissza a közösséghez, az államhoz".

Egy másik videóban, amelyet egy Montserrat Hernández nevű személy, ugyanannak az egyesületnek a tagja bocsátott ki, megfigyelhető a coacalcói Tultepecben található stand kiadása. A képeken egy férfi hallatszik: "Megéltem, nem ragadtak meg (sic), mert odamentem az autómhoz és kinyitottam".

Később beszámol egy Karlita néven azonosított nőnek.

„Elhagyjuk Karlitát, itt jártunk már munkát és nyugdíjba vonultunk, mert dolgunk van. ".

Karla Cárdenas (Karlita) Facebook-profilján megismétli azokat a videókat, amelyeket az RCP szervezet tagjai aznap közzétettek, és fülkéket adtak ki a Circuito Exterior Mexiquense-től.

Ebben a közösségi hálózatban láthatja a szervezet állandó tevékenységét.

Augusztus 31-én maga Karla Cárdenas tett közzé egy videót, amelyben elmagyarázta, hogy a sofőr fizetés nélkül elhaladhat-e egy Mexikó külső körforgalmában található fülkén, amelyben a tollak "fémkötésekkel" rendelkeznek, és nem tudnak lendülni az eleje.

Karla felemeli a tollát, és kiabálni kezd: „Menj, haladj, szabad forgalom, haladj el mellette”, amíg az állami rendőrség járőre meg nem jelenik a sávban.

Ugyanebben a videóban megfigyelhető, hogy percekkel később leereszkedik a Nissan Platina járműből, ezüst színű, 640ZMK lemezekkel, nyilván Mexikóvárosból, amelyben egy másik nővel és férfival utazik.

Karla ismét felemeli a tollat, és hangsúlyozza, hogy megmutatja a fém kötéseket, amelyek megtartják.

A Capufe összesen 2742 panaszt nyújtott be fülkék vétele miatt az egész országban, ebből 1400-at 2019 januárjától júniusig nyújtották be.

AKCIÓK

Frías Galván szerint azzal a szándékkal, hogy megfékezzék a fülkék készítésének előfordulását, a koncessziósok több mint egy éve intézményi asztalt tartanak, amelyben az FGR-vel, a Nemzeti Gárdával, a Hírközlési és Közlekedési Minisztériummal (SCT) működnek együtt., a Nemzeti Infrastrukturális Alap (Fonadin) és a Capufe.

"Ebből a táblázatból egyetlen panaszformátum jött létre, ahol meghatározták azokat az alapvető elemeket és kritériumokat, amelyeket az egyes panaszoknak tartalmazniuk kell".

Biztosította, hogy minden alkalommal, amikor fülkék vételére kerül sor, felmondják, és követni kell a fülkék üzemeltetőinek a cselekvés protokolljait.

"Fontos kampányt is vállaltunk annak érdekében, hogy a fülkéket felvevő emberek tudatosítsák, hogy ez bűncselekmény" - magyarázta.

Emmanuel Rincón, Karla Méndez, Carlos Coria, Patricia Briseño, Dalila Ramírez, Arturo Salinas, Gaspar Romero, Miriam Bueno, Alma Gudiño és Rolando Aguilar információival

Perek

A leggyakoribb kérések vagy okok a következők:

  • Források átadása a paraszti szervezetek számára.
  • A közeli szomszédok felmentést kérnek a fizetési fülkék alól.
  • A kormányzati politikák be nem tartása.
  • Ingyenes szállítás az ország autópályáin keresztül.

VÉDELMI JEGYZŐKÖNYV

Amikor egy csoport eljön az egyik hazánkban telepített fülkébe, az alkalmazottaknak biztonsági protokollt kell követniük:

1. Amikor egy csoport tiltakozásul átveszi a helyiségeket, a dobozokat bezárják, és az alkalmazottak az irodákban maradnak. Arra utasítják őket, hogy ne avatkozzanak bele.

2. A gyűjtő pláza alkalmazottai értesítik a megfelelő hatóságokat. Az Edomex esetében értesítik az autópálya rendszert.

3. Az alkalmazottak addig nem hagyják el az állásukat, amíg a szövetségi rendőrség megérkezik a körzet őrzésére. Kivéve az erőszakos tüntetéseket.

4. Sokszor a csoportok agresszívan érkeznek, botokat, csöveket, mačétákat, köveket, sőt lőfegyvereket is cipelve.

5. Minden fülkében vannak biztonsági kamerák. Chiapa de Corzo és Ocozocoautla (Chiapas) községekben a fülkék kovácsoltak.

Polgári engedetlenséggel érvelnek

GUADALAJARA. - Miután ezt elérte, egy fülke folyamatos kiadásával különleges kedvezményeket adtak azoknak a sofőröknek, akik naponta keringtek a bejárati autópályán Guadalajarától keletre, Michel González Ruiz társadalmi aktivista a polgári ellenállás iránti elkötelezett szervezetek tanácsadója lett.

Amióta a zapotlanejoi autópálya koncessziósai megkezdték a tonalai házba való belépés díját, González Ruiz kereskedelemben kereskedőként aktivistává vált, hogy az ország összes autópályáján ingyenes tranzitot követeljen.

Az Alkotmány 6., 7., 9. és 11. cikkében foglaltak szerint mozgalma 2011-ben kezdődött, Jorge Arana Arana akkori PRI-helyettes támogatásával, aki arra figyelmeztetett, hogy az állam akkori kormányzója, a PAN kitermelése nem reagált az állampolgárra. követelni, hogy tartsák tiszteletben az otthonaikhoz való szabad hozzáférést.

A Guadalajarától keletre haladó bejárati autópálya átalakítási és bővítési munkáiból származik, hogy a Nyugati Autópálya Hálózat (RCO) engedményesei felszámolták az utakat az utakért.

Ezt a konfliktust követően, amelyet kedvezményes matricák és különleges szempontok odaítélésével oldottak meg az érintett városrészek lakói számára, 2016 május körül az ország különböző részein más hasonló csoportok alakultak ki, akik kapcsolatba léptek González-szel, hogy tanácsot kérjenek mozgásukról.

Így jött létre a Polgári engedetlenség nevű szervezet, amelynek González Ruiz 2017 januárja óta vezet.

Első nyilvános tiltakozó akciója 2016. szeptember elején volt, a Zapotlanejo (La Joya) stand elfoglalásával.