Egyre több olyan előrelépés tapasztalható, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy javítsuk biztonságunkat a jármű belsejében. Ebben az esetben a többit is befolyásolja, mivel ez egyértelmű példa aktív biztonság, amelyet 2009-ben kezdtek el megvalósítani és ez minden alkalommal gyakoribb sok modellnél.

elektronikus

Elektromos fékezésről beszélünk, amely a következőkből áll: a hidraulikus fékeket elektromos helyettesítik. Így egy vezérlőegység az, amely az érzékelők használatával felelős a jármű állapotának és viselkedésének mindenkori elemzése.

Az összegyűjtött adatok alapján elküldi az információkat a fékeknek, hogy minden kerék megkapja a fékezés százalékos arányát, amelyet mindenkor alkalmazni kell. Természetesen a fékpedál segítségével úgy szabályozzák a fékezés intenzitását, hogy az többé-kevésbé intenzív legyen.

Ezért ez a kerekekre való eloszlás fontos, mivel az autó kerekei által támasztott súly nem oszlik el egyenletesen. Ha viszünk egy terepjáró az első kerék meghajtásával ezek a gumiabroncsok igénylik a fékezés nagyobb nyomását. Továbbá, ha rakományt szállítunk, és az mozoghat, az változást is jelent.

Új feltételek

A fékezést a rendszerek megléte is feltételezi mint a stabilitásszabályozás, a kipörgésgátló, az ABS vagy a szervokormány. Például, ha ez a vezérlőegység az érzékelőkön keresztül megkapja, hogy a hátsó kerekek megcsúszhatnak, a rendszer kisebb-nagyobb erőt gyakorol rájuk, és fenntartja azt, amelyet az első kerekekhez küldött.

Ezért úgy, hogy a fékezés ellenőrzött módon történjen mind távolságban, mind intenzitásában és stabilitásában, függetlenül az út állapotától., ezeknek a rendszereknek hatékonyan és kiegyensúlyozottan kell együtt működniük.

Ezenkívül működésbe léphet akkor is, amikor görbén megütjük a féket. Ez azt jelenti, hogy a görbe belsejében haladó kerekek lassabban forognak, mint a kívül keringők. Ha a féket megfelelően alkalmazzák, elkerüljük az irányítás és a túlkormányzás elvesztését. Így érzékeli a belső kerekek csúszását és csökkenti a rajtuk lévő fékerőt anélkül, hogy megváltoztatná a külső kerekeken lévő erőt.

Hátránya, hogy lehet - nincs, ha elmegyünk a megbízható Euro Műhelyünkbe -, hogy lehet hiba az általa beépített nagyszámú elektromos alkatrész miatt. Ha nem sikerül, akkor leáll, de a hagyományos fékrendszer belép.

Az EuroTaller hálózatban az Ön biztonsága érdekében dolgozunk. Keresse meg a legközelebbi megbízható műhelyt és végezze el a megfelelő autó-felülvizsgálatokat a nem kívánt visszaesések elkerülése érdekében Vigyázzon életed motorjára!