Összegzés
Test
Az új Ram 2500, igazi teherszállatnak nek. Jellemzői azonban nem csak erre a leírásra korlátozódnak. A Ram 2500 Heavy Duty felszereltségi szintû Limited Tungsten három elemet találunk az együttélésben: luxus, megjelenés és képesség. Valami, amit minden autóban értékelnek.
A Ram fedélzetén kezdettől fogva az autentikus bőrruhák, az „Indigo Frost” nevű színben (ami egyszerűen bőrszín), hímzett díszítéssel, autentikus aromával és látszólagos ruhadarabokkal frissítő változás a sokféle lehetőségnél a Szintetikusan integrált, közelebb a crossfit rajongó fehérje turmixához, mint a nyerges. Az első ülések hátulja mögé szerelt két nyeregtáska kiegészíti a charro luxus hangulatát a fémzárakkal.
A robusztus megjelenésű és tapintású műszerfal egy 7 hüvelykes képernyőt integrál középre érintés funkcióval. Ennek értelmében az összkerék-meghajtású vezérlést egy gomb működteti, és villamosan csatlakoztatva nem kell semlegesre váltani a működéshez. A kartámasz egy nagy töltődobozt rejt, és egy kisebbet, ahol USB csatlakozás van. A zenét egy Alpine rendszer biztosítja, 9 hangszóróval és erősítővel, amelynek dallamai érkezhetnek CD-n, bluetooth-on, minijack kiegészítő bemeneten, Apple CarPlay-n és Android Auto-n keresztül.
Felhívjuk figyelmét, hogy a Ram 2500 Heavy Duty futómű vontatásra és durva kalandokra van hangolva. Ehhez a tesztvezetéshez alkalmunk volt a járművet a saját tempónkban vezetni, és a környező utcákon és a bevásárlóközpont parkolóin, valamint utakon és egyébként járhatatlan réseken mentünk keresztül.
A városban a bürokratáinkat megfertőző kupakok eufóriája csökkenti ennek a bájnak a varázsát, mivel az általa kínált sokk elnyelése minimális. A simaság azonban nem tartozik a koncepciójában keresett attribútumok közé: A kontrasztot akkor érzékeljük, amikor a civilizáción kívüli résekre vezetjük, ahol eljutottunk egy olyan ponthoz, ahol gyakorlati célokból el kellett dönteni, hogy már nincs út mi csináltuk.
A fotózás sziklás körülmények között zajlott, amely egy könnyű terepjáró halála lett volna, és a Ram esetében egyszerűen ritmikus lengéssé változtatta a haladást, gond nélkül. Egy kényelmes termék meghalt volna ezen a helyen, de észrevették ennek a járműnek a nagy teherbírását. A jármű 4x4-es tapadással van felszerelve elektromos tengelykapcsolóval és reduktorral.
A Kos képességei magától értetődnek a vontatás terén: a Heavy Duty-t 7440 kilogramm vontatásra tervezték. A jármű fedélzetén a névleges érték 1448 kg. A hajótulajdonos tulajdonképpen a praktikus „hattyúnyakú” ötkerekes gyári opciót kínálja a pótkocsi csatlakoztatásához, amely opció szerint sajnos kizárja a serpenyő oldalainak ötletes megoldását: a „Rambox” dobozok, rekeszek, amelyek a biztonság kapcsolódik a kulcs távvezérlő nyitásához. Ha érdekes téma, van egy másik rejtett rekesz a padlóban, a pilótaülés mögött: kényelmes és diszkrét.
Ennek az erőnek a szíve egy 6,4 literes, 8 hengeres HEMI-line benzinmotor, amely 410 lóerő és 429 font nyomaték előállítására képes. A 2 hengeres kivágási funkciót állandó sebesség mellett használja, így mérsékelt kocogást tarthat fenn anélkül, hogy azonnal kiürítené a 117 literes üzemanyagtartályt. A sebességváltó hatfokozatú automatikus.
A biztonság szempontjából kiemelkedik az anti-spin hátsó tengely, amely mechanikusan megakadályozza az irányítás elvesztését nedves felületen. Két hátlapi kamerája van, az egyik a rakomány fedélének magasságában, a másik a medálon. Első, oldalsó és függönylégzsákkal, elektronikus stabilitásszabályozással, anti-roll rendszerrel és ABS fékekkel van ellátva.
Lehetőségként a nagyobb teljesítményű fékrendszer jól jönne, mert a jármű névleges tömege 3290 kiló, már pótkocsival 10 tonnát is fontolóra vehetnénk mozgásban, és terhelés nélkül is szükséges minden az erőt a bal pedálra, hogy megállítsa ezt a vakondot. Érdekes megjegyezni azt is, hogy a fényszórók halogének, mivel már annyi gyártó váltotta meg a xenont és a LED-et.
Azok számára, akik nem szeretik az ilyen merev menetminőséget, fontolóra vehetik az azonos gyártó Ram Light Duty változatát, amelynek három szintre állítható légrugózása van.
1 millió 29 ezer peso listaáron az Ram 2500 Nagy teherbírású volfrám kiadás Ez a lehetőség bragado gazdáknak, öltözött bajusszal.
- A JOK Yoshkar Ola Joshkar Ola Oroszország szállítmányozó nagykereskedelmi legjobb légi szállítmányozási rakománya
- Rubén Sánchez, a luxuskísérőtől és az egykori futballistától, hogy összekapcsolódjon Fanival, Christopher barátnőjével La
- A Deltacargo konténerek típusai és teherbírása
- Luxusplakát Carlos és Igor emlékére - La Nueva España
- Speed page Hogyan lehet javítani a webhely betöltési sebességét a web pozícionálás javítása érdekében