Az ARCOS rendszer kriogén tömlőkön alapul, amelyek javítják a biztonságot és csökkentik az üzemidőt.

2006-ban megtörtént az első kereskedelmi hajó-hajó (STS) cseppfolyósított földgáz (LNG) átadása egy nagy LNG-hajó és egy lebegő tároló és visszasavasító egység (FSRU) bevonásával. Abban az időben az átadási művelet volt az első a maga nemében. Azóta mintegy 30 FSRU-t állítottak üzembe, amelyek az STS LNG-szállítási műveleteinek ezreit hajtják végre szerte a világon.

ship

Az LNG-ipar tovább fejlődik, és az FSRU technológiával egyre nagyobb igényt támaszt a visszazasítás és a szállítási kapacitás növelésére, valamint az átviteli műveletek idejének optimalizálására. A TechnipFMC vállalat alternatív átviteli rendszert fejlesztett ki a kriogén tömlőkön alapuló, az STS LNG átadására szolgáló megoldáshoz, amely javítja a kezelő biztonságát és csökkenti az üzemeltetési időt.

Az új átviteli rendszer, az úgynevezett csuklós merev felsővezeték-terhelő rendszer (ARCOS), önhordó, 16 hüvelykes termékcsaládból áll, amely csuklós merev csövekből áll. Az innovatív rendszer egyesíti a tömlőalapú megoldások és a hagyományos rakodókarok előnyeit.

Az ARCOS egy kis tömegű megoldás, amely nem igényel nagyobb szerkezeti átalakításokat a hajógyár FSRU-jában. Három-négy vonalból áll, a cél átadási áramlási sebességtől függően, és daruval működtethető. Az ARCOS emellett csökkenti az összekötő darabok számát más STS műveletekhez képest, amelyekhez különféle karimák, csavarok és tömítések szükségesek.

A vonalak számának minimalizálása optimalizálja a csatlakozási és a bontási fázisokat, valamint az egyes átviteli műveletek beavatkozásait, maximalizálva a biztonságot. Az ARCOS minden vonalon egyedi vészhelyzeti rendszereket integrál, amelyek a rakodókarokhoz hasonló gömbcsapokból állnak, hogy biztonságosan lehúzhassák a rendszereket. A rendszer helyzetét folyamatosan ellenőrzi egy beépített ESD SIL (Safety Integrity Level) 2 érzékelő rendszer, amely aktiválja a szükséges ESD szekvenciát a két hajó véletlen sodródása esetén.

A merev sima furatú csövek jelentősen csökkentik a nyomásveszteséget az átviteli rendszer révén, és maximalizálják az átviteli sebességet a hagyományos rakodókarokkal azonos szinten. Összességében az ARCOS akár 40% -kal is csökkentheti a kisütési működési időt.

Az ARCOS tervezésénél a tervezési paraméterek széles skáláját vették figyelembe, például az edény méretét, a környezeti feltételeket vagy a hullámmozgásokat, hogy optimalizálják a rendszer sokoldalúságát és biztosítsák annak kompatibilitását a standard LNG-edényekkel.

A rendszert az elismert ipari LNG-szabványok, köztük az EN 1474 3, valamint az OCIMF és a SIGGTO ajánlásainak megfelelően tervezték.