Régóta, gyermekbiztonsági szakemberként nem találtam a olyan újítás, amely annyira tetszett a családoknak. Bár találunk érveket a biztonság szempontjából, hogy egyes döntéseket kiemeljünk mások felett, mint pl részek az abszorpcióhoz oldalvédelem, védők öv, útmutatók az öv helyes elhelyezéséhez ... a forgásalap Ez valami olyasmi, hogy bár a biztonság szempontjából nem javítja közvetlenül a terméket, a felhasználók mindennapi életében mégis.
Könnyítse meg a baba elhelyezését a járműben, Amellett, hogy hálás a hátsó része, közvetett pontja is van a biztonság szempontjából: ügyelni kell arra, hogy a babát helyesen helyezzük el az autóban, megfelelő hámfeszültség mellett. Sietség nélkül, és mindig fektesse be a szükséges időt, akkor Nem használ minket a piacon a legjobb szék, ha nem megfelelő a használat.
Tehát a terméklista amelyek jelenleg a piacon vannak és van egy fontos közös pontjuk: forgatható autósülések. A cikk megkezdése előtt szeretnék jelezni valami fontosat: az összes bemutatott széket, személyesen tesztelik őket. Ezért lesznek a piacon olyan modellek, amelyek 360º-os forgásrendszerrel rendelkeznek, és amelyek nem találhatók meg ebben a bejegyzésben. Miért? Nem minden termékünk van a piacon, mivel szükségünk van rájuk néhány minimálisnak, amelyet fontosnak tartunk.
Számos jelenlegi és ajánlott modellről ellenőrizheti az információkat, ezért remélem, hogy segít a választásban choice
ÖSSZEHASONLÍTÓ TÁBLÁZAT
Az olvasás megkönnyítése érdekében választottam szervezze a tőzsdei bevezetést a növekvő RRP alapján az egyes termékek márkájától függetlenül. Ily módon a lehető legnagyobb információt és átláthatóságot kívánom garantálni, függetlenül attól, hogy melyik márkához tartoznak. Ezenkívül szerettem volna összefoglalni a táblázatot 5 fő szempont a döntéshozatalban: a költségvetés elérhető, az homologáció, a hátradőlt, a csökkentő születésétől kezdve és lábtér fordítva utazni. A pontszám a "0" számtól (nincs) az "5" számig terjed:
A táblázatban szereplő adatokkal lépésről lépésre elkezdjük elmagyarázni a pontozás okát, valamint további szempontokat, amelyeket az egyes modellekben megtalálhatunk:
Légy jó Nadò O3 Lite
Fenntartja a iSize jóváhagyás elődje, de javult a lejtése. Most, a menet ellen, van 3 pozíció hogy a baba kényelmesen utazhasson. Ezenkívül magában foglalja a csökkentő születésétől fogva nagyon teljes és a csecsemő életkorának megfelelően állítható, ami egyenesen tartja a testet és a fejet összegyűjtött. A Plus modellel ellentétben a Lite modell nem tartalmazza a hallóképernyőt vagy az SPS oldalsó pajzsokat.
Joie Spin 360
Azzal indult a piacon ECE R44/04 jóváhagyás. Ez azonban egy olyan termék, amely lehetővé teszi a fej jelentős emelését, így a csecsemő akár 105cm minden gond nélkül utazzon el benne. A csökkentő születésétől fogva nagyon teljes és moduláris, 40 cm-től megfelelő. A lábtér, mivel nincs bukásgátló ív, igen Alsó a többi, mert az ülés gyakorlatilag megérinti a széket. Ennek ellenére a homologizáció lehetővé teszi a csecsemő hátrafelé történő hordozását 4 éves koráig.
Légy jó Nadò O3 + Plus
Fenntartja a homologáció iSize elődje, de javult a lejtése. Most, a menet ellen, van 3 pozíció hogy a baba kényelmesen utazhasson. Ezenkívül magában foglalja a csökkentő születésétől fogva nagyon teljes és a csecsemő életkorának megfelelően állítható, ami egyenesen tartja a testet és a fejet összegyűjtött. A Lite modellel ellentétben ez tartalmazza a hallóképernyő.
Jané Gravity iSize
Megjelenik, ha be van jelölve iSize jóváhagyás hogy engedélyezzék a felhasználást születéstől egészen 105cm Magas. Amint azt a táblázatban láthatjuk, meglehetősen hátradőlt, mivel kategóriájában a legmagasabb szék, így a baba láthatja az ablakot. Ha azonban megnézi a csökkentő nem olyan teljes, mint a korábbi modellekben. A lábtér Széles, ami garantálja, hogy a teljes felhasználási szakasz gond nélkül hátramenetben haladhat.
Römer Dual-Fix
Fenntartja a homologizációt ECE R44/04, szóval fejmagasságát tekintve elég tisztességes. Ezen felül a csökkentő a születéshez meglehetősen egyszerű. Ezért szükségessé vált egy másik márkától való vásárlás annak biztosítása érdekében, hogy egy újszülött probléma nélkül utazhasson benne. A lábtér ez is meglehetősen tisztességes, bár, amint azt a jóváhagyás is jelzi, a teljes élettartama alatt lehetővé teszi a fordított felhasználást.
Cybex Sirona S i-Size
Új iSize jóváhagyás és a kárpit minősége Arany, hámot tart 5 pont mindkét menetirányban. Kiemelkedik azzal kiválóan dőlt, bár a reduktor talán kissé tisztességes, mivel csak a hátát tartja egyenesen, a fejét túl szélesre hagyva. Az általa biztosított lábtér elegendő ahhoz, hogy hátramenetben haladjon, amíg a 105cm. Itt két fontos szempontot emelhetek ki: CDD (kormánymű, amely megakadályozza a menetirány irányítását 76 cm magasság előtt) és ER-tech (energiacsökkentési technológia frontális ütközés esetén, amikor a szék előrefelé néz).
Cybex Sirona
Homologáció ECE R44/04 és a kárpit minősége Platina, tartja a hám 5 pontos, ha hátra és elülső pajzs ha a menetirányba orientálódik. Kiválónak tűnik hátradőlt és amint láthatjuk, a reduktorban a pontszám a legkisebb, mivel nincs meg. Ha születésünktől kezdve szeretnénk használni, szükségünk lesz rá külön vásárolja meg a sebességváltót.
GB Hoppá i-Size
Új iSize jóváhagyás és a kárpit minősége Platina, tartja a 5 pontos hám mindkét menetirányban. Kiváló dőlésszögével tűnik ki, bár a reduktor talán kissé tisztességes, ha csak a hátát tartja egyenesen, a fejét túl szélesre hagyja. Az általa biztosított lábtér elegendő ahhoz, hogy hátramenetben haladjon, amíg a 105cm. Itt két fontos szempontot emelhetek ki: CDD (kormánymű, amely megakadályozza a menetirány irányítását 76 cm magasság előtt) és ER-tech (energiacsökkentési technológia frontális ütközés esetén, amikor a szék előrefelé néz).
Cybex Sirona Q i-Size
Új iSize jóváhagyás és a kárpit minősége Platina, tartja a hám 5 pontos, ha hátra és elülső pajzs ha a menetirányba orientálódik. Ez a fő különbség a többi esztergályos modellhez képest, mivel a pajzs a menetirány mind Sirona, mind Sirona Q iSize számára kizárólagos.
Recaro Zero.1 i-Size
Az új alatt iSize jóváhagyás, 105 cm magas magasságot tesz lehetővé. Mint látjuk, nem tűnik ki hátradőlt Nos, még 5 különböző helyzetben is, a járműtől függően, végül nem lesz olyan lapos, mint amire szükségünk lenne. Beépíti csökkentő születésétől fogva, amely laposra hagyja a hátat, és csökkenti a fej és az oldal védelmét.
Römer Dual-Fix i-Size
Homologáció iSize olyan szerkezettel, amely lehetővé teszi a teljes mozgást 105 cm magasságig. Beépíti a csökkentő egy nagyon teljes újszülött számára, valamint a hátradőlt kivételes. A lábtér elegendő ahhoz, hogy problémamentesen hátramenjen. Ezenkívül az előző modellhez képest magában foglalja a egygombos elfordító mechanizmus, ami sokkal könnyebbé teszi a mindennapi használatot. Ennek a modellnek a fénypontja, amely lehetővé teszi, hogy még akkor is hátradőljön, amikor elforgatja, hogy a babát bármikor teljesen hátradönthesse. Ezen felül a a billenésgátló távolságban állítható több lábteret kínálva. Ezért ez a szempont a legmagasabb pontszámot érte el.
Nuna Rebl Plus
Homologáció iSize olyan szerkezettel, amely lehetővé teszi a teljes mozgást 105 cm magasságig. Beépíti a csökkentő a nagyon teljes és moduláris születéshez, több darabban, igényeink szerint. Kapcsolatban hátradőlt, bár 7 különböző pontot találhatunk, attól függően, hogy melyik járművekről van szó, meglehetősen korrekt. A lábtér, azonban gond nélkül alkalmas hátramenetre. Ezenkívül ez az egyetlen modell, amely két különböző kárpitot tartalmaz. Is nagyon könnyen eltávolítható, ideális azoknak a gyerekeknek, akik nem nagyon szórakoznak az autóban.
Recaro Zero.1 Elite
Homologáció iSize olyan szerkezettel, amely lehetővé teszi a teljes mozgást 105 cm magasságig. Újszerű modell, mivel nem tartalmaz szűkítőt a szüléshez, hanem a a struktúrába integrált 0+ csoport a székből, hogy akár 9 kg súlyt is igénybe vehessen. Ezenkívül lehetővé teszi a babakocsi is, ezzel az egyetlen a szegmensében. Ugyanakkor azt tapasztaljuk, hogy a hátradőlt, mint a Zero.1 iSize, ez egy nagyon korrekt. A járműülésnek a lehető legegyenesebbnek kell lennie, hogy megakadályozza az 5 hátradőlési helyzet bármelyikének felülírását.
Römer Swingfix i-Size
Homologáció iSize olyan szerkezettel, amely lehetővé teszi a teljes mozgást 105 cm magasságig. Beépíti a csökkentő egy nagyon komplett újszülött számára, valamint kivételes hátradőlés. A lábtér elegendő ahhoz, hogy gond nélkül hátramenetben haladjon, mivel az iránya kizárólag ilyen. Ezért van Plusz teszt. Az a egyetlen szék jelenleg a piacon Plus Test tömítéssel és annak 90 fokos elforgatásának lehetőségével a baba elhelyezéséhez a jármű külső részéről.
(Mivel az összes videó készen áll, felkerül a bejegyzésre)
Még mindig kételkedsz? Kérdezd őket! Megpróbáljuk eloszlatni mindet, hogy az igényeinek megfelelően kiválaszthassa a legjobb autósülést 360º-os elrendezéssel 😉