Egy ideje a motoros sajtó minden önbecsülõ szakosodott médiumának tartalmaznia kell valahol vagy valamikor az üzemanyag-megtakarítási intézkedéseket, hogy a zsebünk kicsit kevésbé szenvedjen a bizonytalan gazdaság idején. 5 "legális" trükköt kínálunk Önnek, hogy több üzemanyagot takarítson meg és segítse gazdaságát.

spórolhatunk

Mindannyian kevesebb üzemanyagot szeretnénk fogyasztani, főleg, hogy ez azt jelenti, hogy rendszeresen pénzt takarítunk meg az autónk használatával. Egy hajó hamarosan, bizonyára felmerül benned a kézenfekvő dolog: kevesebbet vigyél az autóba, menj lassabban ... Persze, ez működik, de több kulcs is van: ma elmondjuk neked hogyan lehet több üzemanyagot megtakarítani útközben. Ne hagyja ki tippjeinket.

Elolvastam az ország fizetőképesebb kiadványainak egyes ajánlásait, sőt számos fogyasztói tesztben részt vettem annak megállapítására, hogy a kapott levonások, bár igazak és nagyon helytállóak, a Pecan konzervatívok, prűd, nnoñák és Perogrullo.

Olyannyira, hogy a DGT (Általános Közlekedési Igazgatóság) tudomásul vette; saját honlapján fontolgatja a mindannyiuk által javasolt „üzemanyag-optimalizálási” lehetőségek nagy részét. És mindegyiket kombinálni lehet a "Drive Suavecito" címszó alatt. Nincs több rejtély.

A lassabb haladás nem azt jelenti, hogy több benzint spórolnak meg

De mi van akkor, amikor a "lusta vezetés" nem elegendő a benzin megtakarításához? Azok a (hiteles) adatok, amelyeket a korlátozó matrica 110 km/h-ra dobott most-igen-most-nem, és amelyeket nemrégiben szenvedtünk, azt mondják, hogy a megtakarítás nem annyira figyelemre méltó, mint az intézkedés által okozott többszörös zavar. Ezért nem mindig a lassítás a megoldás.

Tehát ... Mit tegyünk, hogy az értékes folyadék egyes cseppjeit a lehető leghosszabb ideig megőrizzük a tartályunkban? Nos, vegye tudomásul: ami most következik, azt senki nem mondta el ... olyan egyértelmű.

Mindenekelőtt tegyük hozzá, hogy amit ezen a helyen állítunk, az nem az elmélet, hanem a gyakorlat eredménye, és hogy az összes tervezett intézkedés mellett a "legális" és "elfogadhatóan biztonságos" mellett maradtunk, mivel mások, bár ők takarékosak, nem regisztrálják az autópálya-kódunkat (például ajtók nélkül vezetünk), vagy nem ajánlom még a legnagyobb ellenségemnek sem (használjon repülési üzemanyagot a keverékben, hogy csak néhányat említsek).

5 ajánlás kevesebb üzemanyag fogyasztására

Ennek ellenére itt van 5 egyszerű javaslat:

1. Karcsúsítson

Igen, hogy hallod. Ha zsokék, F1 vagy MotoGP versenyzők számára működik ... Miért nem fog neked menni? Az a erőfeszítés, amelyet a 100 kiló terhelés "meghúzására" tesz, elvezet fogyaszt több üzemanyagot mint ha könnyebbé teszed 88. Tudom, hogy kompromisszumos megoldás, ezért jobb apránként kezdeni: levágni a körmödet vagy borotválni a szakálladat. Hosszától és vastagságától függően különbséget kell észlelnie. Viccnek tűnik, de nem az (vagyis a körmök és a szakáll igen, hacsak nem vagy ... Kicsit "maradt"?), Mert minden, ami extra súly nélkül történhet a kocsinkban nagyon pozitív hatással lesz a fogyasztásra.

Ez a saját autóját érinti, amelyet anélkül, hogy butaság lenne - ne vegye le a szélvédőt, ez bugyrokat kap az arcára - könnyebbé lehet változtatni. Arról a grammra történő csökkentésről beszélek, amelyet egyes márkák már alkalmaznak a legújabb modelljeikben. Esetünkben mérnökök és technika hiányában a józan észnek kell vezetnünk, amely a csomagtartóval kezdődik. Ellenőrizze, mi van ott, és szüksége van-e vagy sem. Például az én esetemben csak hóláncokra bukkantam, amelyek novemberben nagyon jók, de nem azokban a nyári hónapokban, ahol vagyunk. Kiveszem őket, és majdnem két kilóval kevesebbek. Hagyom az ernyőt, de a 2002 óta lejárt oltó kialszik, és veszek még egy ... kisebbet. Egy ismerős úgy döntött, hogy leveszi a pótkereket annak megfelelő emelőjével, mert - amint ragaszkodott hozzá - fogalma sem volt a cseréjéről, ha mégis szúrja. Oké, ez kockázat, de ma nehéz olyan autót találni, amelynek pótkeréke van a csomagtartóban ...

Más esetekben például kupék vannak, akik lemondtak a hátsó ülésekről ("ha kupé, akkor két és félért", fakadnak), ami már fagyos a radikálisnál ... de működik. Vannak azonban bizonyos dolgok, amelyeket egyszerűbben és majdnem ugyanolyan hatékonyan lehet elvégezni. Csak nézze meg, mi van az autóban, és amire valóban szükségünk van. Ezzel és a saláta, rizs és grillezett csirke étrendjével a 4 és 9% közötti üzemanyag-megtakarítás napi használatban.

2. Javítja az aerodinamikát

Tudom, hogy szélcsatorna hiányában keveset tudunk majd megtenni ... de ez a kevés, mindenhez hozzáadva, még egy kicsit többet tesz. Nem kérem, hogy indítsa el a visszapillantó tükröket, vagy gondozza autóját a motorháztetőtől a csomagtartóig, vagy keressen csúszást az A6-on, arra kérem, ne rontsa el, amit a márka mérnökei már megtettek érted. Egyébként, a tükrökről szólva, nemrégiben ezt a tesztet hajtottuk végre egy dízel Opel Corsa-val: 20 km-t behajtott tükrökkel szemben, szemben a kibontott 20 km-es sebességgel. Eredmény: 0,1 literrel kevesebb velük normál helyzetben. Ezért ragaszkodom hozzá: ne csináld a fahéjat. Nos, de mit tehetünk, ha eltávolítjuk a tetőcsomagtartót, amikor éppen nem használjuk, nem emeljük fel a napfénytetőt, hogy megmutassuk, mi van nálunk, és eltekintünk az aerodinamikai rögzítésektől, amelyek hasznosak lennének a Le Mans-i egyenesre lépéskor, de nem így sokkal 70 km/h-val az N-332-es úton.

Ha valóban javítani akar ... engedje le autója magasságát a földre úgy, hogy megváltoztatja a rugós lengéscsillapító szerelvényt, megtervezi az alvázat (vagy legalábbis annak első szakaszát), és felszereli a hátsó terelőt. A jármű ezen veszélyeztetett részén a légellenállás nagyrészt enyhülni fog, de fejjel tedd, hogy a "földi hatástól a" felszállási effektusig "csak rossz megközelítés van ... Végül, vagy felszerel kisebb szakasz gumiabroncsok, vagy jól viseli a duzzadtat. A súrlódás maximális csökkentéséről van szó. Az ablakok pedig mindig fent vannak. Mindennel, amivel az üzemanyag-fogyasztás 6 és 12% között csökken a legmerészebbek számára.

3. Állítsa be motorját

A piacon van egy nagy termékkatalógus (SuperFuelSaver ...), amelyek a teljesítmény növekedésével kecsegtetnek egyidejűleg a fogyasztás és a kibocsátás csökkentése. Ok, hát igaz. Ezeket egy egyszerű fizikai elv vezérli (mágnesesség révén újraszervezzük az üzemanyagban lévő ionokat), amely optimalizálja a motor üzemanyag-felhasználását. Nyilvánvaló, hogy az általunk teszteltek egyike sem érte el az ígért számokat (az egyik még a 27% -os megtakarításra is törekedett), de mindegyik (főleg a kettő említette) elérte valamit, mintegy 7% -os megtakarítást, ami sokkal több, mint a semmi.

Ugyanez a százalék érhető el az autó megfelelő karbantartásával: az olaj mindig tiszta - és jó -, és a nap sorrendjében szűr. Egyes autóknak nem lenne szükségük a szerviz intervallumok mutatójára, mert ahogy közeledik, a megnövekedett fogyasztás körülbelül fél liter a modelltől függően. Az sem árt, ha hébe-hóba van injekciós tisztítója, tudja, a nagyon híres "Wynns-palack". Pénzmegtakarításra kész és megfelelően előkészített motor minden alkalommal megtakarítana minket a Repsol számla 8–10% -ában.

4. Ellenőrizze az autó használatát

Nemrég vettem részt egy városi vezetési eseményen dízel, hibrid és elektromos autókkal. Nak,-nek alacsony üzemanyag-fogyasztás Néhányan mások rendkívül alacsony fogyasztása mellett mentünk el, hogy elérjük az „akkumulátoros autók” nem létező fogyasztását. Azonban mindannyian fizettek 7 eurót a parkolóban, ahol fél óra után hagytuk őket parkolás után. Ez elveszítette a költség és idő előnyét, amelyet kínáltak a tömegközlekedéssel szemben. Vállalom, a busz vagy a metró ajánlása egy autó weboldalán annyira abszurd ... mennyire hatékony a használata a beton dzsungelben. Nincs más. Azzal az üzemanyag 100% -át megtakarítja és amíg valóban nem támogatják az „öko” autók parkolását, addig érdemes otthon hagyni a tiédet a garázsban.

5. Optimalizálja az útvonalat

A különféle online vagy hordozható böngészők már felajánlják annak lehetőségét, hogy energiahatékonysági kritériumok alapján választhassák az útvonalat egy úti célig. Az egyik volt az, amely nemrégen elvitt Madridból Sevillába, alternatív utat választva a nemzeti 4-es felé. Ez egy kilométerrel több marad, de a forgalom nagyobb folyékonysága és a kedvezőbb orográfia között a fogyasztásom 10% -kal alacsonyabb volt, mint az első említett pályára. Ilyen alkalmazás hiányában szerezzen be az ország topográfiai atlaszát kontúrvonalakkal, válassza ki a legalsóbb utat, és keresse meg a kevésbé bejárt utakat (a kecske nyomvonalak nem számítanak). Ez mind a hosszú, mind a rendszeres utazásokra érvényes. Van egy jó barátom, aki 9 kilométeres kitérőt tesz az autópályán, hogy a szülei házához menjen, ahelyett, hogy csak 4 kilométert tenné meg egy gyorsasági ütközésekkel, megállókkal és dombokkal teli urbanizáción keresztül. Jól sikerült, a az üzemanyag-megtakarítás meghaladja a 6% -ot.

Összességében elmondható, hogy reális és nem fanatikus fogyasztása átlagosan 20% -kal csökkenthető. Ehhez hozzáadjuk a „Zökkenőmentes vezetés” funkciót (gyorsulás nélkül, a sebességfokozatok rohanása nélkül - de anélkül, hogy mindet az első 300 m-be akarnánk tenni, állandó sebességgel ...), és autóját végül elfogyasztja, amit a gyártó ígér fájl (hogy ez egy másik nagyon hosszú cikket is ad).

Ily módon a benzinkutaknak 10 év múlva meg kell élniük az autómosóból ... vagy vasárnaponként kell eladniuk bagettet (egyesekben ez már a vállalkozásuk kulcsfontosságú része).