Hibridizációk, turbók, súly ... minden segít kevesebb üzemanyag-felhasználásban.

csökkentse

Nem először beszélünk erről. Sem a második, sem a harmadik. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése a Szent Grál, amelyet a járműgyártók követnek. A felelősség nagy része az olyan kibocsátási normákban rejlik, mint például az EURO, amelyek előírják, hogy a járműveknek egyre kevesebb üzemanyagot kell használniuk.

Az ideális ebben az esetben az elektromos autó lenne, üzem közben nulla károsanyag-kibocsátással. A probléma az, hogy még nem népszerű lehetőség, mert vannak bizonyos korlátai, mint például az alacsony autonómia és a magas eladási árak.

Tehát amíg a tökéletes elektromos autóra várunk, a technológiák segítik a járműveket a fogyasztás csökkentése közbenső lépések révén, mint a hibridizáció. Mindenesetre folyamatos égésű motorok használata, ezért szükséges a maximális kibocsátáscsökkentés. És ennek eléréséért a technológia a felelős.

Hogyan csökkenthető az égésű motorok üzemanyag-fogyasztása

A mai járművek folyamatosan átalakulnak. Ennek a változásnak jó része az adaptációkhoz kapcsolódik, amelyek így készülnek a lehető legkevesebb üzemanyagot fogyasztja és ezért a lehető legnagyobb mértékben csökkentse a kibocsátását.

Az autó súlya elengedhetetlen tényező ebben a célkitűzésben, ezért a könnyűfém ötvözeteket alumínium mint főszereplő. A szerkezetek könnyítésével a teljes tömeg csökken, és a motornak kevesebb erőfeszítést kell tennie a jármű mozgatásához.

Egy másik elem, amely fejlődik, a turbó. Most változó, hogy a légterhelést az egyes pillanatokhoz igazítsuk. Ugyanezen okból a szeleprendszer is változtatható. Arról van szó, hogy az égéstérbe be kell tölteni a szükséges oxigéntöltetet ahhoz, hogy optimálisan elégessék a benne lévő üzemanyag mennyiségét. Vagy ami ugyanaz, hogy a lehető legnagyobb energiát nyerje a felhasznált üzemanyagból.

Így fejlődnek a hibridek

A hibridizáció egy másik módja annak, hogy megvizsgáljuk a kevesebb üzemanyag fogyasztását és a járművek károsanyag-kibocsátásának csökkentését.

Eleinte kezdték használni mikrohibridizáció (Start/Stop), képes a fogyasztás 5% -kal történő csökkentésére kisautókban a NEDC tesztek szerint. A neve HEV (hibrid elektromos autó).

Kompakt autókban (1200–1700 kg) az enyhe-hibrid technológia, amely egy közepes feszültségű akkumulátor, valamint egy ICE (belső égésű motor), egy Start/Stop rendszer és egy másik fékezés közbeni energia-visszanyerésére szolgál. Ezekben a járművekben is kifejlesztették a Full Hybrid technológiát, amely ötvözi az ICE fő meghajtót az akkumulátoros másodlagos hajtással, 20-30% -os megtakarítást elérve. Ezeket az autókat HEV-nek is hívják.

A maga részéről Plug-in Hybrid szint Abban különbözik az előzőektől, hogy az akkumulátor a fő, amely az energiaellátásért felelős, míg az ICEé a másodlagos. A fenti elemekkel rendelkezik, emellett akkumulátora feltölthető az elektromos hálózatról. Ezekben az esetekben az üzemanyag-megtakarítás elérné az 50% -ot. A megnevezés ebben az esetben PHEV (plug-in hibrid elektromos jármű) vagy EREV (kiterjesztett akkumulátor).

Mivel az üzemanyag-motor teljesítményét felváltja az elektromos, a fogyasztás és a kibocsátás csökken.

A következő lépések

Ami az elektromos autót illeti, annak feltöltéséhez csatlakoztatnia kell az egyik legnagyobb hátrányt. Sokkal könnyebb lenne energiát előállítani magában az autóban vezetés közben. Nos ez köszönhető hidrogén üzemanyagcellás elektromos autók.

Ezekben a járművekben a hidrogént egy tartályban töltik fel, és akkumulátorban használják. Ott a hidrogén oxidálódik, és ez a kémiai reakció áramot termel, amely közvetlenül felhasználható vagy akkumulátorban tárolható. Mindezek eredménye egyszerűen víz, nincs szennyező kibocsátás.

Emellett jelenleg előrejelzéseket vetítenek rá napenergiát használó elektromos járművek. Ehhez napelemeket használnak, amelyek képesek átalakítani ezt az energiát villamos energiává a jármű használatához.

Az elektromos autók gyorsan fejlődnek, főleg a legnagyobb gyenge pontjuk megoldása érdekében: az akkumulátorok és autonómiájuk. Az ezzel kapcsolatos erőfeszítések a belső égésű motorral felszerelt járművekével egyenértékű megoldást kínálnak, amit még nem sikerült elérni.

Eközben a fogyasztás és a kibocsátás visszatartása olyan szempont, amelyről gondoskodnunk kell a belső égésű motorral felszerelt járműveknél. Ennek eléréséhez a motorolaj nagyon fontos elem, Ezért mindig olyan minőségi termékeket válasszon, amelyek a gyártó specifikációihoz igazodnak. Ez a legjobb stratégia mind az üzemanyag, mind az üzemzavarok megtakarítására.