Album a Flickr-en

2020. szeptember 6., vasárnap

Áliva bányászatának története.

Álivát és a Picos de Europa területét Espinama közelében közel 150 éven át bányászati ​​kizsákmányolásnak vetették alá, nemrégiben. Logikailag az a sok éven át folytatott bányászati ​​tevékenység nagy hatással volt a tanács életére. Ezek a cikkek magának a bányászati ​​tevékenységnek és annak következményeinek a nyilvánosságra hozatala.

2020

Mielőtt a 19. század közepén megkezdődött volna a nagy bányászati ​​tevékenység, volt néhány precedens. Vannak, akik úgy vélik, hogy a rómaiak már kizsákmányolást is végezhetnek az akkori Mons Vindius-ban, a Picos de Europa-ban. Nem világos, és ha igaz, akkor nem valószínű, hogy Espinama területén volt.

A modern korban van olyan írásos dokumentum, amely Espinama bányáiról beszél. 1532-ben egy bányát említenek Peña Vieja-ban, de néhány évvel később, 1557-ben, amikor konkrét részleteket közölnek. Arról beszélnek, hogy egy arany- és ezüstbánya létezik "a Peña Vieja-val határos Aliba kikötőjében, a jobb oldalon, mielőtt elérnék a colladillát, a címerforrás alja közelében". A geológusok, Manuel Gutiérrez Claverol és Carlos Luque Cabal, a "Bányászat a Picos de Europa-ban" című könyv szerzői úgy vélik, hogy az arany helyett - amely a Picosban nem létezik - inkább pirit- vagy kalkopiritbánya lenne, ásványi anyagok, amelyek aranyfényűek és Álivában vannak jelen.

1578-tól a következő dokumentumemlékezés. Ez egy levél, amelyben Pedro Bueno de Escandón kéri, hogy részesítsék két Cabrales-i bánya és "egy másik ólom számára, amelyet Aliba településén fedezett fel".

Valamivel újabban, 1625-ből származik a hivatkozás két királyi cédulára, amelyeket különböző bányák előnyeinek megadására adtak ki. Ezek közé tartozik „a szeráfnak tűnő kövek egyike, amelyek sárga, zöld és kék megjelenést és egyéb alibai kikötő, ahol Baldujart mondták, egy szikla közepén, amely délben van "és egy másik" új ezüstbánya, amely egy patakban volt, amely a Peñas Bermejas felől jött le, Espinama helyének végén ".

Ezért a környéken a 16. és 17. században több bánya is kinevezést kapott. Az ilyen aknák kiaknázása azonban - ha megvalósult volna - nagyon múlandó volt, mivel a 17. és 18. század sok, a Tanáccsal kapcsolatos dokumentációja között nem említik őket, amelyeket kezelni tudtam. Az a tény, hogy a Tanács 1625. évi rendeletei tartalmaznak egy fejezetet, amelyben tilos „kőautót eltávolítani a Tanácson kívül”, megerősítené a bányászati ​​kiaknázás hiányát, amint azt a Marqués kataszterében szereplő is megerősíti. de la Ensenada de 1752-ben a hely bányászatával és iparával kapcsolatos kérdésre a válasz csak a malmokra és a teljesebbekre vonatkozik. Nincs utalás az ásványi anyag szállításához szükséges közúti tevékenységre sem, amelyet Espinama lakosainak kellett volna elvégezniük, mivel ők állnak a legközelebb az említett aknákhoz. Ezért várnunk kell a 19. századig, hogy megtaláljuk a terület ásványkincsének valódi kiaknázását.

1853-ban az Asztúri Királyi Bányavállalat kutatni kezdett a Picos de Europa-ban, amelynek eredményeként a következő évben felfedezte a cink és az ólom jelentős jelenlétét. Két évvel később, 1856-ban, már kezdte kiaknázni Álivában és a közeli területeken. Ugyanezekben az években a „La Providencia” társaság is megkezdte működését. Miután a megállapítások ismertek, a bányászati ​​nyilvántartások elszaporodnak az egész területen.

Az összes bánya közül az Álivában található Las Manforas volt a legfontosabb. Kihasználása szakaszosan 1989-ig tartott, amikor a végleges bezárásra sor került. Aknák is voltak a közelében, a Canal del Vidrióban, a Duje-ban, a La Marta Navarra-ban, a Puertos de Áliva és a Horcadina de Covarrobres-ban. Áliva mellett aknákat aknáztak ki Llorozában (Las Gramas és Altáiz), Fuente Dé-ben és Liordes-ben.

A bányák hegyvidéki terepen és 1500 méter feletti magasságban való elhelyezkedése a polgárháború előtti időszakban három szinten jelentett károkat:

1.) A zord tél egész évben megakadályozta a munkát. A kampányok májustól vagy júniustól novemberig tartottak.

2º) A legközelebbi városoktól - Espinama és Sotres - való távolság logisztikai nehézségekkel járt. Egyrészt a személyzet nem tudott minden nap hazamenni. Másrészt az ellátás is bonyolultabb volt.

3.) Az ásványi anyag felszabadulásának nehézségei. Az, hogy ilyen távoli helyekről el kell vinni a körülbelül 70 kilométerre lévő Unquera-ba, ahova szállították, jelentősen megdrágította a szállítást a termék számára.