2018. január 22
Használja ki ezt a lehetőséget, hogy éljen a Moto Guzzi V9 Roamer a Tifón Motornál, a Moto Guzzi hivatalos kereskedőjénél a Kanári-szigeteken, 1410 euró árengedménnyel, amelynek végára 9199 euró maradt.
Lenyűgöző, könnyen, kényelmesen és csendesen vezethető, mint minden Moto Guzzi, a V9 Roamer is olasz szokás, amelyet a világ polgárainak szenteltek. A Piaggio Group Stílusközpont kidolgozta a dizájnt, amelyet a Pasadenában található PADC (Piaggio Advanced Design Center) ötletei is támogatnak, ahol a motorkerékpár-trendek születnek és később mindenhol elterjednek. A V9 Roamer azt a képességet képviseli, hogy a klasszikus és az alapvető stílusokat kombinálja a legmagasabb szintű bevonatokkal, kiemelve az új, 850 köbcentis iker egyedi és exkluzív architektúráját.
Nagyon körültekintő részletek, mint például az új kerekek (19 hüvelykes elülső és 16 hüvelykes hátsó), matt fekete színben, csiszolt éllel, vagy az új multifunkcionális digitális műszerek egyetlen körkörös órában. A vezetési kényelmet a kényelmes és nyugodt vezetési helyzet biztosítja, ideális a V9 Roamer összes kerékpáros tulajdonságának élvezetéhez.
A szürke menetbe ágyazott, Moto Guzzi logóval ellátott hosszú ülés hasmagassága mindössze 775 mm. és tökéletesen illeszkedik a megfelelő helyzetben elhelyezett krómozott kormányhoz, valamint a kovácsolt alumíniumból készült lábtartókhoz. Ez a háromszögelés lehetővé teszi az összes pilóta számára a jármű könnyű kezelését megállás közben és futás közben is. A V9-gyel folytatódik az a boldog Moto Guzzi hagyomány, hogy az egész készlet súlyát valóban alacsony szinten tartják. Ha a V7 és a California 1400 már a legkönnyebb járművek közé tartozik a szegmensben, akkor a V9 önsúlya mindössze 199 kiló, ami igazi rekord a kategóriájában.
Kis súlya, remek kerékpáros tulajdonságai és nagy fordulatszáma alacsony fordulatszámon lehetővé teszi a V9 Roamer számára, hogy szenzációt, manőverezhetőséget és egyedülálló vezetési izgalmat kínáljon. A V9 Roamer az igazi közepes elmozdulású „könnyű kerékpár”, amely nemcsak azoknak szól, akik szeretik és ismerik a Moto Guzzi motorkerékpár-kultúráját, hanem mindazoknak, akik mindig is értékelték az egyedi kerékpárok kialakítását, és soha nem mertek. motorkerékpárok nagy súlya és az ágazat szinte valamennyi modelljének rossz irányíthatósága miatt.
ÚJ BICILINDRICAL MOTOR 850 MOTO GUZZI
A V9 Roamer és a V9 Bobber kategóriában egy új termodinamikai csoport debütál, mint mindig a Mandello del Lario-i Moto Guzzi létesítményekben. Természetesen ez egy léghűtéses, 90 fokos keresztirányú V-iker, amely olyan konfiguráció, amely a Moto Guzzi összes motorkerékpár-gyártását jellemzi, bár eltérő elmozdulással és teljesítménnyel, garantálva az egyedülálló menetdinamikát és hangzást.
Azzal a céllal fejlesztették ki, hogy maximalizálja a nyomatékot és a rugalmasságot, alapvető szempontokat biztosítva a vezetés nagy örömét és szórakozását. A motor aljától indulva az új alumínium forgattyúházak neuralgikus ponttá válnak, új olajteknőt és kalibrált tehetetlenségi főtengelyt alkalmazva a nagy elevenség és a megfelelő motorfékezés érdekében.
Ez az egység 62 Nm nyomatékot képes kifejleszteni mindössze 3000 fordulat/perc mellett, maximális teljesítménye 55 LE 6250 fordulat/perc mellett., Olyan értékek, amelyek bizonyítják Moto Guzzi elkötelezettségét a magas nyomatékszint fenntartása mellett alacsony fordulatszám mellett . Ez az erőforrás meglepő karaktert és személyiséget mutat, hozzájárulva egy igazán izgalmas vezetési élményhez. Van egy 35 kW-ra korlátozott változat, amely megfelel az A2 vezetői engedélyhez szükséges jellemzőknek és ideális az új guzzisták számára, akik számíthatnak a V9 nagyon alacsony rekordsúlyára és általános vezethetőségére is.
A 850 Moto Guzzi motor másik innovatív aspektusa a 170 mm átmérőjű egytárcsás száraz tengelykapcsoló, amely lehetővé teszi a forgatónyomaték és a teljesítmény tökéletes átadását rándulások és rések nélkül, ezáltal növelve a robusztust és a megbízhatóságot az idő múlásával, és csökkentve a kar erőfeszítéseit a moduláláshoz és kényelmesebbé teszi a vezetési élményt. Újdonság a hatfokozatú sebességváltó, nagyon precíz és sima, amelynek példátlan aránya van, amelyet a motor legjobb nyomaték- és teljesítményjellemzőinek fejlesztésére fejlesztettek ki. Az utolsó meghajtást az új, túlméretes dupla trocola sebességváltó tengelyre bízzák, új kúpnyomatékkal, amely nagy erőt és megbízhatóságot garantál a motor teljesítményének leadásában. Az öntött alumínium lengőkar úgy lett kialakítva, hogy ellenálljon az új motor teljesítményének, és befogadhatja az új 150 mm-es gumiabroncsot.
CIKLUSRÉSZ: A MOTO GUZZI HAGYOMÁNYOS MINŐSÉGI GARANCIA
Az új kettős bölcsős acélcső alváz lehetővé teszi a motor tömegének optimális elosztását az első és a hátsó tengelyen, ezáltal nagyszerű vezetési könnyedséget és dinamikus egyensúlyt érhet el, amely jellemző a Mandello del Lario-ban gyártott összes motorkerékpárra.
Különös figyelmet fordítottak az elejére, amelynek a kormányszár területén megerősítőlapok vannak, soha nem látott dőlés- és előrehaladási fokokkal, hogy a manőverezhetőség és a stabilitás, valamint a pontosság és az érzékelések ragyogó vezetés tökéletes kombinációját érje el. Másrészről a teljes szerkezet javára vált egy olyan művelet, amely javította a felületkezelést, beleértve a hegesztést és a festést is. Újdonságok a felfüggesztések, amelyek egy hagyományos villából állnak, hosszú utazási acélrudakkal (130 mm.), Valamint egy új lengéscsillapító párral, amelyek a rugó előterhelésében állíthatók, az alvázhoz igazítva, hogy az egész folyamat során progresszív és szabályozott válasz érhető el. a feltételek típusa.
A V9 fékrendszere: az első tengelyen új Brembo szivattyút és féknyerget vesz fel négy ellentétes dugattyúval, amely egy 320 mm-es acéllemezen működik. átmérő; míg a hátsó tengelyen 260 mm-es tárcsa található. és egy kétdugattyús úszó féknyereg, amelyet egy integrált tartályú szivattyú aktivál.
BERENDEZÉSEK: MINDEN A BIZTONSÁG ÉS A VEZETÉSI KÉRDÉS SZÁMÁRA
Csakúgy, mint a legújabb Moto Guzzi modellek esetében, a V9-et is egy korszerű és teljes elektronikus rendszerrel látták el, amely a járműben nagyon diszkrét módon helyezkedik el, lehetővé téve a biztonságosabb és könnyebb vezetést. Alapfelszereltsége a fejlett kétcsatornás ABS-rendszer, semmi invazív a legfényesebb vezetés során, de képes elkerülni a kerékzárást, ha valóban szükséges. Az MGCT (Moto Guzzi Traction Control), a fejlett vezérlőrendszer, a Moto Guzzi vontatási rendszer, integrálva a elektronikus motorvezérlés és két különböző beavatkozási szinten állítható, és kikapcsolható, ami garantálja a hátsó gumiabroncs legjobb tapadását szinte bármilyen burkolaton, korlátozva a motor nyomatékát azokban a helyzetekben, amelyekben csökkenteni kell az áramellátást . Szintén alapfelszereltség a lopásgátló indításgátló és a kormányfej alatt található USB-csatlakozó, amelyek nagyon hasznosak a külső kiegészítők újratöltéséhez.
A két V9 stílusával összhangban van az új elektronikus műszer is, amely egyetlen kör alakú órából áll. A fordulatszámmérő skála analóg, míg a többi információ a digitális panelen található: kilométer-számláló, részleges kioldás és napi kioldás (az utolsó bekapcsolástól számított nyolc óra elteltével automatikusan visszaáll), menetidő, másfél pillanatnyi fogyasztás, óra, külső hőmérséklet, átlagos sebesség, MGCT szint, a behelyezett sebességfokozat és a sebességjelző mellett, amelynek maximális és minimális fordulatszámát a pilóta közvetlenül beállíthatja. Ily módon szabályozható a motor fordulatszáma, például a jármű bejáratának javítása vagy az üzemanyag-fogyasztás minimálisra csökkentése érdekében.
Az MG-MP, a Moto Guzzi multimédiás platformja, amely összeköti az „okostelefont” a járművel, elérhető a gazdag és kiterjedt kiegészítők katalógusában, garantálva ezzel a rendkívül sok, nagyon hasznos utazási információt.
A MOTO GUZZI MEDIA PLATFORM (MG-MP) CSATLAKOZTATJA A V9-T A VILÁGRA
A V9 Roamer és a V9 Bobber opcióként elérhető a multimédiás platform a Moto Guzzi versenyzőjének szolgálatában. Az MG-MP az innovatív multimédiás rendszer, amely képes összekapcsolni a motorkerékpárt az okostelefonnal és ezáltal a hálózattal. Ez az alkalmazás, amely ingyenesen letölthető az „App Store” vagy a Google Play oldalról, az okostelefont (iPhone vagy Android) hiteles és kifinomult fedélzeti és többfunkciós számítógéppé alakítja, amely összeköti a járművet az Internettel.
A vezeték nélküli kapcsolat lehetővé teszi a járműinformációk sorozatának egyidejű megjelenítését az okostelefon képernyőn, így az út vagy az utazás minden paramétere mindig ellenőrzés alatt áll. Az okostelefon érintőképernyője egyszerre öt paraméter megtekintését teszi lehetővé, tetszés szerint kiválasztva egy hatalmas menüből, amelyben fordulatszámmérő, fordulatszám-számláló, pillanatnyi teljesítmény, pillanatnyi maximális nyomaték, pillanatnyi és átlagos fogyasztás, átlagos sebesség és akkumulátorfeszültség áll rendelkezésünkre, gyorsulás és kirándulás. Az „Eco Ride” funkció segít korlátozni a fogyasztást és fenntartani a kompatibilis gazdasági vezetési magatartást, ezáltal optimális eredményeket érve el utazásaink során.
Ezen felül lehetőség van az összes útadat rögzítésére és feltöltésére a számítógépre vagy közvetlenül az okostelefonra, elemezve a megtett útvonalat és a jármű összes működési paraméterét. Másrészt a rendszer lehetővé teszi a jármű könnyű megtalálását, amikor egy ismeretlen helyre parkoltunk, automatikusan regisztrálva azt a helyzetet, amelyben megállt.
Az MG-MP tartalmazza a „Grip Warning” funkciót, amely a lehető legnagyobb láthatósággal segíti elő a tapadásgátló működésének jelzéseit, és valós időben tájékoztatást nyújt a hajtás típusáról az útviszonyokhoz viszonyítva. Figyelmeztetés jelzi az irányítás túlzott visszaélését az útviszonyoktól függően.
A giroszkóp szinergikus használatának és a járműből származó összes információnak köszönhetően az új Moto Guzzi számára kifejlesztett algoritmusnak köszönhetően az okostelefon egy kifinomult eszközzé alakul át a görbék dőlésszögének szabályozására. Lehajolhat a határig, hajlásszöggel, kanyarsebességgel vagy a motor fordulatszámával, és a határértéket a megfelelő virtuális jelzőfény vagy jelző jelzi.
GYAKOROS KIZÁRÓLAGOS EREDETI TARTOZÉKOK A MOTO GUZZI V9-hez
Az új V9-ek széles körben testre szabhatók az exkluzív eredeti Moto Guzzi kiegészítők széles választékának köszönhetően. A Moto Guzzi különösen a motorkerékpár összes eredeti alkatrészének szintjén szigorú minőségellenőrzésnek alávetett termékek sorozatát tervezte és vetítette ki azzal a egyértelmű céllal, hogy a maximális megbízhatóságot és minőséget érje el.
Olyan termékek, amelyek teljesen felcserélhetők a standard elemekkel, és amelyek lehetővé teszik a motorkerékpár egyszerű helyreállítását eredeti konfigurációjához. Mindegyiküket szigorúan jóváhagyták, ezért százszázalékosan legálisak a közúti forgalom számára, lehetővé téve a motorkerékpár testreszabását anélkül, hogy bármikor félne a garancia elvesztésétől.
A V9 Roamer legklasszikusabb stílusa exkluzív kiegészítők sorozatával testreszabható, mint például a bőr oldaltáskák és egy (mindig bőrből készült) táska, amelyek felszerelhetők a megfelelő króm hátsó rácsra. Védőképernyő, dupla ülés gélbetétekkel és kiegészítő fényszórókészlet is rendelkezésre áll a maximális utazási kényelem biztosítása érdekében. Nagyon kizárólagos a tömör alumínium egyes elemeinek megválasztása, mint például a zárósapka, az ellensúlyok, a fék- és tengelykapcsolókarok, a pilóta és az utas lábtartói, a fék és a sebességváltó pedál és a dupla visszapillantó tükrök. Még exkluzívabb a homologizált kipufogókészlet, amely vonzóbb hangzást kölcsönöz az új 850 ikernek.
VÁLTOZATOK ÉS SZÍNEK
A Moto Guzzi V9 Roamer háromféle színváltozatban kapható, fényes kivitelben, Solar Yellow, vonzó fekete grafikával a sárvédőn és az üzemanyagtartályon; Klasszikus fehér stílusos piros grafikával a sárvédőn és az üzemanyagtartályon, valamint Rubin Red fehér grafikával a sárvédőn és az üzemanyagtartályon.