Az alumínium "Soul" -val a vázát úgy tervezték, hogy garantálja a végtelen tartósságot. Az Orbea bőséges rugalmasságot kínál a saját verzió elkészítéséhez, a MYO alkatrész-testreszabási programnak köszönhetően.
Mateos Iván // FOTÓK: Alejandro Cubino
Kétségtelen, hogy egy kerékpárnak ezer arca lehet, a könnyűsúlyú telivérektől a robusztusakig, merev váz alatt elrejtve. A Orbea Alma az egyik. A család, 15 modellből áll, Úgy tervezték, hogy kielégítse mind az ultrakönnyű szerető versenyzőket, mind a kalandorokat, akik nem akarnak megtenni egy merev hátsó érzés nélkül.
A nagy robusztusság és megbízhatóság érzetét vetíti előre.
Számukra ez azoknak, akik elsőbbséget élveznek a sebesség felett, de nem mondanak le a technikai ereszkedések élvezéséről. Orbea H30 alumínium vázzal, három vastagságú hidroformált csővel. Integrált fülhallgatóval és optimális belső vezetékekkel rendelkezik, teljes műszak fedéllel. Az esztétika hasonlít a szénszálas vázhoz, de geometriájában nagyon kismértékben különbözik, egy magasabb fejcsővel, amely megnöveli az állást, és alig.
A legjobb. Megbízható érintés. Súly jól elosztva. MyO testreszabás. Színek változatossága. Fékezés.
Figyelemre méltó a vastag alsó cső, amely az alsó konzolon lapított és ezen a ponton legalább 71 mm széles. Az alsó konzolt hátulról megerősítik egy lappal, amely egyesíti azt a lánctartókkal. A hátsó tengely egy Boost 141, szokatlan méretű, 141 mm szélességű, de 10 vastag, üreges tengellyel, hagyományos gyorskioldóval. Összességében a váz nagyon robusztus, robbanásszerű reakciókhoz és bombabiztos tartóssághoz. Bizonyos kényelem biztosítása érdekében a nyereg 27,2 mm-es ülésoszlopot szerel fel és egy természetes hajlítási pont jön létre a függőleges, vízszintes és összekötő rúdcsövek találkozásánál, ezt a pontot Orbea "4x4 dinamikus szerkezetnek" nevezi.
A SZERETETED
Orbea bizonyos módon kínál exkluzív MyO személyre szabási program, amely lehetővé teszi bizonyos alkatrészek kiválasztását néhány konkrét lehetőség közül a kerékpár webes megrendelésének idején. Egy túra Soul H30 Eagle A magasabb minőségű Tubuless Ready gumiabroncsok mellett döntöttünk, 39 eurós pótlékkal. Ez lehetővé teszi villák, fékek, alkatrészek vagy hajtórudak kiválasztását is. A szokásos villa a RockShox Recon TK, precíz és kényelmes, 32 mm-es rudakkal és külső erősítésekkel a palackokon, távirányítóval.
Fejleszteni. Nagy súlyú.
NAGYON HARCOS
Te lovagolsz a Orbea H30 És már tudod: háborút fog kérni tőled A támadási testtartás azt sugallja a füledben, de reakcióik bizonyítják. Noha nehéz, az indításkor jól mozog, köszönhetően a rendkívül merev váznak, amely nem pazarol egy csomó energiát, amely mindenkor gyorsan gurulni hív. A technikai lejtőkön jól, magabiztosan teljesít, bár bizonyos helyzetekben szilárdsága arra kényszerít, hogy javítsa a vonalat. Ebben az időben a Tubeless (áldott Tubeless) segítségünkre van, képes megfelelni a felső talajnak, félve a rettegett csípéstől, a kerekeket a földhöz rögzítve tartva.
| Keret | Hidro háromszoros fenekű alumínium. |
| Villa | RockShox Recon TK. |
| Alsó zárójel | SRAM Stylo EAgle. 175mm. 34d. |
| Pedálok | Nem tartalmazza. |
| változás | SRAM NX Eagle |
| Válts irányítást | SRAM NX Eagle. |
| Kazetta | SRAM NX Eagle. 12vel. 11-50d. |
| Lánc | SRAM NX Eagle. |
| Fékek | Shimano MT201. 180/160mm lemezek. |
| Irány | FSA. Integrált. |
| Erő | Orbea OC-II. 70 mm. |
| Kormány | Orbea OC-II. 702mm. |
| Nyereg | Selle Royal Seta Sport. |
| Ülésoszlop | Orbea OC-II. 27,2 mm. |
| Kerekek | Mach1 Klixx. |
| Borítók | Maxxis Ikon 29x2,20 "TLR 3C Exo. |
| Súly | 12.980 kg (pedálok nélkül, M méret). |
| Méretek | S, M, L, XL. |
| Színek | Menta-fekete, fekete, kék-narancssárga. |
| Ár | 1 238 euró (alapáron 1199 euró). |
További információ a www.orbea.com oldalon.
Az összehasonlítás motorjai
1- BH szakértő 5.2 1 199,90 euróért
2- kocka reakció verseny 1 299 euróért
3- Merida Nagy Kilenc 600 1199 euróért
4- MMR Kendo 29 1250 euróért
5- Mondraker Chrono R 1 249 euróért
6- Orbea Alma H30 Eagle 1 238 euróért
7- Scott skála 960 1199 euróért