2016. június 28, kedd

Monkey Balance elektromos gördeszka, elemzés: milyen az elektromos gördeszkával korcsolyázni?

A 60-as években a kaliforniai szörfösök, hogy elviselhetőbbé tegyék a hullámhiány idejét, tegyenek néhány vascsapágyat a deszkákra. Így nem feledkeztek meg a szörfözés érzéséről, miközben rövidítették a nyarat. Szörfözés volt a szárazföldön. Hasonlóképpen mezítláb gyakorolták.

gördeszka

Sokat fejlődött azok az anyagok és technológiák, amelyek ezt a modalitást kultúrává és életmóddá változtatták. A Monkey Balance emberei egy elektromos motor hozzáadásával mutatták be hozzájárulásukat a gördeszka fejlődéséhez: manapság teszteltük Elektromos gördeszka és vegyes érzéseket hagyott bennünk. Ha gördeszka-purista vagy, tagadod ezeket a találmányokat. A nagyközönség azonban vonzónak és kényelmesnek fogja találni a város könnyed mozgását.

Monkey Balance elektromos gördeszka, műszaki előírások

Az Electric Skateboard egy longboard, amelynek elektromos motorja van hátul, amely egy fogazott övön keresztül továbbítja az erőt a bal hátsó kerékhez. A „fedélzet” mérete 37 ”és kissé homorú. Fordított tengelyekkel és 83-52 mm-es kerekekkel rendelkezik, egyenetlen terepeken jó elnyeléssel. Ez a beállítás tökéletes az induláshoz a longboardozás világában, mivel bjó stabilitás, jó fordulási szög és biztonság egyenetlen terepen.

Az anyag befejezése az jó. A korcsolya úgy néz ki erős és jó minőségben, igen, az első dolog, ami felhívja a figyelmedet, amikor a kezedben van, az a súly: 6 kg. Nyilvánvaló, hogy egy kis motor, egy akkumulátor és egy merev műanyag burkolat beépítésével, amely megvédi az egész rendszert, meg kell nyomnia az egészet egy normál gördeszkához képest. Józan esztétikával, távol a színek bőségétől vagy a lovasoknak annyira tetsző rajzok vagy illusztrációk beiktatásától. Zöld kerekek, a fedélzet alját fekete héj borítja.

A doboz a következőket tartalmazza:

  • Angol használati útmutató.
  • Többgombos készlet a korcsolya tengelyeinek és egyéb részeinek hangolásához vagy módosításához.
  • Szilikon hüvely a vezérlőhöz.
  • 25 voltos, 2 amperes hordozható töltő. A távirányítót egy USB-mikro USB-kábellel töltik fel, amelyhez a mobil csatlakozóját kell használni. A gördeszka vezérlője és akkumulátora is gyárilag már kezdeti töltéssel érkezik. A gyártó szerint az újratöltési idő 30 perc a vezérlőnél és körülbelül 3 óra az asztal akkumulátoránál.

Az elektromos motornak van egy kb. 25-30 km autonómia a gyártó szerint. Az akkumulátor lemerülése után használhatja, mint egy normál gördeszkát. Sok kilométert megtettünk a kezdeti töltéssel. Az autonómia több mint helyes.

A gördeszkázás eléri a a maximális síksebesség 30 km/h, Ami nagyszerű. Hogy képet adjon a motor teljesítményéről, a lejtőkön legfeljebb 30% -os lejtéssel képes megmászni. A korcsolyához csatolt biztonsági utasításokban azonban a gyártó nem javasolja a 2% -nál nagyobb lejtésű lejtőkön történő alkalmazását. Ez az információ ellentmondásosnak tűnik, és csökkenti az ilyen típusú deszkák szórakozását, ha a megfelelő védőfelszerelést használja: sisak, térdvédő, könyökvédő, kesztyű stb.

Örömteli, hogy minden nehézség nélkül a korcsolyájukra, a lakásra vontathattuk csapattársainkat. Ez nagyon tetszett nekünk. Az egyetlen negatív pont a erőteljes kézbesítés amelynek megvan a motorja. Az első néhány alkalommal óvatosnak kell lennie, mert ha korcsolyázás közben nem gyorsul fel fokozatosan és egy kis tehetetlenséggel, akkor nagy valószínűséggel visszafelé esik, és fékezéskor is ugyanez.

Hogyan kell kezelni a gördeszkát

A longboardot a távirányító amely a bluetooth technológia segítségével automatikusan csatlakozik a gördeszkához. A gombbal kar vagy szabályozó van. Előre haladva a korcsolya legfeljebb 30 km/h-ig gyorsul fel. Amikor lassítani akarunk, elengedjük a kart. Ha le akarunk állni, akkor késleltetjük, hogy a motorfék működni kezdjen.

A vezérlés biztosítása és a gázpedál véletlen megnyomásakor bekövetkező balesetek elkerülése érdekében lenyomhatja a szabályozót, és a gomb törlődik. Az újraaktiváláshoz csak újra le kell nyomnia.

A távvezérlő programja: utazósebesség, amelyet nem teljesen könnyű aktiválni. A szabályozó lenyomásával el kell érnie egy bizonyos sebességet, hogy 15 km/h-ra állítsa be. A kar érzékenysége miatt, és ügyelve arra, hogy ne gyorsuljon fel hirtelen, néha nem aktiválódik, vagy amit tesz, az a reteszelés a vezérlőzárral. Úgy képzelem, több gyakorlat kérdése lesz ezen a ponton az irányítás. Egy másik gomb vagy egy egyszerűbb módszer érdekes lehet.

Végül a távirányítónak vannak oldalsó LED-jei, amelyek a színtől függően mindkettőről tájékoztatnak minket az akkumulátor töltöttségi szintje a parancs, mint a korcsolya. A gomb-korcsolya párosítás a motor által kibocsátott kis dallam meghallgatása után történik.

Szenzációk, amelyeket az elektromos gördeszka kínál

Azoknak, akik rendszeresen korcsolyáznak, az első kapcsolat félelmetes lesz. A kis villanymotor áramellátása brutális. Teljesen eltűnik az érzés, amikor itt rúgsz és irányítod a sebességet. Amíg nem érzi a szabályozó érzését, az érzés nem kellemes. Gyorsuláskor a motor tolóerejének ellensúlyozásához csak előre kell dobnia a súlyát.

Ugyanez a forgatókönyv, amikor megpróbál fékezni. A szabályozó hátrafelé történő tolásával működésbe lép az „ABS regeneratív fék”, amely az akkumulátor újratöltése mellett előrébb visz, ha túl gyorsan halad. Ez tetszett a legkevésbé a korcsolyában. A fékezés és a gyorsulás meglehetősen nagy lehet veszélyes, amíg át nem veszi az irányítást Ön pedig arra vár, hogy előre/hátra játsszon a súlyokkal, hogy semlegesítse a hirtelen sebességváltozást. Ezen a ponton javítani kell.

Bizonyos típusú választható programozással a bluetooth vezérlésben, amely progresszívabb módon lehetővé teszi a gyorsítást és a fékezést. Miután túljutott ezen az első alkalmazkodási szakaszon, az erőlködés nélküli siklási élmény valóban élvezetes.

Hisszük, hogy valaki, aki régóta nem korcsolyázik, vagy talán soha nem tette meg, édesebb illeszkedést kap az elektromos gördeszka kezelésére és irányítására, mivel nem fogja pazarolni az időt a hagyományos gördeszka néhány kullancsának elengedésével. Néhány órás használat mellett, személytől függően, elegendő idő a helyzet elsajátítására.

A „hagyományos” korcsolyázók számára otthagy minket a furcsa utóíze annak, hogy nem rendelkezem abszolút irányítással az asztal felett. Itt eltűnik a szabadság felfogása, miszerint a lábbal „pumpálva” kezelnie kell a sebességet. Másrészről igaz, hogy amikor széles területeken halad át utazósebességgel, az érzés ugyanolyan kellemes, mint amikor először hódeszkázol le a hegyről, amikor először átveszed az irányítást a deszkád felett. Azt is szerettük, hogy felfelé haladva nem kellett erőfeszítéseket tenni. Nagyon kényelmes, különösen ezeken a forró napokon.

Elektromos gördeszka, véleményünk

Az elektromos gördeszka eladó a ár 549 € -tól. Figyelembe véve, hogy egy prémium tábla a Never Summer, a Loaded, a Globe stb. 300 euró felett jön ki, némileg magas lehet az ára. Bár igaz, hogy az elektromos technológia a fejlődés pillanatában, amelyre rátalálunk, nem olcsó.

A nagyközönség számára az elektromos gördeszka érdekes korcsolyának tűnt, amelyet mozgékonyan, gyorsan és könnyedén körbe lehet szállítani a városban vagy bárhol. A 100% -os élvezethez nagy és biztonságos területeket kell keresnie, hogy a legtöbbet hozza ki a nagy teljesítményű elektromos motorból. Szüksége lesz egy kis időre az alkalmazkodáshoz hogy a gördeszka érdessége miatt gyorsuljon és fékezzen, ha nem fokozatosan kezeli. Ebben az időszakban rendkívüli óvintézkedéseket és biztonsági intézkedéseket kell tennie a balesetek elkerülése és a sérülések elkerülése érdekében.

Ezen időszak után itt az ideje a szórakozásnak. Ha már régóta gördeszkázik, és szeretne egy második táblázat különböző dolgok keresésére, Ez a longboard vonzó lehet számodra, és attól függően, hogy milyen "jackass" vagy, a "hagyományos" deszkáddal együtt számos nagyon szórakoztató lehetőséget kínál.

A korcsolyát tesztelésre kölcsönadta a Monkey Balance. Megkérdezheti a vállalkozásokkal való kapcsolatok politikáját.

A Xataka elemzését Jesús Escalante készítette, a videó Jacobo Tomé munkája.