A Ford most mutatta be a Mustang Mach-E 1400-at, egy brutális 1400 lóerős elektromos autó amely gyakorlatilag csak a Mach-E nevet veszi fel, mivel teljesen átalakították. A járművet az RTR járművekkel együtt fejlesztették ki, hogy a Ford szerint "bemutassa az elektromos meghajtás lehetőségeit".

mustang

Ez a brutális Mustang versenytechnikával épült, és bár még mindig prototípus, várhatóan egy NASCAR versenyen indul.

Az elektromos Mustang versenyző vadállat is lehet

Lehet, hogy az RTR járművek nem úgy hangzanak, mint te, de felelősek az olyan valóságos szörnyekért, mint a Ford Mustang RTR, egy 700 lóerős driftkész vadállat. Ennek a Mustang Mach-E-nek az esetében, 1400 lóról beszélünk. Összefoglalva: ez nagyobb teljesítmény (csaknem duplája), mint egy Porsche Taycan Turbo teljesítményének, majdnem megháromszorozódik egy Tesla Model X-nél és körülbelül 400 lóerővel nagyobb, mint a Genovation GXE, az elektromos Corvette 973 Nm maximális nyomatékkal.

A Ford a verseny-aerodinamikával fejlesztette ki a Mach-E 1400-at, ezért tartalmaz mind egy óriási hátsó szárnyat, mind a jármű számos légtelenítőjét, amelyek mind a pályára összpontosulnak. 1400 ló brutális alakjának elérése A Mach-E 1.4000-et összesen hét motorral szerelték fel, ötel többet, mint a Mustang Mach-E GT. Közülük három az első differenciálműhöz, a másik négy pedig a hátsó részhez van rögzítve. Mindkét differenciálművet egy állítható hajtótengely kapcsolja össze.

Az 58,8 KWh-os akkumulátorrendszert töltés közbeni lehűlésre tervezték, különösen a versenyek hőmérsékletének csökkentésére tervezték. A jármű az tesztágy a Ford számára, ahol képesek lesznek felfedezni a verseny- és utcai autókra egyaránt alkalmazható új technológiákat.

Ford jelzi Több mint 11 500 millió dollárt fektetnek az elektromos autóval kapcsolatos technológiákba, új technológiák kifejlesztése és flottájának villamosítása céljából 2022 vége előtt.