Két évvel ezelőtt ebben a rallyban kezdett ragyogni, amikor először szerepelt egy World Rally Car-val

notebookja

Bár jobban szereti a nagy sebességű szakaszokat, a finn 2017-ben megszerezte első WRC-győzelmét a szardíniai ralin, az évadot az év végén harmadik pozícióval zárta.

2017-ben arra számított, hogy a legjobb pilóta lesz hat szakaszgyőzelemmel, beleértve a Teljesítmény fokozat, második rangadóján egy WRC-n?

„Közvetlenül azelőtt, a Portugál Rallyn, az volt az érzésem, hogy tökéletesnek kell lennie az osztályzataiban és a vezetési stílusában ahhoz, hogy különlegességet nyerjen. Úgy gondoltam, hogy több időre van szükségem ahhoz, hogy megtegyem ezt a nagy lépést előre. Ne feledje azt sem, hogy 2017-ben Szardínia területén a pénteki szakaszokon a rajtpozíció előnye volt. Nekem akkor nagyon jól mentek a dolgok, ezért remélem, hogy idén is meg tudják csinálni, mivel hasonló helyzetbe kerülök ”.

Arra számítottál, hogy ilyen jól teljesítesz egy ilyen technikai teszten, és hogy ez jelenleg nem a kedvenc felületeden készült?

- Őszintén szólva nem tudom. Lehet, hogy megtalálta a gyorsaság kulcsa ilyen körülmények között. Abban az időben könnyűnek tűnt úgy lemenni a sorokról, hogy nem kellett túl keményen haladni, bár igaz, hogy ezek a keskeny szakaszok nem hagynak sok helyet a jármű csúsztatására. Rajtam múlik, hogy folytatom-e ugyanezt a megközelítést. Mindig is tetszett ez a rally, és nem csak a verseny miatt. Remek hely, az emberek nagyon barátságosak és barátságosak, és a helyi ételeket is nagyon élvezem. ".

Olyan embernek, mint te, aki gluténmentes étrendet folytat, Algheróban mi a legjobb hely gluténmentes pizzát enni?

- Egy hajón, jó szakács mellett. Az elmúlt három évben a családom és James egy csónakot béreltek a gyűlés után, hogy úszhassanak és pihenhessenek, és nagyszerű nyaralást töltöttünk együtt. ".

Mi a kedvenc különlegessége?

- Mindegyikük rendelkezik néhány különleges tulajdonsággal, de nem tudtam egyet választani. Ami igazán kiemelkedik, az a Tergu - Osilo, ahol 2017-ben megszereztem az első győzelmemet egy speciális szakaszon. Ez azért más, mert a pálya nagyon koptató. Majdnem olyan, mintha aszfalton járna, ezért nagyon tisztának kell lennie a vezetésben ”.

A CITROËN TITKAI

Gyakorlatilag hibahatár nélkül a Rally Italia Sardinia keskeny pályája könyörtelen lehet. Sébastien Ogier és Julien Ingrassia ezt a kemény utat megtanulta a Citroën-karrier első szakaszain. Miután a 2008-as Junior WRC részeként debütált a C2 S1600-zal, csak 2011-ben tértek vissza a teszteléshez, ezúttal egy DS3 WRC-n.

A WRC első, 2009-es fellépésén Sébastien és Julien annak ellenére, hogy újoncok voltak ezen a szinten, pozitívan kezdték a rangadót. Akkor összesítésben ötödikek voltak, a legjobb négy mögött, amikor nehézségekbe ütköztek, és törött felfüggesztéssel kellett abbahagyniuk a C4 WRC-t. 2010-ben Sébastien és Julien csak egyszer lépett fel a gyűlésen, amely abban az évben az IRC része volt, amikor egy technikai probléma visszavonásra kényszerítette őket. Azonban a következő évben megszüntették vesztes sorozatukat, annak ellenére, hogy a végéhez közeledtek a félelem. Összességében harmadik, két hátralévő szakaszsal, a Mikko Hirvonen és Petter Solberg elleni kemény csata után a francia csapat eltalálta a sok laza követ, amely általában megtalálható ezen a szakaszon, és a negyedik helyre esett. Kis visszaesés, amely nem rontotta le az abban a tesztben elért egyértelmű javulást.