Publikációk keresése
Iratkozzon fel a hírlevélre

Írja be e-mail címét, hogy megkapja a közlekedési hírekkel és a digitális tachográffal kapcsolatos friss híreket

Legújabb Bejelentkezések
Kategóriák
  • Közlekedési hírek
  • Sajtómegjelenések
  • Adminisztratív támogatás
  • Technikai problémák
  • Szállitó cég
  • Normatív
  • Kategória nélkül
  • Tadig
Címkék

digitális

    megtanulják, hogyan kell használni a digitális tachográfot, a digitális tachográfot

A menetíró készülék folyamatos használata azt jelenti, hogy előbb vagy utóbb találkozni kell a digitális tachográf különböző hibakódjaival, valamint különféle eseményekkel és figyelmeztetésekkel.

Az összes riasztási kódhoz rövid magyarázat tartozik, valamint az indikatív piktogramok kombinációja. Egyesek azonban átfedik egymást, és az információs szöveg rövidsége miatt nem hasznos. Ilyen például a biztonság megsértésére vonatkozó értesítések.

Ebben az útmutatóban elmagyarázzuk azokat a lehetséges hibákat és figyelmeztetéseket, amelyekkel a digitális tachográf felhasználója szembesülhet, numerikus kóddal és annak magyarázatával, hogy mi is a hiba. Ezt azonban szeretnénk hangsúlyozni ez a hibalista csak tájékoztató jellegű, és ebben a kérdésben mindig az irányadó a jogszabály, hogy ki jogosult lezárni a menetíró készüléket, és a tachográf meghibásodásának határideje.

Lehetséges üzenettípusok

Digitális tachográf hibakódjai

Programozási és működési hibák

A következő kódok csak a menetíró készülék hibáira vonatkoznak. Mind a használat miatti elhasználódás, mind pedig a tachográfot károsító manipulációs kísérletek okozhatják. Mindenesetre, a tachográfot meg kell javítani vagy újra kell cserélni törvény által biztosított határidőn belül.

6. hiba

A tachográf által jelzett idő nem logikus. Vagy az óra leállt, vagy tovább működik, de maga az eszköz észleli, hogy nem megfelelő. Amíg ez a hiba bekövetkezik, a menetíró készülék nem fogad el illesztőprogramokat vagy vállalati kártyákat a csalárd adatok tárolásának elkerülése érdekében.

7. hiba

Jelzési hiba, általában a képernyő kikapcsol vagy nem működik megfelelően. Ennek oka lehet a vezérlőeszköz és a képernyő közötti kapcsolat, vagy maga a képernyő hibás. Mindenesetre a menetíró készülék újabb belső hibája.

8. hiba

Meghibásodási probléma a gombokat. Ez a hiba akkor jelenik meg, ha egy gombot több mint 3 percig tartanak lenyomva, de azt is okozhatja, hogy egy gomb beragadt. Ebben a második esetben a gombok óvatos mozgatásával oldható meg, hogy azok kioldódjanak a keretből.

Ha a hibakód oka nem a fentiek egyike, akkor fel kell mennie egy hivatalos szervizbe, mivel ez belső hiba lesz.

9. hiba

Meghibásodása kalibráció. A kalibrációs számítás ellenőrző összege hibás. Ez egy belső hiba, amelyet csak engedélyezett központban lehet megoldani.

10. hiba

A sebességimpulzusok nem ismerhetők fel a sebességjel kimenetéből származik, amelyet általában a tachográf folyamatosan figyel. Szüksége lesz egy műhelybe menni, hogy megoldja azt, mivel minden lehetséges ok a vezérlő belső csatlakozásaival függ össze.

11. hiba

Ez a hiba a nyomtató, és általában hosszú jegyek kinyomtatása után jelenik meg. Vagy áramellátási probléma merült fel, vagy a nyomtatófej túl meleg lett. Mindkét esetben tanácsos megvárni, mielőtt újból használná a nyomtatót. Ha a probléma továbbra is fennáll, keressen fel egy hivatalos szervizt.

12. hiba

Probléma adatok letöltése, akár a kártyáról, akár a vezérlőeszközről. Ez egy nagyon nagy hiba, amely mind a tachográf belső csatlakozásának, mind a használt letöltő eszköznek köszönhető.

Célszerű először ellenőrizni, hogy a probléma nincs-e a letöltési elemünkben (kölcsönözzön egy második kulcsot, kérjen letöltést egy műhelyben ...). Ha a probléma továbbra is fennáll, a járművet műhelybe kell szállítani.

13. hiba, 14. hiba és 15. hiba

Ez a három kód a CAN busz, csatlakozó, amely lehetővé teszi a különböző járműalkatrészek közötti kommunikációt. A CAN-busz hibája nem korlátozódhat a tachográfra, hanem a jármű vezérlőegységét is érintheti.

16. hiba

Ez a kód a program belső hibáját jelzi sebességmérő, általában meghibásodása vagy hibás miatt.

40. hiba, 58. hiba

Mechanikus hiba a kártyatartókban, ami az akkor behelyezett kártya kiutasítását vonja maga után. Ennek oka lehet az is, hogy a kártya sérült. A 40-es kód az 1. résre utal, míg az 58-as kód problémát jelent a második résben.

Ha ezt a hibát megtalálja, akkor először ellenőrizni kell a kártya állapotát, és ha meghibásodott, cserét kell kérnie. Ha a kártya optimális állapotban van, az erre felhatalmazott műhely elvégzi a szükséges ellenőrzéseket.

41. hiba, 59. hiba

Kommunikációs probléma, amikor adatokat olvas vagy ír a kártyára. A kártya hibás, törött vagy piszkos. A 41-es hiba akkor jelenik meg, amikor a probléma az 1. résen van, és az 59-es hiba a 2. résre vonatkozik.

Ellenőrizni kell, hogy a kártya nem sérült-e meg; Keresse meg a forgácsot, és törölje le a felületét puha ruhával a por és a szennyeződés eltávolítása érdekében. Ha a hiba továbbra is fennáll, akkor kártyacserét kell kérnie.

Biztonsági rések

A következő kódok jelennek meg amikor az adatrögzítés nem meggyőző, vagy amikor az adatok nem titkosíthatók. Lehet, hogy nem a menetíró készülék manipulálásának, hanem a használat során bekövetkezett romlásnak vagy meghibásodásnak tudhatók be. Mindenesetre meg kell látogatni egy hivatalos műhelyt, hogy megtalálják a figyelmeztetés okát.

17. hiba

Biztonsági rés megkísérlése a következővel kapcsolatban: sebességmérő, mit hiányos adatokat jelez. Szükséges lesz ellenőrizni a sebességérzékelőt egy hivatalos központban.

18. hiba

A sebességérzékelő és a tachográf adatai nem egyeznek. Ez a probléma azért fordulhat elő, mert az aktiváláskor az érzékelő nincs megfelelően beállítva a tachográfhoz; vagy azért, mert a sebességérzékelő hibás; vagy mert manipuláció történt.

19. hiba

Az áramellátás megszakadt szakítószilárdság sebességmérő. Ennek a kódnak sokféle oka van, a belső csatlakozási problémáktól kezdve a manipuláláson át a rövidzárlatig. Mindenesetre felhatalmazott műhelybe kell mennie.

20. hiba, 21. hiba, 22. hiba

Ez a három kód utal problémák merülnek fel a sebesség érzékelő és a tachográf között. Jelzik, hogy e két elem között nincs kommunikáció, vagy hogy létezik, de téves és megszakítás nélküli.

23. hiba, 24. hiba

Ez a két üzenet arra utal sebességérzékelő azonosítási hibák, Vagy azért, mert a tachográf elemei közötti kapcsolat megszakad, mert az érzékelő sorozatszáma nem megfelelő, vagy azért, mert egyszerűen nem azonosítja vagy nem ismeri fel.

Ismét az oka lehet a rossz telepítés és a menetíró készülék manipulálásának kísérlete. Csak egy műhelyben adhatnak konkrét választ.

25. hiba

A memória tachográf Hibás és az adatok nincsenek védve. Ezért a fájlok integritását nem lehet megerősíteni az adminisztráció szempontjából, így azok nem lesznek érvényesek.

26. hiba

A az alváz és a tachográf tömítése kinyílt. Ne feledje, hogy ezeket a műveleteket csak arra jogosult személyek hajthatják végre.

42. hiba, 60. hiba

Biztonsági megsértési kísérlet amikor megpróbálja azonosítani a kártyát, vagy az adatok sértetlenségének ellenőrzésekor. A kártya sértetlenségét ellenőrizni kell.

A 42-es kód akkor jelenik meg, amikor az 1. kártyatartót használja, és a 60-as a 2. kártyatulajdonosra utal.

43. hiba, 61. hiba

A a tachográf nem ismeri fel a kártyát az 1. kártyatulajdonosban (43-as kód) vagy a 2-ben (61. kód). Ez a meghibásodás oka lehet, hogy a kártya nem megfelelően van behelyezve, vagy mert feszültségvesztés történt, és ez olvasási hibát jelent.

Mindenesetre el kell távolítanunk és vissza kell helyezni a kártyát, ha átmeneti hiba lenne. Ha továbbra is ezt a hibát kapjuk, akkor el kell mennünk a műhelybe.

47. hiba, 65. hiba

Az adatbiztonsági ellenőrzés sikertelensége, amikor megpróbálja azonosítani azt a sofőrt, akinek a nevén van a kártya. Bizonyos esetekben, amikor ez a hibakód megjelenik, a kártya kidobásra kerül a tachográfból.

A 47. hiba az 1. nyílásba helyezett kártyára vonatkozik, míg a 65. hiba a 2. nyílásra vonatkozik.

Ellenőriznünk kell a kártyát, mivel annak oka lehet, hogy hibás. Ha ez motiválja a kudarcot, akkor kártyacserét kell kérnie.

Események

Az ilyen típusú üzenetek akkor jelennek meg, amikor a tachográf rendellenes módon viselkedik, vagy mert visszaélést ismer el (például vezetés kártya nélkül vagy téves regisztrációval kapcsolatos információk). Ha szórványosan jelennek meg, akkor nem azt jelentik, hogy a tachográf meghibásodott, de ha ismételten megjelennek, akkor tachográf műhelybe kell menni kijavítani őket.

29. hiba

Kártyaütközés. Számos olyan kártyakombináció létezik, amelyeket nem lehet megadni, például két vezérlőkártya, vagy két cégkártya, vagy járművezetői és műhelykártya.

45. hiba, 63. hiba

Időfedés mint az előző nap. Ez akkor fordulhat elő, ha több járművet vezetnek, és a különböző tachográfok ideje nem egyezik; vagy amikor a nyári vagy a téli időszámításra vált, és az idők átfedik egymást.

Az, hogy kijön-e egy vagy másik kód, attól függ, hol van a kártya: 45. hiba az 1. nyílásnál, 63. hiba a 2. nyílásnál.

48. hiba, 66. hiba

A behelyezett kártya érvénytelen vagy sérült. Ez azért történhet meg, mert a kártya hibás, vagy mert az van lejárt.

Megjegyzések a működéshez és a figyelmeztetések

Végül felvesszük a listába a kezelésre vonatkozó jelzéseket, mivel a hibakódokat követve numerikus kódokkal is azonosítják őket.

Ezen kódok bármelyike ​​jelzi, hogy a tachográf rosszul működik. Általánosságban, nem jeleznek súlyos hibát a menetíró készülék működésében, de azokat sem szabad figyelmen kívül hagyni.

Kudarc 34

A kártya nem dobható ki. Ez a kód akkor jelenik meg, amikor megpróbálja kihúzni a kártyát, miközben a jármű mozog, vagy amikor adatokat tölt le.

A tachográf-kártyákat csak rögzített járművel lehet eltávolítani a menetíró készülékből. Abban az esetben, ha letöltés folyamatban van, meg kell várnia, amíg befejeződik, hogy kivegye a kártyát.

Kudarc 35

Késés a kártya feldolgozásában amikor behelyezték, letöltés közben ... Általában néhány másodperc várakozással meg kell oldani ezt az esetet.

Kudarc 36

Ezt jelző nyomtató kód jelenleg nem lehet jegyet kinyomtatni. Ha bármilyen nyomtatás folyamatban van, az leáll; és az új benyomásokat, amelyeket megpróbálnak megtagadni, elutasítják.

Ne feledje, hogy a járművet le kell állítani a nyomtatáshoz, bár ha ez a kód gyakori, annak oka lehet a nyomtatófej problémája vagy áramellátási probléma.

37. hiba

A fenti kódhoz hasonlóan ez is ezt jelzi a folyamatban lévő jegy-megjelenítések szünetelnek vagy késnek. Ezt a késést a nyomtatófej túlmelegedése vagy feszültségprobléma okozza.

Várnia kell néhány másodpercet vagy percet, mielőtt folytatja a jegyek nyomtatását.

38. hiba

A nyomtató papírtálcája nyitva van nyomtatás közben, vagy ha új nyomtatást kér. A folyamatban lévő nyomtatás megszakad, és az új nyomtatások törlésre kerülnek.

Ez a kód akkor is megjelenhet, amikor a kártyát kinyitni próbálja, miközben a tálca nyitva van. Ez utóbbi esetben a kártya csak akkor kerül kiadásra, ha a nyomtatótálca ismét becsukódik.

Hiba 39

Nincs papír a nyomtatóban. Ha ez a hiba a nyomtatás során megjelenik, a nyomtatás leáll, és amikor új papírtekercset tesz be, akkor az újrakezdik.

50. hiba, 68. hiba

A behelyezett kártya nem olvasható, és nem is írható adatok benne. Ennek oka lehet helytelen, lejárt, megrongálódott vagy hibás. Ismételten az 50 kód az 1. résre utal, a 68 kód pedig a 2. résre vonatkozik.

Lehetséges, hogy tachográf meghibásodásról van szó. Ennek ellenőrzéséhez be kell helyeznie egy másik járművezetői kártyát. Ha ez a második kártya ugyanazt a hibát okozza nekünk, akkor a tachográfot a műhelyben kell ellenőrizni.

51. hiba, 69. hiba

A behelyezett kártya nem tachográf, vagy az 1. résben (51. kód), vagy a 2. résben (69. kód). Bár más kártyák és kártyák chipje megegyezik a tachográf-kártyáinak, ezek a többiek nem érvényesek a menetíró készülékre.

Ha ezt a hibát érvényes tachográf-kártyával kapjuk meg, az azért van, mert hibás. Cserét kell kérni.

53. kudarc

Belső hiba, amelynél a kártyát nem ismerik fel, és ki fogják dobni vezérlő készülék. Ezt a problémát a tachográf dátum- és időadata okozza. A műhelyben beállíthatják őket a hiba megoldására.

Ezek mind lehetséges digitális tachográf hibakódok, amelyeket a járművezető használat közben kaphat. Még egyszer szeretnénk ezt megismételni, bármilyen meghibásodás vagy váratlan esemény esetén el kell menni egy erre felhatalmazott műhelybe. Ily módon biztosítjuk a jelenlegi jogszabályok betartását; és meghibásodás esetén elkerüljük a tachográf manipulálásának minden gyanúját, amely ránk eshet.

  • Automatikus fájlolvasás digitális tachográf
  • Adattárolás és őrzés tachográf
  • Munkanap regisztráció a sofőrök számára
  • Hiba riasztás elkötelezett
  • Testreszabható jelentések
  • Kártya megújítása
  • Adminisztratív támogatás

  • GPS helymeghatározás
  • Flotta menedzsment
  • Kézi letöltési eszközök és távoli letöltés, az ügyfél igényeitől függően