Hui Chuangxin | A Changzheng No. 5 B hordozó rakéta megtette első sikeres repülését! Shanghai Power "Az új nyilak új hajókat küldenek" mögött

Hui Chuangxin | A Changzheng No. 5 B hordozó rakéta megtette első sikeres repülését! Shanghai Power "Az új nyilak új hajókat küldenek" mögött

Hui Chuangxin | A Changzheng No. 5 B hordozó rakéta megtette első sikeres repülését! Shanghai Power "Az új nyilak új hajókat küldenek" mögött

Tegnap (május 5-én) 18:00 órakor a "Fat Five" rakéta, a Long March 5B hordozórakéta testvére sikeresen elindította az új űrhajós próbahajók új generációját. A nyolcadik kínai űrkutatási és technológiai akadémia (Sanghaji Űrkutatási Technológiai Kutatóintézet) vállalta a négy Changzheng No. 5 B erősítő, valamint magszintű tartalék akkumulátorok és biztonsági rendszerek fejlesztését, biztosítva a felszállás 90% -át. tolóerő; Fejlesztési feladatok, mint például az űrhajók teszthajó-energiagazdálkodási rendszere, napsütéses szörfözés, az információkezelési funkció mérési és ellenőrzési alrendszere stb.

A "Fat Five" család szokatlan fogyókúrájától a több mint 4 hónapos missziók folyamatos indításáig a Shanghai Aerospace elit katonákat választott ki a nehézségek leküzdésére, és hozzájárult a "Shanghai Power" -hez a világ felfedezéséhez. egy új generáció. pilóta űrhajók.

video

A Shanghai Aerospace az elit katonákat választja ki a nehézségek leküzdésére

Fogyjon több mint 700 kilogramm tömeges "utasok" szállításához

A Long March 5B rakéta ugyanolyan kövér, mint a Long March 5 "testvére", középső átmérője 5 méter, de körülbelül 3 méterrel rövidebb, ami csökkenti a második alszakaszok és a szakaszok közötti szakaszok számát. A négyet magában foglaló erősítések több mint 700 kilogrammot eredményesen "vékonyak", mint a Hosszú Március 5.

A Long March 5B rakéta-emlékeztető modul fejkúpja oldalról háromszög alakúnak tűnik, elölről pedig egy kis szájjal motyogó aranyos "kis pingvin". A "kis pingvin" fejének ferde kúpja nagyobb ellenállású teherhordó szerkezetet használ, de radioaktív felépítése miatt a "kis pingvin" súlya mindig magas volt, és a szerkezet a súly 60% -át képviseli mindenből.az orr kúp a fentiek. A tervezők csoportjának elemzése után a legtöbb fogyókúra van.

A Shanghai Aerospace Long March 5. sz. Segítette a kutató és fejlesztő csoportot a kemény munkában, és végül egy új párhuzamos szerkezetet fogadott el az alak támogatására, a fej és a kúp szerkezetének körülbelül 12% -os, közel 150 kg-os súlycsökkenését elérve. Ugyanakkor az első öt járat tényleges repülése szerint Changwuból a kerozintartályban nagyszámú nyomás alatt álló gázpalack található. Megbeszélés és elemzés után a tervező belső módon kiaknázta a potenciált, és egy-egy darabot vágott a Changzheng 5B sz. Gázpalack, legalább 23 kg súlycsökkenés. Ezenkívül az utómunkálatokból származó csövek eltávolítása után minden emlékeztető legalább 16 kg-ot fogyott. Ennek eredményeként a négy erősítés összesen több mint 700 kilogrammot fogyott.

A "Fat Five" család divat a repülőgépiparban. A fehér alapon látható vörös festék élénk sminkje mellett az alján lévő sárga hőálló "puha szoknya" nemcsak nagy értéket képvisel, hanem "jó hőállósággal és nagy szerkezeti szilárdsággal" is rendelkezik., A szerkezet elég puha. "Sikeres" súlycsökkenés "után mindegyik merevítő" magassága "27,7 méter," derék kerülete "3,35 méter és nettó tömege 14,3 tonna. Ezek biztosítják a hosszú Március 5B rakéta.

A "Fat Five" család nagyon káprázatos a sminkben, fehér alapon vörös festékkel, és a repülőgépipar divatkedvese.

Hatéves kutatás és fejlesztés a farokszárny "testének"

A Changzheng No. 5 B nagyméretű farokszárny-szerkezet jelenleg a legbonyolultabb farokszárny-szerkezet Kínában, és technikai mutatói számos nemzeti újdonsággal rendelkeznek.

A nagy farok kívülről hatalmas és egyszerű, de a megnövekedett terület, térfogat és súly nem egyszerűen a folyamat kiterjesztése. Számos folyamatparamétert kell feltárni. A fejlesztési folyamat megmunkálást, lemezmegmunkálást, szegecselést, hegesztést, felületkezelést és hőkezelést, ragasztókötést és más típusú folyamatokat foglal magában, a folyamat összetett.

A négyrészes hátsó szárny gyártási folyamata kevesebb, mint 4 hónapig tartott, de ezt megelőzően a Shanghai Aerospace hátsó szárny fejlesztő és gyártó csapata 6 évig teljes felkészültségű volt. A technikusok egymást követõen számos technológiai fejlõdést és technológiai tesztet hajtottak végre, például a nagy szilárdságú, nagy vastagságú szegecselõ tesztet és más technológiai tesztmunkákat, amelyek megoldják a kulcsfontosságú és fontos alkatrészek gyártásának technikai nehézségeit, a vezérlés speciális kötését folyamat, mérési és detektálási módszerek A továbbfejlesztés szilárd alapot vetett.

Az empennage doboz és a magas hőmérsékleten keményedő penészgumi a legfontosabb technológiai berendezés a nagy empennage gyártásához. Négy év után a csapat szerszámtervező csapata nyomon követte az abroncs teljes gyártását, megértette a gumiabroncs gyártásának előrehaladását és az egyes gyártási folyamatok részleteit, és végül simán elfogadta.

Az "új hajó" energiagazdálkodás biztonságosabb és újabb

Az új generációs, kísérleti edény-áramellátó rendszer jelenleg az egyetlen "kettős biztonságos" energiaellátó rendszer Kínában. "A fő tápegység teljes meghibásodása esetén a kiegészítő tápegység önállóan is elvégezheti a feladatot. Ez egyenértékű két tápegységkészlettel, egy fő tápegységgel és egy kiegészítő tápegységgel, amelyek képesek önállóan végezze el a feladatot, ami egyenértékű a kettős biztosítással. " Az újgenerációs űrhajók energiagazdálkodási rendszerének vezető tervezője, Zhong Danhua elmondta, hogy a fő tápegység három egységgel rendelkezik, három független vezérlővel és akkumulátorral. Ha bármely meghajtó meghibásodik, a fennmaradó két meghajtó is független lehet. Végezze el a repülési küldetést.

A Senzhou űrhajó PLUS változataként az új generáció 6 személyes kísérleti személyzetű űrhajója kétszer akkora konfigurációjú, mint a 3 üléses Senzhou űrhajó. Az utastér szerkezetének új kialakítása nagyban hozzájárult a napelemek szárnyainak és az utastér összekapcsolásához. Számos vizsgálat és kísérlet után a kutatócsoport megállapította, hogy a "légi flotációs platform + fém hosszabbító lemez" megoldását először alkalmazzák az űrrepülési modellben.

Az új űrhajó-tesztberendezés január eleje óta áll a Hainan Wenchang űrrepülőhelyen. Mivel a Hosszú Március 5B első repülése volt az idei év első kemény csatája, és az új koronatüdő-járvány elterjedt, az indítóhelyen lévő összes tesztcsoport teljes harcot folytatott. Ugyanakkor megerősítjük meggyőződésünket, nehézségekkel kell szembenéznünk és nagyszerű projekteket nyerünk.