tartani

Ebben az útmutatóban a futópad karbantartásáról és a meghibásodásokról sokat hallott témát fogjuk megvitatni, ugyanakkor olyan kevéssé dokumentálva. Lássuk, hogyan kell végezzen karbantartást egy futópadról, a megjelenő lehetséges hibákról és a különböző problémákról, amelyek felmerülhetnek e hibák kijavítására.

Ha meg szeretné ismerni a futópadok összes alkotóelemét, ellátogathat a futópadokról és futópadokról szóló fő cikkünkbe.

FUTÓPADOK KARBANTARTÁSA

A futópad karbantartása során a következő főbb műveleteket kell végrehajtani:

    Kell, hogy legyen kenni legalább egyszer havonta a futófelület. Ellenkező esetben idő előtti kopást szenved. Indításkor mindig tartsa a lábát a tengelyeken, soha a futófelületen. Ezenkívül kezdje az edzéseket lassú sebességgel. Ne szokja meg a túlzott járást a futópadon. Ezek azért készülnek, hogy rajtuk futhassanak, és szükséges, hogy a sebesség legalább 6 km/h legyen. Ügyeljen arra, hogy a motor ne melegedjen túl. Még akkor is, ha működik, gond nélkül képesnek kell lennie a fedélre helyezni a kezét. Nyilván meleg lesz, de ez soha nem haladhatja meg az 50 ° C-ot. Ha a motor túlmelegedik edzés közben, akkor kipróbálhatja a következő műveleteket:
      Használjon nagyobb hűtőrendszert. Növelheti az edzés sebességét is, hogy csökkentse a motor folyamatos erőfeszítését és néhány megállót megtegyen. Így adagolhatja a motor terhelését. Ellenőrizze, hogy a kenési szint megfelelő-e. Vizsgálja meg a futófelületet. Ha hosszú ideig használatban van, elveszítheti rugalmasságát, ami megnöveli a feszültséget, ami nagyobb súrlódássá válik, ami felmelegítheti a motort. Ha látja, hogy ez történik, cserélje ki a futófelületet a lehetséges jövőbeni problémák elkerülése érdekében.

    FUTÓMOSZI KENÉS: HETI KARBANTARTÁS

    A kenés a karbantartás egyik legfontosabb pontja egy futópad. Ezt gyakran és a szilikon spray amely nem tartalmaz további adalékanyagokat.

    A napi karbantartási szokások a következők:

      Használat előtt ellenőrizze, hogy a gép be van-e kapcsolva, és ha elkészült, akkor húzza ki az elektromos csatlakozóból. Ha összecsukható, akkor mindig be kell hajtani, ha éppen nincs használatban.

    Ez több mint ajánlott a heti tisztítást nedves ruhával végezzük a futópadon, eltávolította a lehetséges szennyeződéseket és izzadságnyomokat. Valami fontos, hogy semmiféle szappant ne használjon a futófelület alatt. Természetesen megakadályozza a folyadéknak a konzolra történő esését is.

    20 órás edzés után a futópaddal el kell végeznie a rutin karbantartás. Ebben a rutinban ellenőriznie kell az öv kenési szintjét. Ha kennie kell, a következőképpen történik:

      Emelje fel az egyik oldalt futófelület. Vigye fel a szilikon spray-t (Soha ne kenje meg a futófelület tetejét!). Győződjön meg arról, hogy a permet elérte az emelvény közepét. Végezze el ugyanazt a műveletet a másik oldalon. Szüntesse meg a felesleget az esetleg keletkezett szilikon. Kapcsolja be a futópadot és járjon rajta pár perc lassú sebességgel (maximum 4 km/h). Így biztosítjuk a kenés eloszlását a futófelületen.

    Ne feledje, hogy ez így is lehet a kenés káros hiánya, mint annak feleslege, Ezért kell ezt rendszeresen, de mindig figyelembe véve a kérdéses futópad igényeit.

    A következő linket hagyjuk Önnek a futópad kenőanyagának megvásárlásához, amelyet a legjobban ajánlunk és amelyet használunk.

    Ebben a videóban bemutatjuk, hogyan kell megfelelően kenni a futópadot:

    Havi havi karbantartási szalag

    Legalább havonta egyszer meg kell kapcsolja ki a kazettát és várjon ésszerű percet. Ezután távolítsa el a szükséges csavarokat és távolítsa el a motor fedelét. Miután kihúzta, győződjön meg arról, hogy egyetlen LED sem világít.

    Távolítsa el a motoron vagy annak körüli szennyeződéseket, és nézze meg a hajtószíjat, hogy ellenőrizze a motor kopásának mértékét.

    Ellenőrizze, hogy az összes csavar tökéletesen helyezkedik-e. Ha van egy laza csavar, akkor jövőbeni problémáink lehetnek belőle.

    FUTÓPADI HIBÁK

    Ahhoz, hogy tudjuk, milyen típusú meghibásodást okozhat a gép, figyelembe kell venni annak jelenlegi működését. Ily módon feloszthatjuk:

      A szalag egyáltalán nem mozog, még akkor sem, ha be van kapcsolva. Ha néhány másodperc múlva a konzol valamiféle hibát mutat (E1, E2, E3), az az tábla meghibásodása amelynek feladata a motor vezérlése, ezért ezt meg kell javítani vagy ki kell cserélni. A szalag azt is meg tudja mondani a motorhiba. Ebben az esetben a meghibásodást több tényező okozhatja: folyamatosan alacsony sebesség, a futópad rossz vagy rossz karbantartása, elektromos problémák vagy nagy súrlódási problémák. A futófelület mozog, de néhány másodperc múlva leáll. A A kudarcok 10% -a amelyek akkor fordulnak elő, amikor ez a helyzet megtörténik rövidzárlat. A többi esetben általában a lemez vezérli a motort, és az előző esethez hasonlóan cserélni vagy javítani kell. Tökéletesen működik, ha senki nincs a fedélzeten és amikor valaki felszáll rá, leáll, vagy helytelenül működik. Általában az súlyos motorhiba, ezért ezt ki kell cserélni. Néha ez a probléma a túlzott futófelület kopása miatt fellépő nagy súrlódással járhat. Néhány percig mozog, majd megáll (kevesebb, mint 10 percig). Ebben az esetben általában vannak problémák meghibásodásai között elosztva motoros és nagy súrlódású. A hiba másik típusa a csúszás probléma. Ez szembesül, amikor kikapcsoljuk a futópadot, de ennek ellenére a motor továbbra is működik. Ebben az esetben a fogasszíj kopásakor akkor is megcsúszik, ha a gépet kikapcsolták. Rövidzárlat:
        Normális esetben, ha rövidzárlat van a vezérlő panel mint a motorban az áramvédő ugrik. Ebben az esetben ki kell cserélni azt az eszközt, amelyben a rövidzárlat bekövetkezett. Abban az esetben, ha a futópad maximális sebességgel működik, és a konzol gombjai nem reagálnak a szabályozására, nagyon valószínű, hogy a rövidzárlat a konzol vezérlő. EO hiba esetén biztos, hogy a hiba ugyanaz. Abban az esetben, ha a szalag nem önállóan dönthető, vagyis a gombok megnyomása nélkül hajoljon be 20% ezek közül a hibát a motorhiba tilt manager és be 80% a fennmaradó hibák közül a tilt vezérlő hiba.

    233 hozzászólás a „Futópad | Karbantartás és esetleges meghibásodások "

    Helló, van egy bh proaction columbia, amikor a feleségem felkel futni, minden jól megy, súlya 60 kg, és maximális sebessége 8,5 km/h, ez jól megy, de amikor megmászok 100 kg-ot, meg kell tegyen sok lejtést, és nem léphetem túl ezt a sebességet, mert egy előtte lévő védőlemez ugrik, a kapcsoló mellett, és kijön az E1 .... Szuper jól kenhető és szabályoztam az öv feszességét, Plusz szellőzést adtam a lemeznek, hátha az…… de még mindig ugyanaz, előre is köszönöm

    Normális esetben ez a hiba a sebességérzékelőhöz kapcsolódik, így először ellenőrizni kellene.

    Helló, a szalagom, amikor befejezem az edzést, hátulról finom szürke chipet bocsát ki.
    Mit kellene tennem? A szalag új, egy hetes
    Köszönöm

    Szükséges lenne megnézni, honnan származik a chip, mivel ez nem normális.

    Helló, jó napot, a szalag, amelynek közepén meglehetősen nagy repedés van, hogyan és mivel van rögzítve? Nagyon köszönöm

    Nem tudjuk pontosan, mire gondol, ha a kárpit megrepedt, akkor cserélje ki egy újra.