Ezt az eszközt állandó súrlódások és kopások szenvedik, ezért gyakran ellenőrizni kell.
A motor lendkerék es egy elem lehetővé teszi a jármű számára a mozgási energia tárolását, nagyobb tehetetlenséget kínál és továbbítja a kerekekhez; ezért lendkeréknek is hívják. Az említett tehetetlenség a motor robbanásainak következménye, amelyek lehetővé teszik a folyamatos forgást és az autó nem forognak, rángásokat okozva.
Az összes létező lendkeréktípus közül a kettős vagy kettős tömegű lendkerék (DMF, kettős tömegű lendkerék), ahogy Mapfre elmagyarázza egy oszlopban két darabból áll, amelyek a főtengelyhez és a jármű sebességváltójához vannak rögzítve. Ezenkívül a kettő között van egy golyóscsapágy és egy spirális rugó.
Ez a csapágyakkal együtt lehetővé teszi a motor rezgését a sebességváltóban és az autó többi részében nem észrevehetők. Ráadásul két ponton veszi fel a rezgéseket, hatékonyabban csökkentve a zajt és a rezgést.
A kettős tömegű lendkerék a tengelykapcsoló mellett, a főtengely egyik végén található, mivel szabályoznia kell a forgását. Itt ez az eszköz állandó súrlódást és kopást szenved, oka annak, hogy miért kell gyakran ellenőrizni és jó állapotban tartani.
Ehhez a Mapfre-től javasolják az indulást az autó a tengelykapcsoló lenyomásával, így a motor kisebb súlyt és további erőfeszítéseket fog támogatni. Jobb, ha nem hajt végre hirtelen változtatásokat, és óvatosan emelje fel a lábát, hogy ne sérüljön a kormánykerék vagy a motor.
Időben váltson sebességet is és ha nem megy át a forradalmakon, akkor ez az elem is jobb állapotban maradhat.
Másrészt lemerült vagy sérült akkumulátor befolyásolhatja a kettős tömegű lendkereket azáltal, hogy a motor lelassul, és nem termel elegendő teljesítményt, ami növeli a motor visszahatását.
Az egyik tünet annak tudatában, hogy a kettős tömegű lendkerék nincs jó állapotban, az a motor zajai, amikor az autó be van kapcsolva és semleges állapotban áll le a tengelykapcsoló lenyomásakor vagy a motor leállításakor. Ha fémes hangok hallatszanak, lehet, hogy a tengelykapcsoló vagy a tárcsa nem működik megfelelően. Ha folyamatosan jár alapjáraton, fémes hangokat is hallhat a motorból.
A tengelykapcsoló, a sebességváltókar vagy az ülés rezgései, ha a fent említett fémes hangok kísérik, arra utalnak, hogy a kormány megsérült. Abban az esetben, ha csak induláskor észrevehetőek, és eltűnnek, amikor a jármű jár alapjáraton, a kormánykerék sérült, de még nem nagyon. Ezért célszerű minél előbb felülvizsgálni. Rezgések Előfordulhatnak akkor is, ha a motort kikapcsolják, vagy amikor az autó fordulatszáma a szokásosnál jobban csökken.
Mindezek mellett az idő múlása és az alkatrészek kopásas ilyen típusú hibák jelentkeznek, ezért a tengelykapcsolót is ki kell cserélni.