szóló

Tapasztalatom a Trek Superfly-val és az "élettartam garanciájával"

  • 2020.12.21. - Hagytak egy linket ide AliExpressa gyártó ZTTO poharainak a foromtb-ben. Egy másik lengyel gyártónak is hívták BIKEONEkissé drága, mert kerámia csapágyak, 189 euró
  • 2020.11.4 - Hozzáteszek egy érdekes cikket, ahol a TREK SUPERCALIBER ügyfele megnyeri az amerikai gyártó tárgyalását: https://www.eldiario.es/economia/ciclista-amateur-gana-juicio-gigante-trek- tendra- meet-life-garancia-change-picture_1_6384499.html
  • 2020.4.17. - A Trek BB90/95 alsó konzol hasmagasság-összeírási szálában meghagyták a linket a speciális csészékre a csikorgások megoldására. A TOKEN márkára jellemző (megvásárolható a Rotorubikes nevű üzletben). És azoknak az alsó zárójeleknek, amelyek már lazák, van még együk Merlinben ... Csak köszönöm ezeket a hozzájárulásokat. Egy másik gyártó, akit láttam és amire szükségem van, az a kerékgyártás ((BB92 pressfit menet nélkül) több lehetőség van a Bikeinn-ben)
  • 2020.06.03 - A túlméretezett csapágy, amelyet decemberben telepítettem, a kupa sajtó nélkül lépett be, és bár a játék minimális, és nincs reccsenő hang, azt mondták, hogy a LOCTITE 638-zal (hasonló a menetes rögzítőkhöz, de kevésbé sűrű) rögzítse viszonylag hosszú csapágyat. Olyan megoldás, amelyet csak a gyakorlatban alkalmaztam
  • 20.12.2029 - Másfél év után kb. az alsó konzol ismét meglazult, a csikorgások újra megjelentek. Vásároljon egy pár 24 × 37,1x7 mm-es Endura csapágyat (0,1 mm-rel vastagabbak az alsó konzolhéj kopásának pótlására) a Hibike weboldalán (bár már nem elérhető) (egyenként 6 € + 8 € szállítás), és én csak az egyik (a lemezek oldalán) és a zajok ismét eltűntek ... nézzük meg, meddig.
  • 2019.02.28 - kaptam egy linket a Bikeradar szakosodott weboldalról a BB90 csészék szarjáról. Már nagyon régen felvetették, hogy megváltoztassák a színvonalat, és felhagyjanak ezzel a „csikorgások szimfóniájának” számító rendszerrel ... sokáig tartottak
  • 2018.06.28. - A javítást úgy végzem, hogy az alsó konzolt túlméretezem egy szénszálas + epoxi készlettel

Élettartam garancia a gyártók felajánlották kerékpár vázak, Arra gondolok, hogy ez puszta stratégiae MARKETING és olyan hazugság jut eszembe, mint annyi másnak és a lakásbiztosításnak, hogy felvétele előtt mindez előnyöket jelent, de ha élsz velük, "a probléma kíváncsian kizárt", és nem azt mondom, hogy bizonyos "helyzeteket nem szabad korlátozni" A pikaresque mellett.

A tények…

A rajzfilm a 2013-as Trek Superfly Pro hegyikerékpárommal készült. Egy ideje velük voltam. tipikus alsó konzol nyikorog (Az alábbiakban egy link található a kerékpár MTB fórumán, ahol sok felhasználónak hasonló problémája van). Becslésem szerint körülbelül 1 éve húzom őket, és a csapágyak cseréje után a zaj idővel megjelenik. Egy idő után láttam, hogy valamivel kevesebb, mint egy tized milliméteres rés van, és ekkor kezdtem el a garanciális kezelési eljárásokat, mert bármennyire is tisztítottam vagy cseréltem a csapágyat, nem ült be megfelelően.

Elvittem a biciklit egy TREK üzletbe, és pár nap múlva elmondták, hogy a Garancian tul mert rossz karbantartás (Az alábbiakban átmásoltam a Trek kerékpár-karbantartás részt), ezek a szó szerinti szavai »

"A nyújtott (jogi és kereskedelmi) garanciák nem fedezik a normál használat vagy kopás, az összeszerelés vagy a nem megfelelő karbantartási feladatok következtében bekövetkező romlást.".

Természetesen csodálkoztam, mert semmi más, csak hogy jobban vigyázzak a kerékpárra, mint az autóra. Úgy tűnik, hogy mint a karbantartás NEM műszaki szolgálatban végzik, tudják, hogy én nem tettem semmit.

A Trek által javasolt karbantartásról azt mondhatom, hogy nem gépészmérnök vagyok, hanem a tömített csapágyak A dolog nincs szükség éves zsírozásra Ahogy a Trek karbantartási kézikönyve mondja (elolvashatja a mellékelt linken), és ha úgy hallja, hogy 10 euróért őrölték meg, akkor tegyen egy újat. Szükség van arra, hogy rendszeresen tisztítsák meg a szennyeződéseket, és ne adjunk nyomótömlőt, ami végül károsítja a szénfelületet.

Szeretném hangsúlyozni hogy nem szenvedett csapást (Eltekintve attól, hogy először csak egy tokban vettem meg, hogy a TREK-ben dolgozó barátomnak köszönhetően jótállással megoldották számomra, aminek nem szabad lennie, és hogy a javítást nekem kellett volna vállalnom), de aktuális probléma ez egy enyhe viselet hol van a jobb csapágy alsó zárójel.

…eredmény.

Az üzlet megadja nekem azt a költségkeretet, amelyet a TREK 300 euró értékben adott nekik a szállításhoz, a csapágyakhoz és az újjáépítéshez kopás miatt, elutasítom és kérem őket, hogy adják vissza a biciklit.

SEMMI TÖRTÉNIK Kaptam egy forró orrot, gondoltam, hogy panaszt tegyek az OMIC-nál (fogyasztói irodáknál) szerintem igazságtalan bánásmód miatt, de úgy döntöttem, hogy az üzletnek nincs hibája (ők is barátok), és nem adtak nekem bármilyen írott költségvetés ... Semmim sem volt.

Eleinte adtak egy költségvetést egy javítóműhelyben, Madridban, 140 eurót, de végül úgy döntöttem, hogy veszek egy karbonjavító készletet az Amazon-on (egyszerű utasításokkal), láttam egy videót is, és 25 euróért megjavítottam.

Pár kijáratot megtettem, és a probléma megoldódott, nincsenek olyan kényelmetlen csikorgások, amelyek megőrjítenek, amiket nem tudom meddig, mert tisztában vagyok vele, hogy 1-2 év múlva újra megjelenik, miért kell eltávolítani a menetes csészék szar.

Van egy dupla Trek Fuel 98 széndioxid-kerékem, a köhögésnél több évvel, élethosszig tartó csészéivel ... és nem okoz problémát a pedálozás során ... és mindez azért, hogy néhány grammot megspóroljak, rosszabbá válnak.

Hasonló eset, amit első kézből ismerek

3-4 hónap különbséggel egy közeli barátom, akivel kimegyek a biciklimre, aki még a kormányszalagot sem képes megváltoztatni, és minden biciklit magával visz mindenért, amit csak akar, és természetesen a módosításokat is elvégzik. ugyanabban az üzletben egy technikus (hivatalos Trek kereskedő), a TREK EMONDA országúti kerékpárt jótállással javították, sokkal kevesebb idővel, mint az én kerékpárom, és azzal a kiegészítéssel, hogy egy országúti kerékpár kevésbé érintkezik a porral és sárral, mint egy MTB.

… Hová akarok menni ezzel. hát mi Még a professzionális karbantartás sem oldja meg az alsó konzol nyikorgásának kérdését egyes Trek modellekben vagy legalábbis azokban, amelyek nem rendelkeznek csészékkel vagy fém megerősítéssel, ahelyett, hogy olyan csapágyakat támogatnának, amelyek akkora nyomást gyakorolnak a szénszálra.

Következtetés

Nem ez a helyzet, de amikor a MAPFRE otthonbiztosítással voltam (7-8 év alatt) két olyan igényem volt, amelyekre jól reagáltak, de a harmadikban (és utoljára) a dolog nem úgy ment, ahogy kellene és nem ráértem-e, hogy egyezzenek velem. SEMMI TÖRTÉNIK, én veszem a meleget (mert nem csalás volt, ha nem is az volt, amit mondtam nekik), HAGYOK, ÉS egy ügyfél ennél kevesebbet fáj nekik 200 eurónál kisebb ügyben.

Abban az időben a mapfreiek újra felhívtak, hogy meg akarjam-e térni, és el tudod képzelni a választ. Így gondolom, hogy reagálnunk kell arra az esetre, amikor egy társaság rosszul bánik velünk, legyen az biztosítótársaság, telefonos társaság vagy bank ... ne újratermelje szolgáltatásaikat és ne vásárolja meg a termékeiket.

A jövőben a következő hegyikerékpárom megvásárlásakor nem a váz megvásárlásával döntök élettartam garancia, mert a biztosításhoz hasonlóan a gyártónak is mindig lesz egy kiskapu, amely elől menekülhet, hogy ne vállalja elkötelezettségét.

Sajnos nem veszek többé Trek-et, mert nincs értelme ezt az extra felárat fizetni az elméletileg nyújtott nyugalomért, és a gyakorlatban ez hazugság.

Egyéb esetek

Felajánlom a blogomat annak, aki legfeljebb 50 soros összefoglalót készít nekem dátumokkal és részletekkel, és megpróbálja összefoglalni a dolog növekedését. (Ne felejtsük el, hogy a FOROMTB szálak is bemutatják az esetet, amelyek sokkal jobban láthatók, mint a blogom)

  • Esete Carlos: Trek Domane SL7 2016 novemberétől repedni kezd a vízszintes cső, felemeli a festéket, elküldi a TREK-nek, és a válasz az, hogy olyan ütést ért el azon a területen, amelyet sehol sem értékelnek, és ezért a garancia nem terjed ki. Gyerünk, vagy a garancia átverés, vagy a minőség, amellyel dicsekednek, nem ilyen.

FÜGGELÉK: Trek életre szóló garancia

Ezen a linken láthatja a Trek garancia feltételeit, de másolatot készítek az alábbi szövegből:

Vigyázunk rád

Minden új Trek kerékpár a legjobb garanciát és az iparág legjobb hűségprogramját kínálja - a Trek Care szolgáltatást. A Trek kerékpár regisztrációja esetén a Trek kerékpár eredeti vásárlójára garancia vonatkozik az anyag- és gyártási hibákra, az alábbiak szerint:

Először is
Vegye fel a kapcsolatot a Trek hivatalos márkakereskedőjével vagy áruházával a jótállási probléma megoldásához. Szükség lesz a vásárlás igazolásának bemutatására.

Örökké
A keretekre az eredeti tulajdonos életre szóló garanciája vonatkozik (lásd az alábbi kivételeket)

5 év
Swingarm minden teljes felfüggesztésű kerékpáron (a Session, a Scratch és a Slash kivételével)

3 év
Alumínium lengőkar és keretek Session, Scratch, Slash és Ticket modellekhez

2 év
Swingarm és karbon keretek a Session és a Slash oldalán
A hátsó felfüggesztőkar összes alkatrésze, beleértve a csapágyakat, a lengőkarokat és a hardvert
RIDE + motor, konzol és akkumulátor (2 év vagy 600 töltés, amelyik előbb bekövetkezik)
Minden eredeti Bontrager villa, alkatrész és alkatrész (a fogyóeszközök, például gumiabroncsok és csövek kivételével)

1 év
Festék és matricák

Ez a garancia nem terjed ki:

Normális kopás és elhasználódás
Helytelen összeszerelés
Helytelen karbantartás
Olyan alkatrészek, alkatrészek vagy tartozékok telepítése, amelyeket eredetileg nem a kerékpár számára terveztek, annak eladásakor, vagy amelyek nem kompatibilisek vele
Károk vagy hibák baleset, visszaélés, visszaélés vagy elhanyagolás miatt
Az alkatrészek cseréjéből vagy cseréjéből származó munkaerőköltségek
Kereskedelmi tevékenységre használt kerékpárok, például kölcsönzéshez, bemutatókhoz vagy bűnüldözési flottákhoz

Ez a garancia a kerékpáros modellekre vonatkozik 2011-től kezdődően, és csak a Trek és a Bontrager márkájú termékekre vonatkozik. Bármely más eredeti alkatrészre vagy alkatrészre az eredeti gyártói garancia vonatkozik. Minden olyan termék elhagyásra kerül, amely nem szerepel kifejezetten a fent említett listában.

2010-es vagy korábbi kerékpár esetén olvassa el a kezelési útmutatót, vagy lépjen kapcsolatba velünk vagy bármely hivatalos márkakereskedővel az érvényes garancia érdekében.

(Megjegyzés: Az általuk kitett fogalmak olyan tágak, hogy minden állítás érvényes lehet, hogy törölje a szavatosságtól.). Esetemben már megjegyeztem, hogy a nem megfelelő karbantartásnak köszönhető, (számukra csak az a célszerű, hogy a boltba vigyék, nem az, hogy az eszközzel csinálják)

Trek karbantartási program:

Link a használati útmutató teljes pdf-jére (a kerékpár leszállításakor nem kaptam meg, és az előző Trek-em nem tartalmazta a karbantartási fejezetet)

Heti …………………………………………… .Pag
Tisztítsa meg nedves ruhával ………………………… .13
Ellenőrizze, nincsenek-e meglazult küllők …………………… 26

Havi
Ellenőrizze a szárcsavarokat ……… .16-17
Ellenőrizze az ülésoszlop csavarjait ... 18-19
Ellenőrizze a
kormánykészlet ……………………………………… . 19
Ellenőrizze a pedálokat ………………………………… . 20
Ellenőrizze a lánc kopását …………… 20
Ellenőrizze a kábelek kopását ... 20
Ellenőrizze a karok működését
változás………………………………………………………. húsz
Ellenőrizze a váltókat ……………………… .21-22
Ellenőrizze a belső sebességváltó rendszert
Ellenőrizze a fékeket ………………………………. 23-26
Ellenőrizze a
kerekek ……………………………………………………………… .27
Ellenőrizze, hogy a felnik kopottak-e ... 27
Ellenőrizze a segédcsavarokat …………………… 33
Ellenőrizze a csavarok állapotát
felfüggesztő villa ………………………………… .33
Ellenőrizze a hátsó felfüggesztés csavarjait ... 33
Ellenőrizze a reflektorokat ……………………………… 35
Kenjen kenőanyagot a felfüggesztési villákra …… .36
Kenjen kenőanyagot a váltókra ……………… 36

Negyedéves alapon
Mossa és viasz ………………………………………………… .13
Ellenőrizze a forgattyúkat és az alsó konzolt ... 19
Kenje be a kenőanyagot a fékkarokra… .36
Kenje be a kenőanyagot a
fékkarok ……………………………………………… .36

Évente
Kenjen kenőanyagot a kormány szárára ... 36
Kenjen kenőanyagot a kormányoszlopra ………… .36
Kenje meg a pedálok menetét ……………… .36
Kenje meg a pedálcsapágyakat …………………… .36
Kenje meg az alsó konzol csapágyait …… .36
Kenje meg a kerékcsapágyakat ………………… .36
Kenje meg a kormánykészlet csapágyait ... 37
Kenje meg kenőanyaggal a rendszereket
gyors kerék ……………………………………………… .37
Kenje meg a függesztővillákat ………… .37

Szerintem szerencsésebb lehet nálam, ha NEM maga végzi el a karbantartást, és egy TREK üzletbe viszi, mert ha velem történik, meg tudja indokolni.

MTB FÓRUM - Különböző szálak kapcsolódó információkkal

Több információ:

  • http://kanebikes.com/ A TREK alelnökének levele, amely ellenzi a szénkeretek javítását .

Mit csinálnak más márkák ...

Ricardo blogger meglehetősen összefoglalt videója és a weben található diariodeuncampista.com bejegyzés, amely a különböző gyártók életre szóló garanciáit mutatja be, de csak a mindenható TREK kizárásait látva ötleted támad, hogy megpróbálnak kijönni szinte minden garancia (mondd azt is, hogy NEM OSZTAM, hogy minden olyan kőnek garanciát kell vállalnia, amely a festéket megugrik), sem az egyiket, sem a másikat.

Érzem a postatéglát, de el akartam mondani.