• Rajt
  • GPS útvonalak
    • Mountain bike
      • Tenerife
      • Fuerteventura
    • Trekking
      • Tenerife
      • Fuerteventura
  • Topoguias
  • Térképek
  • GPS
  • Videó
    • Mountain bike
    • Trekking
    • Búvárkodás
    • kerékpárok
    • felszerelés
    • Sportkamerák
  • Rólam
  • Strava

Orbea OIZ 8.89

Minden változtatással az OIZ M10 értéke 8,895 gramm lesz

lehetővé teszi

Nem az volt a szándékom, hogy megdöntsek egy súlyrekordot, vagy sokkal kevesebbet, de szerettem volna egy könnyű duplát, és 1 kilóval könnyebb volt, mint a korábbi merev. 10 kiló lefogyásával elégedett voltam, de amint megváltoztat valamit, azt tapasztalhatja, hogy az, ami van, már nem felel meg ugyanaznak. mennyezet.

Az M10 egy nagyon jó minőségű/ár/tömeg arányú kerékpár, a piac egyik legkönnyebb lengéscsillapító vázával. A FOX szuszpenziók gyári változatukban segítenek a megtartott súly elérésében. Az egyláncú gyűrűk hozzájárulnak a súlycsökkenéshez azáltal, hogy eltávolítják az alkatrészeket. Az S méretű OIZ M10 szabvány 10 és fél kiló körül van pedálok nélkül. Jó adat a duplájáért, amely kevesebb mint 4000 euró alatt érhető el, és jó kiindulópont, hogy kisebb súlyt vegyen figyelembe, tekintve, hogy a Mavic Crossmax Elite eléri az 1700 grammot, valamint az FSA SL-K alkatrészei olyan nehézek és megbízható. Az SRAM GX Eagle hajtáslánc alkatrészei szintén hátráltatják a csomagot.

Jelenleg a csúcskategóriás kerékpárok pedál nélkül érkeznek, és ezért a gyártók által bejelentett súly szükségszerűen megnő, ha el akarunk jutni valahova a kerékpárunkkal. Pedálokat kell felszerelnünk, és a legjobb megoldás, ha azt akarjuk, hogy a hozzáadott súly minimális legyen, kétségtelenül egy Crankbrothers Eggbeaters Cobalt 11 pedál, amely szinte teljes egészében titánból épült és páronként csak 185 grammot nyom. Évek óta használom ezt a típusú pedált a könnyű akasztás, a négy oldalon lehorgonyzás és minimalista kialakítása miatt, amely a sár ürítésének kedvez.

Mint a videóból látható, a mérleg látványos 8 kilót és 895 grammot jelez. Ennek eléréséhez nagyon könnyű alkatrészekhez kell folyamodnia, például a spanyol Darimo cég által gyártott alkatrészekhez. A kormány és az ülésoszlop ettől a gyártótól származik, amelyek súlya 101, illetve 84,9 gramm. Nagyon feltűnő a Darimo T1 Loop által használt feszítő rendszer, amely a rugalmas Dyneema gyűrűkön alapul, nagyon ellenálló száltípus, amely jó tapadást kínál minimális súly mellett.

Ebben az alkatrésztípusban figyelembe kell vennünk a kerékpárosnak a gyártó által megadott maximális tömegét, valamint azt a maximális nyomatékot, amelyet soha nem szabad meghaladnunk. A vezetőfülkével együtt a pilótafülkét egy Alpcross C-Impotence szár teszi teljessé alumíniumból és UD szénből, 80 mm hosszúságú és -17 fokos, 92 gramm súlyú, és a Ritchey Superlogic markolat mindössze 11 gramm.

Az SRAM XX1 Eagle Gold kazetta 12 koronája közötti váltáshoz nyomja meg az azonos tartományú gombot. A súlyt összehasonlítva a szokásos GX Eagle-zal, gyakorlatilag megegyezik, de az XX1 jobb szerkezeti anyagokkal rendelkezik és nagyon praktikusan alacsonyabb ravaszt állít, mivel ez lehetővé teszi számunkra, hogy szükségünk szerint közelebb hozzuk a hüvelykujjhoz, vagy távolítsuk el attól. A hajtáslánc folytatásával az SRAM XX1 Gold lánc, a 34 fog ovális SRAM XX1 lánckerék, az SRAM X1 hajtókar és az SRAM X01 váltó, mindkettő alapfelszereltség, kiegészíti a készletet. Ezeknek az alkatrészeknek a legnagyobb súlycsökkenése kétségtelenül az a kazetta, amely körülbelül 100 grammot von le az SRAM GX-hez képest. A váltót egy mindössze 7 grammos Hopp Carbon Parts karbonlemezzel, valamint KCNC és Carbon-Ti aranyozott alumínium csavarokkal fejlesztették.

Ennek a rakétának a lelassítása érdekében az Ashima Ai2 lemezeket a kormányhoz rögzített SRAM Level Ultimate fékek kísérik, könnyű és esztétikus Carbonice márkájú karbon bilincsekkel. A jobb oldali bilincs a „Matchmaker” rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi a váltó ugyanabban a bilincsben történő felszerelését, ezáltal csökkentve a súlyt és tisztább kormányt. A Level Ultimate körülbelül 130 grammal könnyebb, mint a Shimano XT, és a bilincsek további 35 grammot vonnak le.

A fejlesztések áttekintésének befejezéséhez még meg kell említeni a nyerget, egy látványos Gelu K1-et, amely teljes egészében szénszálból készült, kézműves eljárásokkal, és csak 49 grammot ért el. Ez egy kissé csökkentett méretű nyereg, 242 mm hosszú és 122 mm széles, és 95 kilósra korlátozza a kerékpáros súlyát. Ezért nem minden közönségnek megfelelő nyereg, és nem is az ára ...

Olyan konstrukció, amely kihasználja az olyan kettős váz jó súlyát, mint az Orbea OIZ OMR 2019, FOX Float gyári változatban, amelyek a legkönnyebbek a piacon. Nagyon könnyű kerekek és alkatrészek, amelyek bizonyos mértékben feláldozzák a megbízhatóságot a súly árán. A kilométerek elmúlása megmondja, hogy valóban lehetséges-e 9 kg-nál kisebb súlyú kettős összezúzása a hegyekben anélkül, hogy többször kellene hazasétálnunk.

Hamarosan kapok egy második egységet a Dji Osmo Action akció kamerából, az elsőben észlelt hiba után, és jó alkalom lesz mindkét gép tesztelésére a földön.