A második világháború előtti években néhány ország harckocsikat fejlesztett ki, amelyek több toronyból álltak, az egyik ország a Szovjetunió iránt mutatott legnagyobb érdeklődést az ilyen típusú konfigurációk iránt.
1938-ban három nagyon hasonló torony két tervét készítették el, bár később kettőre redukálták, a T-100-as és a kéznél lévő, Szergej Mironovich Kirov SMK-kezdőbetűi.

tartályok

A főtorony 76,2 mm-es ágyúval volt felfegyverkezve. Középen helyezkedik el magas helyzetben, míg a másodlagos 45 mm-es hordóval. alul a fő előtt. Ez a kialakítás hosszúkás megjelenést adott, mivel az alváz csaknem 10 méter hosszú volt, ami jelentősen csökkentette manőverezhetőségét, a felfüggesztés szempontjából új kialakítású, új torziós rúddal és 8 független felfüggesztőkerékkel rendelkezik.

A tervezés nem volt túl sikeres, Finnországban működött, csak néhány egységet építettek, mivel a projekt a rossz manőverezhetőség és az alacsony tűzerő miatt elvesztette érdeklődését, ezért egy másik, sokkal előnyösebb projekt, a KV-1 javára elhagyták.


Származás: Szovjetunió.
Típus: Nehéz.
Üzembe helyezés: 1939
Legénység: 7
Súly: 45,7 tn.
Hossza: 9,6 m.
Szélesség: 3,45 m.
Magasság: 3,30m.
Elsődleges fegyverzet: 76,2 mm-es főpuska. És másodlagos 45 mm.
Másodlagos fegyverzet: négy 7,62 mm-es géppuska.
Árnyékolás: 60mm.
Motor: AM34 dízel.
Sebesség: 36 km/h
Hatótávolság: 150km.