A második világháború alatt a tengeralattjárók egyik problémája az ellátás volt, a főzéshez és iváshoz szükséges friss élelmiszerek és víz mennyiségét a tengeralattjáró mérete korlátozta. Ezért nem meglepő, hogy néhány fotón kolbász, sonka, gyümölcsdoboz és egyéb kellékek láthatók a legváratlanabb helyeken, elérve azt a pontot, hogy a konyha (lásd a konyha) mellett található WC-t rögtönzött kamrának használják.

német tengeralattjáróknak

A friss étel néhány napig tartott, mivel el kellett fogyasztani, mielőtt később elromlott volna, és az utazás hátralévő részében hosszabb ideig tartó ételeket ettek, például tartósítószert vagy kolbászt, alkalmanként a tengeralattjáró német felszíni hajókkal találkozott, amelyek végül frisset tudtak szállítani élelmiszer az üzemanyagtartályok és fegyverek kötelező feltöltése mellett.

Az ivóvíz szűkös volt, és annak mennyisége befolyásolta a szabályozó tartályok kapacitását. A személyzet tagjára jutó napi ivóvíz mennyiségét napi 3 literre becsülték, amely ivóvízhez és főzéshez szükséges vizet tartalmazott.

A német tengeralattjáróknak mindkét oldalon két ivóvíztartálya volt a tisztikar szintjén, és néha a torpedó túlfeszültség-tartályokat ivóvízzel töltötték meg, amelyet az első torpedó kilövéséig használtak, mivel ettől a ponttól kezdve ezekben a tartályokban és fogyóeszközök megszűntek, amikor a vízzel érintkezésbe került a torpedók súlyának ellensúlyozására.

Mindezen okokból a német tengeralattjáróknak kezdetleges víztisztító telepük volt a tengervízből. Ez egy prizmatikus tartályból állt, amelynek belsejében a víz elektromos ellenállások segítségével elpárologtatott, majd kondenzációs és hűtési folyamatot követett, amely együttesen kiküszöbölte a tengervízben oldott szilárd hulladékot, például a nátriumot.
Az így kapott vizet főzésre, sőt ivásra használták fel, de kis mennyiségben állították elő.

Az autonómia számításoknál figyelembe vették a víz ihatóvá tételéhez szükséges ellenállások felhasználását.