Sukhoi Su-57 Sukhoi Omicrono

algéria

Repüléstechnika

Algéria folytatja a légierő korszerűsítését az ötödik generációs orosz vadászgéppel, a Su-57-tel, amely közvetlenül versenyez a jövőbeli marokkói F-35-tel.

Észak-Afrikában Marokkó és Nyugat-Szahara között a feszültség hasonlóan csökkent domino a szomszédos régióknak. Míg Spanyolország inkább a migrációs válságra koncentrál Rabattal; Algéria gyanakodva nézi, hogy az egyik legközelebbi és legfontosabb ország a konfliktusban.

Kapcsolódó hírek

A szomszédos ország néhány éve elmerült katonai technológiájának korszerűsítési folyamatában. Az ország légierője a következőkre összpontosít vadászgépek vásárlása alapvető fegyverként hogy ne veszítse el katonai izmait nyugati szomszédaival szemben.

Ellentétben Marokkóval, amelynek alapvető szövetségese az Egyesült Államok, az algériaiak Oroszországban vásárolni a repülőgépéhez. Minden jelzi, hogy Algéria flottájában a jövőben összesen 14 orosz Sukhoi Su-57 repülőgép lesz; vadászrepülőgép, amelyet négyszemközt mérnek a Lockheed Martin F-35-tel, amely valószínűleg a Marokkói Királyi Légierő főszereplője lesz.

Az amerikai modell a világ számos országában már a vágy tárgyává vált, mint közvetlen ugrás a vadászat legtisztább ötödik generációjába. Például az olyan szövetséges nemzeteknek, mint Izrael, már vannak egységeik, és Japán azt tervezi, hogy a következő néhány évben összesen 105 harcos lesz. A maga részéről, Sukhoi modellje nem sok nemzetközi megjelenést mutatott be ehhez hozzáadódik az a viszonylagos mérlegelési jogkör, amellyel Oroszország ilyen típusú kérdéseket vállal.

Az orosz lopakodó vadászgép

A Sukhoi Su-57 az orosz javaslat a utolsó tétel ötödik generációs vadászgépek. Tervezése a 2000-es évek elején kezdődött, ekkor Európa és az Egyesült Államok már elmerült a jelenleg üzemképes vadászrepülőgépeik telepítésében.

Sukhoi Su-57 Sykhoi Omicrono

A költségek megtakarítása érdekében a Su-57 fejlesztése nem a semmiből történt, hanem néhány kulcsfontosságú alkatrész, például a Az avionikát vagy a motorokat a korábbi modellektől újrahasznosították. Mérnöki szempontból a már kifejlesztett és a futószalagon használt motorok jelentős pénzt takarítanak meg. A maga részéről ugyanaz az avionika, mint az idősebb vadászgépekben, lehetővé teszi, hogy a pilóták alkalmazkodási ideje lényegesen rövidebb legyen, ami ismét csökkenti a költségeket. Mindez az ötödik generációs vadászgépként olcsóbbá teszi, mint a piacon lévő jelenlegi alternatívák. A Su-57 becsült egységenkénti költsége 40 millió euró, míg az F-35 esetében a kiadás 75 millió eurótól kezdve egyes verziók több mint 100-ig terjed.

Az egyik alapvető tulajdonsága A Su-57 az Ön lopakodó képessége. Bármelyik katonai repülési vállalat álma, hogy az ellenséges radarok észrevétlenül maradjanak, ez a funkció több évtizede működik, és gyakorlatilag ugyanolyan ütemben halad, mint a radarok fejlesztése. Jelenleg a Su-57 felsőbbrendűsége a csatatéren nem bizonyított, mivel a tervek szerint az első egységek hamarosan elérik az orosz hadsereget. A tény, amely Sukhoi ellen játszik Lockheed Martin vonatkozásában, mivel utóbbi már számos műveletet hajtott végre izraeli zászló alatt.

Sukhoi Su-57 Sukhoi Omicrono

Ami a technikai lehetőségeket illeti, a Su-57 maximális felszállási súlya 35 tonna, 10 000 kilogramm nagyságrendű üzemanyag-kapacitással, amely egy, az Orosz Szaturnusz által tervezett motorpár táplálására szolgál, amelynek tapasztalata van ezt az iparágat, miután repülőgépeket hajtott végre Szuhojból, a kínai Csengduból és néhány rakétából. Amint azt fentebb a jelenlegi motorokat a régebbi modellek örökölik és jelenleg más jelentősen erősebbeket fejlesztenek ki.

A teljesítmény részben a Su-57 eléri a Mach 2 végsebesség (kétszer akkora, mint a hangsebesség) 20 000 méteres repülési plafonnal és kb. 3000 kilométeres hatótávolsággal szubszonikus üzemmódban. Csakúgy, mint amerikai kollégájával, mindenféle fegyverzetet képes lesz felszerelni levegő-levegő, levegő-föld, hajóellenes rakétákkal és radarellenes rakétákkal.

Sukhoi Su-57 leszállás Sukhoi Omicrono

A feltehetően Algériában lévő 14 egység mellett Oroszország azt tervezi, hogy csillagharcosát Törökországba vagy Kínába exportálja. Jelenleg, az algériai bejelentés kivételével, még nem írtak alá szerződést Oroszország többi szövetséges országával. Ha minden terv teljesül, Oroszország indul hamarosan megkapja az első Su-57 egységeket az összesen több mint 70 megrendelt egységből, és Algéria 2025-ig megkapja megrendelését.

Marokkói F-35

A határ túloldalán és az Egyesült Államokkal fennálló kiváló kapcsolatok miatt Marokkó úgy tűnik a Lockheed Martin F-35 néhány egységével készülnek. Az ötödik generáció is lényegesen erősebb és lopakodóbb. A repülésben és a fegyverzetben találhatók a legnagyobb különbségek, amelyek mindegyike hozzájárul a saját elképzeléséhez, hogyan lehet harcost készíteni.

Lockheed Martin F-35 U.S. Navic Omicrono

Ahol az F-35 nyer, úton van. Az első egységek 2015-ben kezdtek működni néhány igazi harci misszióban szolgál. Az Egyesült Államok különböző fegyvereinek már több tucat operatív egysége van, valamint számos olyan ország van, mint Norvégia, Hollandia, Japán, Olaszország, Dánia vagy Belgium.

A spanyol haditengerészet a maga részéről szintén az egyik jelölteket a Lockheed Martinnal való szerződéskötésre, bár még mindig nincs lezárva megállapodás. Az F-35-ös kulcsfontosságú az 1987 óta szolgálatba lépett és 2028-as határidővel rendelkező haditengerészet már veterán Harrierjeinek helyettesítésére.