A generátor az egyik legfontosabb összetevője a elektromos rendszer jármű. Bár munkája sokszor észrevétlen maradhat, a kudarc súlyos következményeket okozhat a járművön.

A generátor eleme elektromos áramkör a jármű átalakításáért felelős személy a mechanikai energia elektromos energiává amelyet vezetés közben magának a járműnek táplálékául használnak. Mielőtt a márkák elkezdték volna alkalmazni ezt az eszközt, a dinamó hasonló a kerékpárokhoz, bár a 70-es évek óta, az első generátorok megjelenésével, használata csökken.

Hogyan működik a generátor?

lehet

Ma bármelyik autómodell rendelkezik eszközök sokasága amelyek megkövetelik elektromosság dolgozni. Emiatt az akkumulátorok, amelyeket főként az áramellátáshoz használnak Indítsa el a rendszert, szükségszerűen elmarad, és nagyon gyakran tölthető le.

A generátor pontosan a felelős eszköz elektromos energiát termelnek akik ezeket az eszközöket a járműben használják. Olyan eszközről van szó, amely forgáskor a váltakozó áram keresztül elektromágneses indukció. Forduláshoz a generátor A motoron keresztül a segéd- vagy kiegészítő heveder.

Bár ezek olyan eszközök, amelyeket úgy terveztek, hogy túlzott problémák nélkül ellenálljanak az idő múlásának, és az autó egész élettartama alatt működőképesek maradnak, az az igazság, hogy nem teljesen sérthetetlenek a meghibásodásokban. Természetesen ezeket viszonylag könnyű azonosítani és diagnosztizálni.

Hogyan állapítható meg, hogy a generátor nem működik megfelelően?

Az üzemzavar első egyértelmű tünete a generátor viszont jön a üzemzavar bármelyik jármű elektromos eszközei. Mivel a generátor gondoskodik a többi tartozék energiaellátásáról, ha bármelyikük nem kapja meg a működéséhez szükséges áramot, akkor ez a generátor.

Ugyanakkor, ha megjelenik a négyzet az akkumulátor fényjelzője folyamatban lehet, hogy a dobok maga - esetleg lemerült vagy rossz állapotban van - vagy a generátor hibája miatt. Ebben az értelemben először azt kell megkérdezni, hogy mennyi ideje ellenőrizték az akkumulátor állapotát, a telepítés vagy cseréje óta eltelt időt, és ha lehetséges, hogy az autó bármelyik eszköze hosszabb ideig maradt bekapcsolva - például a fények-.

Ha a elemjelző A műszerfalon az első diagnózist el kell végezni, hogy kinyitja a motorháztetőt és ellenőrizze, hogy a segéd- vagy kiegészítő heveder még mindig jó helyen van, vagy éppen ellenkezőleg, megtört. Ha ez a helyzet, akkor az a járművezetés, mivel a szervokormány, ha van rá, szintén leáll.

Ugyanígy lehetséges, hogy éjszaka vezetve a fények felfelé és lefelé terjednek. Ez egyértelmű tünet, hogy a generátor meghibásodni kezd, mivel a szabályozó, egyik alkatrésze, nem képes megfelelően modulálni és levágni az áramot, és az izzók kiégését okozhatja.

Az is lehetséges, hogy a generátor meghibásodása Az akkumulátor alacsony töltöttsége okozza. Emiatt a kimenet feszültségvizsgálatát is célszerű elvégezni az a használatával voltmérő-ampermérő. A teszteket mind a a motor leállt mint vele járó motor. Ha a motor leáll, az akkumulátor feszültsége alacsonyabb 12 volt, az akkumulátort ki kell cserélni. Ha viszont a motor beindításakor a feszültség kisebb, mint 13 volt, a probléma a generátor lesz.