Következmények nélküli hiba? A kis incidens szerepelt az észak-koreai vezető páncélozott vonatának Vlagyivosztokba érkezésekor. A konvoj ajtaja nem volt helyesen igazítva előkészített vörös szőnyeggel, hogy Kim Dzsongun leereszkedjen. A zűrzavar elragadta a jelenlévőket. Az orosz küldöttségnek és az észak-koreai kíséretnek meg kellett várnia az egész alakulat visszatérését menet közben még egy métert menni és hogy a speciális rámpa helyrehozható, hogy Kim Dzsongnak ne kelljen körülbelül 20 centiméteres lépcsőt ereszkednie.
Kim segítői néhány percig tartották a két rámpát, amikor meglátták, hogy valami nem áll összhangban az észak-koreai elnök útjain újra és újra kipróbált manőverrel. Egyikük kesztyűs kezével ellenőrizte, hogy minden készen áll, a szokásos módon. Csak akkor Kim lement a peronra, tipikus felöltőjébe és fekete kalapjába öltözött.
A hadsereg zöld vonata sárga csíkokkal 21 darab sötétített ablakú autója fedi a fedélzeten lévő személyazonosságot. Ezen felül megvannak a magánszállítás márkái golyóálló a bizalmatlan észak-koreai vezetők kedvelik. Ez ismert legalább 90 fokozott biztonságú autó a dél-koreai sajtóban 2009-ben közzétett jelentések szerint az észak-koreai vezető rendelkezésére állnak. Minősített információkon alapulnak. E jelentések szerint, amelyeket az elnök apja, Kim Dzsong Il korában írtak, három vonat közlekedik minden alkalommal, amikor a vezető távozik: egy elő- és biztonsági konvoj, a második, ahová a vezető utazik, a harmadik pedig további őrizetsel és ellátással.
Biztosított, hogy a vonat körülbelül 200 embert szállít. Az észak-koreai vezető által használt autókban irodák és konferenciatermek vannak, amelyek felszereltek televíziók és laptops (Kim általában Mac-et használ), hogy biztosítsa a kommunikációt és az esetleges híreket vagy riasztásokat útközben. Az autók mindegyike páncélozott, ami azt jelenti több ezer kiló rezsi a normál vonatok vonatkozásában. Az extra súly csökkenti a maximális sebességet a napsütésben.vagy 60 kilométer per óra. És hogy mindig elérhető legyen, Észak-Koreában 20 állomást építettek csak a vezető személyes használatára.
De a biztonság nem korlátozódik a vonat jellemzőire. A tisztek Összeszedik Kim összes szemétét (beleértve a cigarettacsikkeket is), hogy megakadályozzák a külföldi hírszerző ügynökségeket vezetőik egészségi állapotának bizonyítékainak összegyűjtésében vagy elemzésében.
Nagyapja és édesapja a vonatot magán- és hivatalos útjaikra is felhasználta. De ez volt az elődje, Kim Jong-il, aki szinte normává tette. Állítólag apja - aki 1994 és 2011 között kormányzott - félt a repüléstől, és inkább vonattal utazott; Használta hét kínai látogatásához és három oroszországi találkozójához, beleértve szintén Vlagyivosztokig 2002-ben hogy találkozzunk Putyinnal. 2001-ben a vonat Moszkvába, vagyis 20 000 kilométeres körútra vitte.
Ezt az utat egy volt orosz tiszt pontosan dokumentálta, Konstantin Pulikovsky, aki könyvet írt róla, az "Orient Express" címet, ahol elmondja, hogy Kimmel mintegy 100 biztonsági tiszt utazott az elővonaton, akik tesztelték a a közúti biztonság szintje. Az orosz szerint Kim Dzsong-Il viselt élő homárok az autókban, amelyek akkoriban felkészültek a vacsorákra. Ezen felül orosz, koreai, kínai, japán, sőt francia ételeket is rendelhetett.