Miután több mint négy órán át repült a madridi égbolt alatt, miközben üzemanyagot égetett a tartályaiból, egy Air Canada repülőgépnek, amely hétfőn megsérült a futóműben és egy motorban, sikerült végre hajtson végre vészleszállást események és sérülések nélkül 128 utas között.

barajasban

A Boeing 767-300 14 óra 33 perckor felszállt madridi fővárosból Torontóba (Kanada), és fél óra repülés után a legénység rájött, hogy a felszállás során olyan eseményt szenvedett, amely megrongálta a tíz gumiabroncs egyikét amelyek a futómű részét képezik.

A Spanyol Légitársaság Pilóták Szakszervezete (Sepla) szerint a repülőgép elveszett futómű alkatrészek, amely behatolt a bal motorba kárt okozva.

A technikai problémák felderítése érdekében a pilóta úgy döntött, hogy visszatér a Barajas-ba, ahogy azt a megfelelő protokoll előírja, repülőgép-üzemanyag elégetése a repülőgép tömegének csökkentése érdekében, így biztonságosabb lesz a leszállás.

A főváros különböző részeiről érkező szomszédok ezután elkezdték feltölteni a kis magasságban repülő repülőgép képeit és videóit a közösségi hálózatokba, ami eset a délután legfőbb híre lett.

Enaire operációs igazgatója, Xavier Benavent azonban elmagyarázta, hogy sürgősségi leszállás nagyon gyakoriak, heti több mint egy spanyol navigációval, bár általában észrevétlenek maradnak, és csak néhányat "közvetítenek", és nem a légi irányítás miatt.

A légierő F-18 vadászgépet küldött hogy ellenőrizze az Air Canada repülőgépének külsõ adatait repülés közben, miközben a repülõgép pilótája körözött a fõváros felett, és munkája befejezése után nem sokkal késõbb visszatért bázisához.

A művelet a repülőtérről

Eközben a helyszínen a Madrid 112 hat tűzoltócsapatot mozgósított a madridi közösségből és ugyanannyit a főváros városi tanácsából, az önkormányzati és regionális sürgősségi szolgálat (Samur és Summa) egészségügyi személyzetén kívül arra számítva, hogy probléma merülhet fel vészleszálláskor.

José Luis Ábalos közlekedési miniszter, felügyelte a műveletet és a repülőtérre utazott, ahol a madridi közösség kormánymegbízottja María Paz García Vera; Enrique López igazságügyi, bel- és áldozatminiszter, valamint a madridi 112-es biztonsági és sürgősségi ügynökség igazgatója, Carlos Novillo.

Miután a szükséges üzemanyag elégett, az Air Canada gép megkezdte a leszállási manővert, és 19: 07-kor incidensek nélkül landolt. Az utasoknak muszáj volt maradjon még majdnem két órán át a repülőgépen, míg több technikus elemezte a repülőgép állapotát, és megvizsgálta, hogy melyik a legalkalmasabb módszer a kiürítésükre. Végül a szokásos leszálló létrán hagyhatták el a Boeing 767-300-at

Nyisd ki őket gratulált a pilótának "ügyességéért" és a repülőgép legénysége, valamint a nap folyamán "óriási munkájukhoz" létrehozott eszköz tagjai. A madridi városi tanács biztonsági és vészhelyzeti küldöttje, Inmaculada Sanz ünnepelte, hogy nem volt szükség az említett eszközök és a madridi városi tanács beavatkozására, amely a kiszállásig Barajasban maradt, hogy megerősítse, hogy minden utas "tökéletesen" tartózkodik.

Barajas szokatlanul görcsös napon ment keresztül, csak fél órával az Air Canada repülőgépeseménye előtt két drón észlelése után másfél órára zárja be a légterét repül a repülőtér felett.

A További információk kritériumok szerint