Ezek nagy katonai-logisztikai repülőgépek, amelyeket manapság főleg humanitárius küldetésekben használnak és támogatást nyújtanak a fehér kontinens kampányaiban.

A C-130 Hercules, mint a chilei légierő, amely hétfőn tűnt el az Antarktiszra utazva, Nagy katonai-logisztikai repülőgépek, amelyeket manapság elsősorban humanitárius küldetésekben és az Antarktiszon folytatott kampányokban támogatnak.

halad

Amerikai cég gyártotta A Lockheed Martin, a C-130 az egyik legszélesebb körben használt katonai repülőgép a világon. Gyártása 1954-ben kezdődött, azóta több mint 2200-at gyártottak 11 különböző változatban, több mint 50 országban szolgálva.

Nagyon ellenálló hajók, amelyek bármilyen terepen képesek leszállni, és amelyek meghajtása felelős 4 Allison T-56 légcsavaros motor. Ezek lehetővé teszik a végsebessége 592 km/h, terhelhetőségig 33 000 kiló.

A járművek és a rakomány mozgatásának nagy képessége mellett a A C-130 akár 92 embert is képes szállítani.

Övé az autonómia 3800 kilométer, Ezért a chilei C-130 esetében ezen a kedden 0: 40-kor lejárt a repülésben maradás lehetősége.

A Hercules C-130 számos modelljét digitális technológiával korszerűsítették, amely hasznos élettartamának további legalább két évtizeddel való meghosszabbítását feltételezi. A folyamat magában foglalhatja a röntgensugarak és ultrahangok alkalmazását a repedések észlelésére, valamint új radarok, navigációs berendezések, műholdas kommunikáció, infravörös és GPS kereső és nyomkövető berendezések telepítését. Például az argentin légierő három Herculesét vetették alá ezeknek a beavatkozásoknak.

Maga a chilei repülőgépet az utahi Hilli Légitámaszponton átdolgozták és felújították, mielőtt a dél-amerikai országba szállították volna.

Milyen volt a chilei gép

A lezuhant repülőgép 1978 óta szolgált, korábban az Egyesült Államok Légierőjénél (USAF), majd 2008-ig a Tengerészgyalogságon (USMC) szolgált. 2012-ben Chile megvásárolta 7 millió dollár. Felülvizsgálata és felújítása után 2015. április közepén Chilébe érkezett, ahol az InfoDefensa.com szakoldal szerint 990-es számmal regisztrálták.

Áprilisban a chilei légierő a Twitteren keresztül kiemelte, hogy a repülőgép lehetővé tette számára az egyetlen antarktiszi üzemeltetőt, aki jelen van az év 365 napján.